Vaihteisto öljy

[antti.hakamaa]

Ei nää og:n laatikot uutena ole olleet mitenkään erityisen tahmeita vika on vain kuluneissa syncroissa tai vääränlaisessa öljyssä.


itsellä tuo -89 900i 16v ajettu 370tkm ja laatikko pelaa todella sulavasta ilman mitään tahmeutta oli lämpötila mikä tahansa.

laatikossa ennen minua käytetty merkkihuollon öljyä ja nyttemmin nesteen hyboidia.

900s:ssä taas vaihdoin hiljattain 10w30 teboilit ja toiminta kylmän todella kankeaa ja tahmea. lämpimänä toimii kyllä ihan hyvin näilläkin öljyillä.

itselläkin on ollut joitakin saabeja joissa esim. ykkönen auton liikkuessa mennyt todella nihkeästi päälle ja kakkonen rusahdellut kylmänä. näissä syynä ollut ilmeisimmin loppuun kuluneet syncrot.

[Uitukki]

Ei nää og:n laatikot uutena ole olleet mitenkään erityisen tahmeita vika on vain kuluneissa syncroissa tai vääränlaisessa öljyssä.


itsellä tuo -89 900i 16v ajettu 370tkm ja laatikko pelaa todella sulavasta ilman mitään tahmeutta oli lämpötila mikä tahansa.

laatikossa ennen minua käytetty merkkihuollon öljyä ja nyttemmmin nesteen hyboidia.

900s:ssä taas vaihdoin hiljattain 10w30 teboilit ja toiminta kylmän todella kankeaa ja tahmea. lämpimänä toimii kyllä ihan hyvin näilläkin öljyillä.

itselläkin on ollut joitakin saabeja joissa esim. ykkönen auton liikkuessa mennyt todella nihkeästi päälle ja kakkonen rusahdellut kylmänä. näissä syynä ollut ilmeisimmin loppuun kuluneet syncrot.

Tuohon ykkösen päälle saantiin liikkeellä ollessa auttaa pirusti välikaasu. Välikaasun suuruuden kanssa ei ole niin tarkkaa koska sillä vaan avitetaan koska synkrot yleensä vielä jollain lailla pelaavat. Eli tarkoitan että ei ole niin tarkkaa kuin synkronoimattomissa Fullereissa Itsellä tuota ongelmaa nykyisessä ajokissa ei ole. vaihdelaatikko toimii ihmeen hyvin kylmänäkin. Niinpä kysynkin onko kukaan ajanut yhdellä laatikolla 400tkm tai enemmän laatikon ollessa yhä loistokunnossa ykkösen synkroa myöten? Mietin itse että onkohan tuohon joskus loota vaihdettu?

[toms]

ja siihen "välikaasuun" vaikuttaa se hidastinkalvo/venttiili mikä on ainaki 8v iiivarissa a kaasuvaijerikiekon jatkeena imusarjan kaasuläpällä
Jos se ei toimi eli ei hidasta niin kierrokset laskee liian joutuin tyhjäkäynnille ja näin vaikuttaa vaihteitten kytkeytymisen ajossa.
Pelaa ilmanki mutta eron huomaa sitte ku korjaa sen venttiilin uuteen...

[juhokare]

Omassa OGssa vaihteet pelaavat ikäisekseen loistavasti, mutta viime öljynvaihdosta lienee kulunut aikaa, joten olisi aikomus vaihtaa ne.

Mitä nuo Nesteen hypoidit ovat? Entä Saabin/GMn oma öljy?

[kimmoisa]

Jaa että mullakin on sitten lootassa vähän väärät öljy, siis kun mulla on tota Teboil Hypoid 75W-90 GL-5.

No hyvimpä on laatikko toiminut. Mutta täytyneepä vaihtaa jos kerran nuo synkronoinnnit eivät pidemmänpäälle tykkää. Mutta ei taida ny akuuttia kiirettä olla.

Teboililta saa kyllä EP 75W-90 GL-4 vaihteistoöljyä (joka tosin on täyssynteettistä). Aattelin että seuraavaks laittas sitä. Tosin sitten on vielä niitä mineraalipohjaisia vaihteistoöljyjä, mutta kun ne on pakkasella niin kamalia.

Huonompi homma vaan kujn mä ehdin jo ostaa tota yhtäöljyä useempaakin vaihteistoon. Että mihin sen ny sitten lykkää.

Taidampa vielä kysellä Teboililta tästä öljyjen ja keltametallien sopivuudesta.

Niin hitaastihan ne syöpyvät niistä lisäaineista, mutta syöpyvät kumminkin. Toinen on sitten taas se juttu että synkronointirenkaat toimivat kitkalla. Renkaiden kuluminen ja syöpyminenhän lisää kitkaa, kun taas parempi öljyvähentää sitä. Että miten se sitten käytännössä vaikuttaa. Että ei oo ihme että prosessia ei heti huomaa.

[MNeva]

Onkos kukaan muu kokeillut Redline vaihteistoöljyjä?
Minä laitoin viime syksynä Redline MLT öljyt omaan kulkineeseen.
Ei kurahtele vaihteet kylmänäkään ja lämpöisenä vaihdot sujuu
tosi jouhevasti.

Vieläkö toimii hyvin? Noita öljyjä tähyilin, kun redline suosittelee sitä. Onko tietoa onko ne synteettistä vai mineraalia?

[Saab-man]

En kehtaa lukea koko topickia, joten laitan jonkusen kysymyksen.

Omassa OGsatkussa on varmaan 100 000 km ajetut öljyt, en tiedä tarkkaan. Olisi tarkoitus vaihdattaa ne uusiin. Mutta mikä ja minkälainen öljy? Onko Saabilta omia öljyjä merkkiliikkeestä? Mitä merkkejä olette käyttäneet ja millä viskositeetilla? Mikä on sopivin öljymerkki? Meneekö vaihteistoon n. 2 litraa öilinkiä?

Kohta on vuosi täynnä Totalin 75W-80 mineraaliöljyillä ja hyvin on pelannut laatikko niin kesähelteillä kuin talvipakkasillakin.

[joukolainen]

Nyt on pakkaskokemuksia tuolla ei synteettisellä vaihteistoöljyllä 75W90 ja hyvin pelaa pakkasellakin. Aluksi vähän kankea kun lähtee yli 20C pakkasella, mutta kun ottaa rauhallisesti sen ensimmäisen vaihdon, ei väkisen pakota vaan nätisti sisälle vaihde sekä rauhallinen nosto kytkimellä, niin seuraava vaihto on jo ihan sujuva. Lämmetessään pelaa todella nätisti loota kovallakin pakkasella, on suuri ero viime talveen, sai kiskoa keppiä todella voimalla että sai vaihteita sisään, vaimo ei meinannut saada kahdellakaan kädellä vaihteita sisään kylmänä. Tosin en osaa sanoa mitä öljyä siellä oli, mustaa tervamaista öljyä sieltä tuli vaihdossa, voi hyvin olla alkuperäinen tehtaan laittama öljy, mitä sitten ovat tehtaalla pistäneet?

[antti.hakamaa]

onko tuo Total 75w-80 varmasti mineraali öljyä, sillä jos on niin sitä voisin seuraavaksi testata.

[antti.hakamaa]

nyt total bv 75w80 mineraali öljyt laatikossa ja pelaa todella hyvin verrattuna moottoriöljyyn.

pakkasellakin vaihteet toimii kuin pitääkin

[Saab-man]

nyt total bv 75w80 mineraali öljyt laatikossa ja pelaa todella hyvin verrattuna moottoriöljyyn.

pakkasellakin vaihteet toimii kuin pitääkin

Loistoöljy satkun lootaan vaikka vähän arvelutti tuo ranskalaisuus

[toms]

Viskositeeteistä sen verran että Neste Hypoidi MP75W vastaan Total 75w 80 niin +40 asteessa neste 26 total 49 ja +100 asteessa total 8 ja neste 5,5 että neste parempaa pakkasella mutta kuumassa päässä tasoituu. Summarum , molemmat litkua kuumassa but sou jos paineenkestolisäaineistus pelaa.

[juhokare]

Viskositeeteistä sen verran että Neste Hypoidi MP75W vastaan Total 75w 80 niin +40 asteessa neste 26 total 49 ja +100 asteessa total 8 ja neste 5,5 että neste parempaa pakkasella mutta kuumassa päässä tasoituu. Summarum , molemmat litkua kuumassa but sou jos paineenkestolisäaineistus pelaa.

Entäs vielä, jos verrataan Mobilin SHC:tä näihin kahteen? Sen visko on jotain 75W-90 muistaakseni.

[toms]

Mobil SHC 75W/90 , +40 102 ja +100 asteessa 15,1 eli aikas jankkia verrattuna edellisiin.
Itellä kokemuksia että kovilla pakkasilla ei pelaa ja turvotti muoviosia esim. mittarinpyörittäjän niin että meni jumiin ja hampaat suttas. Stefat alkoi vuotaa ym, eli en suosittele ilman varauksia. Voitelu kyllä pelaa.

[juhokare]

Mobil SHC 75W/90 , +40 102 ja +100 asteessa 15,1 eli aikas jankkia verrattuna edellisiin.
Itellä kokemuksia että kovilla pakkasilla ei pelaa ja turvotti muoviosia esim. mittarinpyörittäjän niin että meni jumiin ja hampaat suttas. Stefat alkoi vuotaa ym, eli en suosittele ilman varauksia. Voitelu kyllä pelaa.

Pakkasella oli ensi ajoilla aika jäykkää auton ollessa kylmä, mutta lämmetessä hyvä. Tuota on autossani.