Kummat iskarit alle , Bilstein vai Sachs?

[Saabinsti]

Itselle tulee KYB:it kun jaksan asennella Lesjöjen kaveriksi. Täytyy sitten raportoida onko tarpeeksi sporttiset.

[Ässä]

Nostan vanhempaa aihetta. Ajattelin laittaa 900 aeroon alustasarjan.

Onko ilmennyt parempaa vaihtoehtoa, kuin Bilstein Sport + Kilen madallusjouset? Tuo setti maksaa Speedpartsilla 5250kr, eli päivän kurssilla 458 euroa.

En halua säädettäviä iskareita. Tiedän kokemuksesta, että en jaksa niitä säätää kuitenkaan. Koiraa pitää pystyä myös kuljettamaan kontissa, ainakin nimellisesti...

Ideoita?

[Ässä]

Tasonsäätö.

Kuulostaa todella hyvältä!
Voisitko antaa vinkkiä, mistä ja miten tuollaisen saisi OG-satkuun?

[Marko A]

BOGE Nivomat

Ei kokemuksia, eikä muuta tietoa aiheesta.

terveisin Marko ja AITOSaabi

[Ässä]

BOGE Nivomat

"Nivomat EI sovellu madallettuun alustaan."

[lucaf]

Jatkan vaikkapa tähän ketjuun omaa ihmettelyäni: Ysiysiin vaihdettiin 10tkm sitten taakse jouset ja iskarit.

Päätimme valita kuormajouset motonetista. Paikallisesta tarvikeliikkeestä löytyi sikahintaan Sachs Touring iskarit vanhanmallisella alatukivarren kiinnityksellä (76 vm) ja nehän piti sitten tinkiä pois.

Nyt ihmettelen että takapää ei ole yhtään sellainen kuin uusilla - tai 10tkm ajetuilla iskareilla voisi olettaa. Ensinnäkin takapäätä pystyy hieman keinuttamaan takakulmasta, mielestäni ei pitäisi tapahtua. Toiseksi, routaisella moottoritiellä 120kmh vauhdissa auto hyppii kuin jänöjussi. No ei ihan, mutta aivan selkeästi huomaa että vaimennus on enintään tasolla "tyydyttävä". Huomasin jo ennen talviseisontaa että iskunvaimennus ei ollut läheskään niin toimiva kun esim. tuossa isäni satkussa jonka otin talveksi käyttöön.

Kaksi syystä tulee mieleeni: 1) Iskarit on seisseet ikuisuuden tarvikeliikkeen hyllyllä ja jollain tavalla "vanhentuneet". 2) Kyseiset iskarit ei toimi kuormajousien kanssa, jouset antaa liian kovan kimmokkeen joustossa.

Muita ajatuksia?

[nalleolut]

miulla kans ihan sama ilmiö...mulla takana lipin kaasuiskarit ja kuormajouset...

eli syy taitaa olla nuo jouset....vaatii takaloosteriin kuormaa...

routakuoppaan ku ajaa ni tuntuu että peräpää tippuu vaan sinne eikä ota silleen hellästi.

[toms]

Nyt alla Bilsteinit ja sama homma takaiskareissa. Hiljaa kun "keinuttaa" nii tuntuu että ei ole iskaria ollenkaan ja takapää "kolahtaa" montuissa mutta taas nopeissa heitoissa ottaa vastaan eli haettu sitä ettei ol epintakova mutta vaimentaa kunnon töyssyt. Ajotilannetta korin heilahdukselle kun ei voi käsin tehdä tai pitää olla aikas riski ja painava jätkä....