levyt kuumenee ja rengas pyörii huonosti

[jariha]

tämä tarina päättyy onnellisesti uusi laakeri on asennettu. asentaja kehui kuinka helposti mutterit ja pultit lähti irti. hakiessani autoa asentaja sanoi että 30e maksaa työ. tähän päättyi etupyörän vollotus ja navan lämpeäminen.

Nostetaan aihetta, koska itselläni tupliksessa (99 GL '83) sitä vikaa, että lämpimänä, eli esim eilen reilun 10km kaupunkipyrityksen jälkeen, kuskin puolen rengasta jarruttaa ihan tosissaan. Jo muutama päivä aiemmin havaitsin saman, että puoltaa, syö tehoa ja kuskin puolen pyörän kapseli oli lämmin, mutta muutaman minuutin jäähdyttelyn jälkeen pyöri taas normaalisti ja rullasi kevyesti.

Onko vika siis mahdollisesti...
a) jarrusatulassa,
b) jarrupääsylinterissä (tai siis sen tiivisteissä),
c) laakerissa vai
d) jossain muualla?


Satkussa, kun aikoinaan hakureissulla jarrut laahasi samaan tapaan, niin pidin vain vauhtia ja 60km jälkeen rupes rullaa jo normaalisti. Silloin en epäillyt laakeria (ja pääsylinterin tiivisteetkin vaihdoin nyt vasta lähes 1,5v ja 15tkm myöhemmin). Sen koommin laahaamis-vaivaa ei siinä esiintynyt.

[Juha96]

Kyllä kovasti kuulostaa jarrusatulalta. Ei muualle luulisi tuon lämpenemisen vastaavalla tavalla vaikuttavan. Itselläni sekä kuupassa että museomersussa ovat tuollaiset ongelmat poistuneet joko pelkällä varovaisella ajolla (kun kyse on ollut pitempään seisoneesta autosta), satulan herkistelyllä tai satulan kunnostuksella / vaihdolla.

[lucaf]

jos jarrupalasta alle puolet kulutuspintaa jäljellä, vaihda uusi. ulomman puolen pala kulunut enemmän, arvaan? uudella palalla saattaa satula toimia paremmin kun mäntä päsee työskentelemään sisempänä, mulla kahdessa 99:ssä sellainen tapaus.

[jariha]

jos jarrupalasta alle puolet kulutuspintaa jäljellä, vaihda uusi. ulomman puolen pala kulunut enemmän, arvaan? uudella palalla saattaa satula toimia paremmin kun mäntä päsee työskentelemään sisempänä, mulla kahdessa 99:ssä sellainen tapaus.

Oliskin noin helppo korjaus. En ole ehtinyt vielä tutkimaan edes paloja, kun illalla oli jo sen verta pimeää ja auto päivisin vaimolla ajossa. Eipä tuo oo valittanu...

[Kyllönen]

Missä kunnossa on jarrulevy? Onko kulunut pahasti pykälälle? Jarrupala saattaa ahdistaa yläpäästään mahdollisen pykälän reunaan, mikä johtaa levyn kuumenemiseen ja oireen pahenemiseen.

Teemu

[jariha]

Nostetaan aihetta, koska itselläni tupliksessa (99 GL '83) sitä vikaa, että lämpimänä, eli esim eilen reilun 10km kaupunkipyrityksen jälkeen, kuskin puolen rengasta jarruttaa ihan tosissaan.

Nyt taas ajellut tällä ja ongelma iski tänään pahasti päälle (pariin-kolmeen viikkoon ongelmaa en havainnut, eikä vaimokaan kertonut huomanneensa mitään). Levy hehkuu punaisena jo muutaman kilometrin jälkeen. Jarrulevy näyttäisi olevan ok. Myös palat ok eli pintaa on reilusti, normaalisti kuuneet. Mäntä liikkuu (ainakin lähes) normaalisti, kun kokeilin palojen ollessa irti. Huomenna otan palat uudelleen irti, kun nyt illalla ehti tulla pimeää.

Vetarin suojakumi on rikki, mutta ei kai sillä pitäisi olla mitään osuutta punaisina hehkuviin jarrulevyihin?

[jariha]

Ongelma toistaiseksi kurissa. Eilen ongelmat pahenivat, kun vaihdoin palat ulkoa sisälle (ja päinvastoin). Nyt palautin ne takaisin ja varmistin männän liikkeen. Nyt ei laahaa yhtään vielä 15 minuutin kaupunkiajon jälkeenkään. Jarrutkin toimivat ihan normaalin tehokkaasti. Hämäräksi jäi, miksi se alunperin laahasi?