Vaihteisto öljy

[Frostwind]

aaargh

Sen minkä taakseen jättää, sen edestään löytää

[MacTurbo]

aaargh

Sen minkä taakseen jättää, sen edestään löytää

Tuohon kyllä repesi totaalisesti
Päivän piristys

[Tri-Lo]

Pysytään noissa 75W fundeerauksissa vielä hetken.

Nimittäin, olen pitkään miettinyt noitten kanssa yhtä asiaa; se alkuperäinen suositushan tuossa on EP 75W -öljy ja tuo Nesteen monen mielestä sopimaton on nimeltään (ja myös laadultaan?) MP 75W.

Piileksiiköhän tuo sopimattomuus juuri siinä?

[himmee]

Siis eihän "tavallinen" 75w ole noin lievää, kuin tuo hypoid?

[Tri-Lo]

Siis eihän "tavallinen" 75w ole noin lievää, kuin tuo hypoid?

Jotain sellaista juuri ajattelin.. Että pitäisi olla laadultaan nimenomaan EP:tä.

[e0000333]

Tuohon kyllä repesi totaalisesti
Päivän piristys

Jep, niin teki... Mutta kaikenkaikkiaan viihdyttävää lukemista tämä koko ketju. Koskahan vain keksitään jotain uutta mikä mullistaa taas kaiken.... Miten olis vaikka CRC:tä....

[toms]

NESTE HYPOIDI MP
Vaihteisto- ja vetopyörästö-öljy


SAE 75W
API GL-5


Neste Hypoidi MP on huippupainelisäaineistettu yleisvaihteistoöljysarja. Se on valmistettu liuotinjalostetuista parafiinisista tai nafteenisista perusöljyistä. Öljyt sisältävät tehokkaita hapettumisenesto-, vaahtoamisenesto-, paineenkesto- ja voitelukalvoa vahvistavia lisäaineita.


TYYPILLISET ANALYYSIARVOT 75W

Tiheys kg/m3 @15oC 905
Leimahduspiste oC (COC) 152
Jähmepiste oC -57
Viskositeetti-indeksi
Viskositeetti cSt/ 40 oC 26
Viskositeetti cSt/ 100 oC 5,5
Viskositeetti cP/ oC 21500



Neste Hypoidi MP öljyjä suositellaan veto- ja tasauspyörästöihin sekä vaihdelaatikoihin. Erityisesti ne sopivat hypoidivetopyörästöihin ja sellaisiin välityksiin henkilö- ja kuorma-autoissa ja muissa liikennevälineissä, joissa vaaditaan öljyltä paineenkesto-ominaisuuksia. SAE 75W suositellaan henkilöautojen tai kevyen kaluston vaihteistoihin ja vetopyörästöihin erittäin kylmissä olosuhteissa tai milloin valmistaja suosittelee API GL-5 -luokan SAE 75W -öljyn käyttöä. SAE 80W-90 sopii parhaiten ympärivuotiseksi vaihteisto- ja vetopyörästö-öljyksi. SAE 80W-140 -vahvuus on tarkoitettu ympärivuotiseen käyttöön raskaasti kuormitettujen kuorma-autojen ja maansiirtokoneiden vetopyörästöihin ja vaihteistoihin. SAE 90 on hyväksytty Mercedes Benz autojen taka-akselin voiteluöljyksi.
MIL-L-2105 D
API GL-5
DaimlerChrysler sivu 235.0 (SAE 90)

[Tri-Lo]

Siinä on kaksi vikaa, EP-merkinnän puute sekä GL-5 luokitus.

[900 I 16 Kat]

Siinä on kaksi vikaa, EP-merkinnän puute sekä GL-5 luokitus.

Eikös sen pitäisi olla GL 4:sta.???

[Tri-Lo]

Siinä on kaksi vikaa, EP-merkinnän puute sekä GL-5 luokitus.

Eikös sen pitäisi olla GL 4:sta.???

Purkeissa lukee muistaakseni GL-4/5.

[Frostwind]

Mutta ohjekirjahan suosittelee GL-4:sta tai 5:sta...

[ng900aero]

-88 ja -91 ohjekirja suosittaa 10w30 tai 10w40 mineraalipohjaista moottoriöljyä. Ja sitä laitetaan

Laita vaan ihan normaali vaihteistoöljy eli 75W-90, merkillä ei noissa ole väliä, halvin on parasta (ei ainakaan missään nimessä sitä aataminaikaista 1-astehypoidia, kuulunee johonkin höyrykoneisiin)

[Mertmi]

Miulla on nyt koeluontoisesti 99:ssä tommosta teboilin EP 75W90 öljyä. Tuntuu pelaavan ihan mukavasti. En ollut tuohon Motox 10W40 öljyyn tyytyväinen ja arvelin kokeilla jotakin muuta. Laatikkohan ei tietenkään ole uusi, joten tuo kakkosen synkron hankaluus voi johtua ihan vaan lootan vanhuudesta. alaspäin vaihdossa kun tuppasi pistämään hanttiin ikävästi esim. risteyksissä. Tuolla omassa projektikertomuksessani ruodin tarkemmin jo öljyvalintaani. Kerron luultavasti sitten siellä, jahka saan enemmän kokemusta öljyjen tominnasta. Niin, ne on muuten synteettiset.