og900 asiaa

[99 GL]

Miten onnistuisi tuo kilometrimittarin lukeman muuttaminen? Kun pitäisi saada n. 30tuhatta km lisää mittariin että lukema täsmäisi vanhan mittarin kanssa. Porakoneella en viitsi pyöritellä kun kestäisi varmaan aika pitkään tommosen matkan rullaamminen

[SB90]

Joskus, muistaakseni puhuttu tästä enenkin. Ja päädytti hieman ristiriitaisuuten, jokuhan voi pyörittää kilsoja pois. Itse en osaa neuvoa, joten OT tuli, pahoittelut

[99 GL]

Nojoo, yv:nä saa laittaa myös ohjeita jos ei ihan koko kansan tietoon haluta antaa. Mutta itselläni olisi tarkotus tosiaan lisätä kilometrejä, ei vähentää

[SB90]

Emmie epäile kanssa saabisteja. Joskus oli muistaakseni vain puhetta.

[Sapetti]

Kertokaapas paremmin tietävät, saako 8 tappiseen ruiskuun jostain tarvikemallisina niitä putkia, jokta menevät venttiileille?
Aioin vaihtaa ilmanputsarin, mutta näyttävät iän hapertamilta (näiden ilmeisesti kuuluukin olla kovat?), enkä uskaltanut vielä suorittaa operaatiota. Pelkäsin, että putket paukkuvat poikki ja uusiminen tulee kalliiksi...

[nalleolut]

tarvikeputkea etolasta tai vastaavasta...myös metallisia oon nähny joista itsekki haluaisin lisää infoa...

[Mertmi]

Miten onnistuisi tuo kilometrimittarin lukeman muuttaminen? Kun pitäisi saada n. 30tuhatta km lisää mittariin että lukema täsmäisi vanhan mittarin kanssa. Porakoneella en viitsi pyöritellä kun kestäisi varmaan aika pitkään tommosen matkan rullaamminen

Helppoa kuin heinän teko. Otat purkaen sen mittarin sieltä autosta pöydälle. Mittarin takaa musta kuori veks. Pari ruuvia. Numerorullien kyljessä on sellaiset valkoiset pienet rattaat samalla akselilla. Tyrkkäät akselin väkipakolla vaikka vasaroimalla pois paikaltaan mittarin rungossa. Valitset sopivat kilometrilukemat ja laitat akselin takaisin paikalleen.

Tässä on kuva on otettu mittaritaulu pois, jolloin näkyy ne pienet rattaan. Nepä olivatkin tässä mittarissa harmaat. Mittaritaulua ei tarvitse irroittaa kilometrien ruuvausta varten.

Tässä kuvassa näkyy se mainitsemani akseli sivulta ja vähän niitä pikkurattaita. On muutes tuossa nähtävillä tämä mittarin yksi tyyppivikakin, elikka tuo kilometripuolta pyörittävän ratas tuppaa halkeamaan. Esim. minun 99:ssä on jo kolmas nopeusmittari menossa. Tästä syystä auton todellisista kilometreistä ei ole mitään tarkkaa tietoa, kun toisen mittarin vaihtohetken lukemasta ei ole mitään hajua. Ake:n tiedoista löytyi yhtenä vuotena kilometrilukema 211tkm, joka oli jämähtäneenä auton mukana tulleessa vanhassa mittarissakin. Muunmuassa tämän takia moniin og-kaluston saabeihin onkin vaihdettu mittaria. Mielestäni mittarin ruuvausohjeen kertominen tässä ei varmasti lisää niiden ruuvailua siinämäärin, että siitä pitäisi jonkun huolestua. Kukatahansa normaalin järjenjuoksun omaava henkilö voi keksiä miten tuota ruuvataan, koska rakenne on noin yksinkertainen. Polkupyörien mekaanisissa nopeusmittareissa käytettiin samantyyppistä koneistoa.

[99 GL]

Erittäin paljon kiitoksia sinulle hyvistä ohjeista! Itselläni on tosiaan toi satkun mittari pysähtynyt lukemaan 340tkm, uusi mittari on tulossa jossa hieman vähemmän metrejä taulussa joten ajattelin pyörittää siihen oikean lukeman.

[lucaf]

Kertokaapas paremmin tietävät, saako 8 tappiseen ruiskuun jostain tarvikemallisina niitä putkia, jokta menevät venttiileille?
Aioin vaihtaa ilmanputsarin, mutta näyttävät iän hapertamilta (näiden ilmeisesti kuuluukin olla kovat?), enkä uskaltanut vielä suorittaa operaatiota. Pelkäsin, että putket paukkuvat poikki ja uusiminen tulee kalliiksi...

puhut siis bensalinjoista jotka menevät venttiilikopan alapuolelle, sylinterinkanteen kiinnittyvään imusarjaan?

itselläni myös tuo filtterin vaihto edessä mutta ajattelin odottaa lämpimämpiä ilmoja että ne muovilinjat kestäisivät paremmin mahdollista taivutusta. on myös neuvottu että ottais ne linjat irti suuttimien (siis imusarjan) päästä ja nostaisi koko paketin pois ilmansuodatinkotelon päältä. ei kokemusta.

tarkoittiko nalleolut että niitä bensalinjoja saa metallisina?

[tomaatti]

Itse taas olen k-jettiin vaihtanut ilmanputsarin siten että olen vaan avannut ne ruuvit siitä pömpelin päältä ja muistaakseni löysäsin läppäkotelonkiristintä ja nostanut hieman sitä pakettia missä on letkut kiinni.
Sitten vaan ilmanpuhdistajan kotelo irti siitä pannasta millä se kiinnittyy koriin.
Samalla kun kotelo on kädessä niin sen puhdistaminen on helppoa.

Jotenkin noin se meni kun viimeksi vuosia sitten k-jettiin olen vaihtanut.

[nalleolut]

siis ne kovamuoviputket 4kpl jotka menee suuttimille...esim volkkarin koojetis ne on sellasta metallipunos letkua...tai vastaavaa....paljon parempaa....

mie ku vaihdoin ilman putsarin ni imusarjasta 2 kuusiokoloruuvia auki et sai sielt suuttimet irti ja putsaripömpelist ruuvit auki silleen sai kallistettua sen sivuun....pual vuotta mieki keräsin rohkeutta sen vaihtoon hih

[Jussi&Saab 900]

Mahtaisiko kukaan viitsiä selittää minulle että mikä tarkoitus mahtaa olla putkella mikä tulee turbon imuputken kyljessä olevaan reikään ja ainakin omassa satkussa kyseisen putken ja ahtoputken välillä on väljyyttäkin aikalailla. Jos ei joku saa selostuksestani selvää niin kuva löytyy Täältä.

Mahtaisiko noiden putkien väljyydellä olla jotain tekemistä aaltoilevan tyhjäkäynnin kanssa?

[f-19]

Mahtaisiko kukaan viitsiä selittää minulle että mikä tarkoitus mahtaa olla putkella mikä tulee turbon imuputken kyljessä olevaan reikään ja ainakin omassa satkussa kyseisen putken ja ahtoputken välillä on väljyyttäkin aikalailla. Jos ei joku saa selostuksestani selvää niin kuva löytyy Täältä.

Mahtaisiko noiden putkien väljyydellä olla jotain tekemistä aaltoilevan tyhjäkäynnin kanssa?

Huohotuksen putki, pitäisi olla kumitiiviste välissä. Samannäköinen kuin esim venttiilikopassa. Voi aiheuttaa ihmetyksiä käynnissä kun imee ilmaa ohi ilmamäärä/massamittarin

[Mertmi]

Kokemuksesta tiedän, aiheuttaa jännää heijaavaa vetoa ahdoilla ainaskin lucas-ruiskun kanssa. Se kumi ei ole samanlainen, kuin venakopassa. Piti ihan tilata marmoritiskiltä ostaessa. Onneksi sen sentäs sai. Jos en ihan väärin muista, niin se maksoi yli 20euroa.

[nalleolut]

miul kans turbos tuo ihan möhnän peitossa...siis tuo nippa on ahtoputkessa ilmanputsarin ja ahtimen välis...löytyyks tolle nipalle tai kumille osanumeroa koitin epc:tä katsella ja en löytäny sieltä