Saab 16v omaturbo (tulpat, turbo vai joku ihan muu ?? )

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ma Tammi 30, 2006 15:17

moonlight-tuning kirjoitti:Eli jos joku viitis valasta niin tossa on sellaset suuttimet kun 0280150760 et onko ne ton omat vai ei ? Kun ne piti olla suuremmat mutta en sitten tiedä.

150cc/min 3bar 2.0L vaparin suuttimet.

V-M

G-mies · Viesti Kirjoittaja **G-mies** » Ma Tammi 30, 2006 15:24

Näyttäisi pienen hakemisen jälkeen olevan iivarin vakiosuuttimet. Turboissa on viimeset numerot 761. Löytyy jotain tietoa laittamalla vaikkapa Googleen hakusanaksi tuon numerosarjan ja sit vaikka injectors.

Jos oon väärässä, niin oikaskaa.

Matti

edit: V-M oli sit nopeempi, mutta olin vissiin onnistunut googlettamaan oikeat tiedot.

moonlight-tuning

ysitonnisen turbon suutiimet olis vissiin ihan ok suuttimet ? Mites toi kun on vapari niin onko samat ohmit ?

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Pe Helmi 03, 2006 16:55

Jos et kovin paljoa yli 300hp ole menossa niin juu (siis ne 431 loppuiset)

Ohmit on samat

V-M

moonlight-tuning

Nyt on turbon suuttimet, muuttu auto niin että oikeen alkoi hymyilyttää vääntää 1500 ylos kun juna ja vetää 4500-6000 hyvin, vetää vitosen rajoittajaan ilman suurempia yrityksiä.. Kuvia tulossa lähipäivinä suutintenvaihdosta.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ma Helmi 06, 2006 15:25

moonlight-tuning kirjoitti:Nyt on turbon suuttimet, muuttu auto niin että oikeen alkoi hymyilyttää vääntää 1500 ylos kun juna ja vetää 4500-6000 hyvin, vetää vitosen rajoittajaan ilman suurempia yrityksiä.. Kuvia tulossa lähipäivinä suutintenvaihdosta.

Täähän on vaan että halvalla kunnon kivaa..

Tosi kiva että sait kiesisi toimimaan.
Otapa 80-120 aika kun on pitoa tiessä niin siitä kyllä vertailukohtia foorumin autoista löytyy

saabastelija

mitkäs suuttimet siinä nyt sitten on

mitäs megasquirtille aattelit tehdä, myytkö?

moonlight-tuning

9000 16v turbon suuttimet. Pitäiskö niistä poistaa ne "holkit" alhaalta kun 900 omissa ei ollut niitä ? Ei ole tiessä pitoa, 60-160 on alta 10sek käsikellotuksella..

saabastelija

mikä numerosarja lienee suuttimissasi?
itse ostin summissa tuollaiset 0280150712. mahtaako riittää miten pitkälle tehojen osalta?

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ti Helmi 07, 2006 17:21

saabastelija kirjoitti:mikä numerosarja lienee suuttimissasi?
itse ostin summissa tuollaiset 0280150712. mahtaako riittää miten pitkälle tehojen osalta?

ovat 214cc @ 2,5bar.
siihen kun lyö vaikka vakion lucasin 3bar b-paineen säätimen niin riittävät sinne ~250hv pintaan...

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ti Helmi 07, 2006 18:02

mikkoimp kirjoitti:
saabastelija kirjoitti:mikä numerosarja lienee suuttimissasi?
itse ostin summissa tuollaiset 0280150712. mahtaako riittää miten pitkälle tehojen osalta?
ovat 214cc @ 2,5bar.
siihen kun lyö vaikka vakion lucasin 3bar b-paineen säätimen niin riittävät sinne ~250hv pintaan...

Nosto 2.5bar -> 3bar lisää tuottoa 20cc eli -> 234cc, Eli 1bar ylipaineella tuohon lisää n.40cc ollaan siellä n.270 cc tasossa Duty cyclellä 85% jolla pitäis saada ulos 220-240hp.

V-M

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ti Helmi 07, 2006 18:07

V-M kirjoitti:
Nosto 2.5bar -> 3bar lisää tuottoa 20cc eli -> 234cc, Eli 1bar ylipaineella tuohon lisää n.40cc ollaan siellä n.270 cc tasossa Duty cyclellä 85% jolla pitäis saada ulos 220-240hp.

V-M

Hetkinen, eihän imusarjan ylipaine lisää normaalilla (ei kertovalla) bensanpaineensäätimellä tuottoa lainkaan, ellei kyseessä ole sellainen keinotekoinen tilanne että säätimen letkuun tulee 1 bar mutta imusarjassa on normaali ilmanpaine. Vaikka bensanpaine nousee 1 bar niin samalla imusarjan 1 bar paine vastustaa bensan pääsyä suuttimesta ulos jolloin paine-ero on edelleen se 3 bar joka määrää tuoton.

moonlight-tuning

80-120 2.8-3.3sek riippuen että vedetäänkö alhaalta asti vai lähetäänkö kolmosella 80 nopeudesta kaasua painamalla. millasia arvoja muilla ? musta toi on vähän turhan lyhyt väli virheen kannalta kiihdyttää. Megasquirt on jo kiinni toisessa autossa.

ja halvasta en tiedä, ahdin oli vähän reilu tonni...

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ti Helmi 07, 2006 20:56

jcarlson kirjoitti:
V-M kirjoitti:
Nosto 2.5bar -> 3bar lisää tuottoa 20cc eli -> 234cc, Eli 1bar ylipaineella tuohon lisää n.40cc ollaan siellä n.270 cc tasossa Duty cyclellä 85% jolla pitäis saada ulos 220-240hp.

V-M
Hetkinen, eihän imusarjan ylipaine lisää normaalilla (ei kertovalla) bensanpaineensäätimellä tuottoa lainkaan, ellei kyseessä ole sellainen keinotekoinen tilanne että säätimen letkuun tulee 1 bar mutta imusarjassa on normaali ilmanpaine. Vaikka bensanpaine nousee 1 bar niin samalla imusarjan 1 bar paine vastustaa bensan pääsyä suuttimesta ulos jolloin paine-ero on edelleen se 3 bar joka määrää tuoton.

No ei, normaali turbon säätimellä 3bar asetus paine kasvaa 1bar ahtopaineella -> 4bar pensan painetta suuttimesta. Tuo "vastustava" paine ei pidä paikaansa tässä tapauksessa.

V-M

moonlight-tuning

mulla on aina menny ilmanpaineesta huolimatta kaikki bensa mitä olen tankannut.. pitää varmaan kattoa säätiedotuksista että millasilla paineilla ajaa

Ei vaan oikeesti, onko se niin että jos 4bar bensan paineita ja 1 bar ahtoa vastaa 3bar bensassa ja 0bar imusarjassa ? Siis suuttimista läpimenevän bensan määrän suhteen.