1994--->NG?

[-Blopa-]

Mut se on karu tosiasia mitä kukaan ei voi kieltää:
99 ja OG 900 on viimeiset oikeet Saabit

Onneksi sillä oikealla Saabilla ei pidämmelle olisi selvittykkään.

Eikä tätäkään väittelyä käytäisi...

[Jimo]

NG:lle olisin suonut mallimerkinnäksi 9-3 alusta lähtien. Tosin silloin tätä keskustelua ei olisi olemassa

[white9-5]

Ei voi olla totta. Siis taasko tämä sama keskustelu on käynnissä (vanhat vs. uudet)? Mikä kumma siinä hiertää jos joku erehtyy harkitsemaan käyttöautokseen jotain muuta kuin og satkua?

Näissä keskusteluissa ei yleensä näy tupliksien, kuuppien tai viippojen omistajia, mistäkähän se mahtaa johtua?

[Mertmi]

Osallistuin keskusteluun aiemmin jo. Mulla on tuplis. Tänään ajoin viimeksi.

[Vesa Pohjalainen]

Ihan vastaavaa vääntöä käyvät Volvo -harrastajat. Vain kaksneliskantti on oikea Volvo ja muut humpuukia. No ehkä juuri ja juuri 140:t, Amazonit ja PV:t, mutta etuveto Volvot on ihan hanurista, eikä kukaan itseään arvostava Volvo -kuski voi niillä ajaa....syystä, jota en käsitä

Maailma muuttuu ja kalusto sen myötä. OG on edustanut aikanaan laatua, turvallisuutta ja luotettavuutta, jos kohta laadun suhteen on ajoittain ollut toivomista. NG edustaa uutta suunnittelua, jossa autolle asetetaan erilaisia tavoitteita. Sinänsä tämä vääntö on turhaa, koska kyse on pitkältä arvo- ja makukysymyksistä. Tällaiset totiset punnerrukset ovat kuitenkin hauskoja luettavia. Mielipidettä ei asiaan ole, kun oma Saab -kanta rajoituu mainittuun 96-99-90-OG900-9000 linjalle, eikä kyse ole vannoutumisesta vanhaan käyttökaluston osalta mieluumminkikin taloudellinen pakko. Minulla ei olisi mitään sitä vastaan, että käyttiksenä olisi uusi 9-3 Sport Combi XWD 2,0T Harrasteena nuo vanhat ovat sydäntä lähellä.

[tuhojuho]

[quote="ng900aero esim. minä en ole koskaan nähnyt ruosteista ng900:sta, [/quote]

Aika vähän olet nähnyt. Työmaalle tuli näytille NG900, johon olisi pitänyt vaihtaa kaikki luukut, jotta siitä olisi saanut ruosteettoman

[Vesa Pohjalainen]

Pistä se traktori paaliin ja osta sen tilalle havittelemasi Saab

Veli hyvä, mainittu ajopeli ei ole kallis kuin niille, joilla ei ole rahaa, joten traktori saa palvella edelleen luotettavasti ja karulla tavallaan, mutta Lotto on aina vetämässä.

[toms]

Mimmi kirjoitti:
Minulle ei tulisi mieleenkään hankkia susikutvosta pihan täytteeksi.
Femmoja on parikin kappaletta, eikä nuo naapurit ole kateellisia.
Ennemmin ottaisin ng satkun, onhan se sentään 80 luvun lopun suunnittelua verrattuna og satkun 60 luvun alkupuolen/puolenvälin suunnittelun.

Sinun pitäisi varmaankin hankkia kunnollinen UUSI pesukone, ettei tarvitsisi korjata sitä koko ajan. Esim. Mieleen pystyy vaihtamaan (ja saa) kaikki osat.

Toivottavasti et joudu "oikealla saabilla" kolariin "leikkisaabin" kanssa, sinulle kun käy siinä leikissä huonosti.


Mulla on kyllä viime kesänä ostettu uusi "merkki" pesukone, kunnollinen enkä ruvennut vanhaakaan korjaamaan ku ei kiinnosta pesukoneita korjata...
Kyselin vaan huoltomieheltä ku työmaalla kävi astianpesukonetta korjaamassa että millaisia nykykoneet on niin meinas että ei ole suunniteltu korjattavaksi / pitkäikäiseksi. Muuta en noista vit.n pesukoneista tiiä / kiinnosta.

Tuo vertaus 96 ja 9-5 oli vitsi....

En pidä NG / uudempia Saabeja leikki-Saabeina.
Ovat taatusti turvallisempia , nykyaikaisempia jne mutta niistä puuttuu se "jokin" mitä ei pysty selittämään. Ne on jotenkin tulleet lähemmäksi "tavanomaisia " autoja ja hukkuu massaan, ju nou.
Perhepiiristä löytyy kyllä 9-3;sta jne. että uudemmatkaan eivät ole tuntemattomia

Varmaan seuraava autoni on 9-3 tai 9-5.

[Eski]

NG:lle olisin suonut mallimerkinnäksi 9-3 alusta lähtien. Tosin silloin tätä keskustelua ei olisi olemassa

Saabilla kyllä sössittin tuo mallimerkintähomma perusteellisesti, nyt on kaksi täysin eri automallia joiden mallimerkintä on 900 ja toiset kaksi, jotka ovat 9-3:sia. Tosin tätä keskustelua se ei mielestäni estäisi, verrataanhan tonnaria ja 9-5:stakin toisiinsa, vaikka niillä on eri mallimerkintä... ja samalla tavalla toiset pitävät vanhaa tonnaria aivan ylivertaisena 9-5:een nähden

Eski

[ng900aero]

Mielestäni myös 99 olisi saanut pysyä 99:inä loppuun saakka, ihan turhaan lähtivät sitä -79 faceliftin yhteydessä nimeämään 900:ksi.

[toms]

Jos nää vanhat saabit on niin paskoja ja feisliftattuja 99;jä jne niin irtisanotaan kerhon jäsenyydestä kaikki jotka ei harrasta 9-3 tai 9-5 / 9000 ( rajatapaus ) ja lopetataan foorumiltakin nää vanhat ruosteiset , paaliin joutavat epäturvalliset paskat.

Viimeisenä tiedotteena foorumin lopetettaviin osioihin voisi laittaa hajottamoitten / paalaamoitten yhteytiedot.

Täytyy tilata iltapäivällä taksi ku ei uskalla mennä vanhalla OGlla enään kotiin ku sillä ei tee mitään. Onneksi on kaksi romuliikettä tuossa kilsan päässä. Täytyy soittaa niille.


Paaliin lähtevät yksilöt alla:

[toms]

Ei vaan ei etes oteta enään kerhoon vanhojen paskojen harrastajia ja erotetaan vanhat...

Olenko väittänyt että uudemmat olis huonompia ?
Ei niitä voi verrata toisiinsa koska ovat eri aikakauden vehkeitä.

Sitte ku joskus laitan uudemman niin en ole heti vanhempien mallien foorumilla haukkumassa niitä et ei niillä mitään tee , paaliin vaan jne.
Nostan hattua kaikille Saabisteille ketkä vaalivat ja pitävät yllä vanhempaakin kalustoa ja säilyttävät vaikka tekohengittämällä niitä liikenteessä mahdollismman pitkään tuleville sukupolville.

Minulla ei ole rahasta se kiinni etten ajaisi uudemmalla ja en ole eroamassa kerhosta.
Egoni / itsetuntoni pönkitykseen en tarvitse uudempaa autoa.
Satun nyt vain pitämään vanhemmista malleista ja uudet ei ole sytyttänyt.

Tää on vähän niinki toisessa harrastuksessani eli moottoripyörissä eli joittenkin mielestä jos et aja harrikalla et ole mitään koska ajat 2 kertaa halvemmalla riisinpaahtimella jne. ( ajan Hondalla )

Sama on myös moottorikelkkaharrastamisessani tullut vastaan : Jos et aja esim. ski-doo MXZ jne et ole mitää jne... ( ajan Yamahalla )

[toms]

Tiedän mutta halvalla ei saa hyvää...
Ja en halua uudempaa ...vielä....
Tonnari / 9-5 Saabejakin saa melkein ilman. Vasta oli paikallisessa trokari- liikkeessä vm-98 reilut 300 ajettu 3 500 €.
Todella vähän ajetut viimeiset OG;t maksaa saman verran ja kumpaahan naapuri luulisi kalliimmaksi.

[Anthuan]

Se onko OG vai NG parempi, riippuu ihan yksilöstä ja käyttötarkoituksesta sekä mieltymyksistä, ihan niin kuin minkä tahansa käytetyn auton valinnassa.
Sellaista autoa ei ole keksittykään jossa ei olisi jonkin näköisiä suunnittelu/valmistus virheitä, kuluvia/ruostuvia/rikki meneviä osia.
Ajakoon jokainen sellaisella autolla kuin itse haluaa, ei se ole keneltäkään pois jos joku toinen haluaa ajaa jollain muulla.

[Henna Makkonen]

Tietysti ng on edistyaskel verrattuna og:n. Sehän olisi jopa absurdia, jos tehtäisiin uudempi versio joka olisi huonompi kuin edeltäjänsä. Asiaa voitaisiin lähestyä näin; Vanhaa og:ta oli jo tehty vuodesta 1978. Kun tuosta vuodesta on tultu vuoteen 1993, niin varmaankin mallikohtaiset pikkuviat on saatu korjattua aika minimiin, joten viimeisimpien vuosien og:t ovat olleet hyvinkin varmoja käyttöautoja. Kuten tässäkin threadissa aiemmin todettiin, ensimmäisten vuosien NG:ssa on esiintynyt paljonkin pieniä tyyppivikoja. Eli voitaisiinko vetää sellainen johtopäätös, että kannattaisi pysyä ennemminkin vuoden -93 og:ssa kuin vaihtaa se vuoden -94 ng:n?