Vaihteisto öljy

ASTech · Viesti Kirjoittaja **ASTech** » To Elo 23, 2007 22:26

Yksi (valmistajan suositusten lisäksi), mitä ei mielestäni oikein ymmärretä ottaa huomioon on se, että og satkun laatikkoöljyn lämpötila on verraten korkea johtuen seinämän takana olevasta moottoriöljystä.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Pe Elo 24, 2007 00:23

ASTech kirjoitti:Yksi (valmistajan suositusten lisäksi), mitä ei mielestäni oikein ymmärretä ottaa huomioon on se, että og satkun laatikkoöljyn lämpötila on verraten korkea johtuen seinämän takana olevasta moottoriöljystä.

Täyttä totta, ja siinä mielessä taas tuo 75W(erityisesti nesteen mp) on miltei huonoin mahdollinen valinta. Vaikka se onkin yksi valmistajan suosittelemista..

900 I 16 Kat

Tri-Lo kirjoitti:
ASTech kirjoitti:Yksi (valmistajan suositusten lisäksi), mitä ei mielestäni oikein ymmärretä ottaa huomioon on se, että og satkun laatikkoöljyn lämpötila on verraten korkea johtuen seinämän takana olevasta moottoriöljystä.
Täyttä totta, ja siinä mielessä taas tuo 75W(erityisesti nesteen mp) on miltei huonoin mahdollinen valinta. Vaikka se onkin yksi valmistajan suosittelemista..

Kylläpä menee vaikeaksi....itse ajoin aikanaa tuplaysillä teboilin silverit laatikossa viisi vuotta ja melkein 100 tkm....ei ollut muuta ongelmaa kuin kylmillä keleillä vaihteisto hieman jäykkä...

pakinen · Viesti Kirjoittaja **pakinen** » Pe Elo 24, 2007 22:15

Mulla on jotkut Mobilin hypoidit ja ~10km ajon jälkeen alkaa vaihteiden päälle laittaminen tökkimään ja rusahtelemaan reilusti

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » La Elo 25, 2007 14:14

Mitä nyt on muutama satakilsaa tullut ajeltua, niin tuo Teboilin EP 75W90 -vaihteistoöljy tuntuu pelaavan mukavasti 99:n lootassa. Suurin ero Neste MP 75W -öljyyn on vaihteiden toiminta kuumalla laatikolla. Ei pistä pykälät hanttiin pätkääkään maantieajon jälkeenkään.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » La Elo 25, 2007 14:17

Mullakin on ollut nyt tämän kesän ajossa teboilin EP 75W90 -vaihteistoöljyt viritetyssä 16v turbosatkussa.Ei ole ollut mitään huomautettavaa,eli asiansa on hienosti ajanut.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » La Elo 25, 2007 14:34

tomaatti kirjoitti:Mullakin on ollut nyt tämän kesän ajossa teboilin EP 75W90 -vaihteistoöljyt viritetyssä 16v turbosatkussa.Ei ole ollut mitään huomautettavaa,eli asiansa on hienosti ajanut.

Vuotaako öljyä? Mie en ainaskaan ole vielä huomannut, että öljytippoja tulisi parkkikselle tms.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » La Elo 25, 2007 14:56

Ei vuoda.Ihme kyllä laatikko on tämän kesän kestänyt nipussa.(Kop,kop)

toms · Viesti Kirjoittaja **toms** » Ma Elo 27, 2007 11:05

Kyllä ne normi laatikossakin öljyt lämpee paljon oli sitte takan jokin muu öljytila tai ei.
Aikoinaan suunnittelin lauhduttimen rakentamista loovaan ko. syytä mutta kestäähän tuo satoja tuhansia ilmankin lauhdutinta ja MP 75W öljyillä.

900 I 16 Kat

tomaatti kirjoitti:Mullakin on ollut nyt tämän kesän ajossa teboilin EP 75W90 -vaihteistoöljyt viritetyssä 16v turbosatkussa.Ei ole ollut mitään huomautettavaa,eli asiansa on hienosti ajanut.

Kun kävin paikallisessa halpahallissa olin kattovinani hinnaksi 4.9 eskoo litra ?? Voiko pitää paikkaansa ???

Frostwind · Viesti Kirjoittaja **Frostwind** » Ti Elo 28, 2007 07:54

900 I 16 Kat kirjoitti:
tomaatti kirjoitti:Mullakin on ollut nyt tämän kesän ajossa teboilin EP 75W90 -vaihteistoöljyt viritetyssä 16v turbosatkussa.Ei ole ollut mitään huomautettavaa,eli asiansa on hienosti ajanut.

Kun kävin paikallisessa halpahallissa olin kattovinani hinnaksi 4.9 eskoo litra ?? Voiko pitää paikkaansa ???

eipä se muistaakseni tuon kalliimpaa tainnu olla

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Elo 28, 2007 07:55

Frostwind kirjoitti:
900 I 16 Kat kirjoitti:
tomaatti kirjoitti:Mullakin on ollut nyt tämän kesän ajossa teboilin EP 75W90 -vaihteistoöljyt viritetyssä 16v turbosatkussa.Ei ole ollut mitään huomautettavaa,eli asiansa on hienosti ajanut.

Kun kävin paikallisessa halpahallissa olin kattovinani hinnaksi 4.9 eskoo litra ?? Voiko pitää paikkaansa ???
eipä se muistaakseni tuon kalliimpaa tainnu olla

Halvempaahan tuo on, ku millä hintaa meikäläinen osti...

900 I 16 Kat

Neste 75W:
Huippupaine- eli EP-lisäaineistettuja vetopyörästö-öljyjä henkilö-, kuorma- ja linja-autojen tasauspyörästöihin sekä maansiirto- ja metsäkoneiden vaihteistoihin. Voidaan käyttää myös käsivalintaisissa vaihdelaatikoissa ellei GL-5 tason öljyä ole erityisesti kielletty. SAE 75W on ohut talvikäyttöön tarkoitettu, SAE 80W-90 on moniasteinen ympärivuotiseen käyttöön.
SAE 80W-140 on synteettinen raskaan kaluston vetopyörästö- ja vaihteistoöljy, jolla on hyvä kylmäjuoksevuus ja erinomainen voitelu- ja kulumisenestokyky rasittavassa käytössä. Sitä suosittelevat raskaisiin ajoneuvoihinsa ympärivuotiseen käyttöön mm. Sisu, Volvo ja Scania. Ylittävät laatumääritteen MIL-L-2105D, DB 235 (SAE 90).

Eikös edelleen saapissa pidä olla luokituksen GL-4 öljyä...tämä mp 75 näyttäisi olevan GL-5:sta..

Katselin teboilin öljyäEP 75/90W siinä mainittiin molemmat luokitukset eli olisko se parempaa öljyä, koska soveltuu GL 4:sen laatuvaatimuksiinkin jota ei ole nesteen mp 75:ssa

Eli ostin 3 litraa teboilin öljyä katotaan kuinka käy ???

PS..Hinnan katsoin väärin nimittäin oli 7.2 eskoo litra...

Tämäkin voisi olla yksi hyvä öljy...

Neste Gear S 75/90W
API GL-4 hintaan 11 eskoo litra...

Täyssynteettinen vaihteistoöljy niihin vaihteistoihin, joihin laatuvaatimuksena on API: GL-4 (esim. ZF). Kestää erinomaisesti kovaa pakkasta, mutta säilyttää voitelukykynsä myös
kuumassa kesäkäytössä. EP-lisäaineet tehostavat kulumisenestokykyä ja korroosionestoaineet suojaavat hammaspyöriä ja laakereita sekä synkronimekanismin pronssiosia. Ylittää laatumääritteen MIL-L-2105.

Frostwind · Viesti Kirjoittaja **Frostwind** » Ti Elo 28, 2007 10:52

Kyllä ainakin tossa -91 T16:sen ohjekirjas suositellaan GL-4 TAI GL-5.

ASTech · Viesti Kirjoittaja **ASTech** » Ti Elo 28, 2007 12:48

ASTech kirjoitti:
Kävin oikein kirjan hyllystä ja skannasin

http://tinyurl.com/yohh2p

Laitanpa huvikseni taas tämän.