Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[lucaf]

6 litraa sain menemään, kirja sanoo 10. Tyhjensin hanan ja alavesiletkun kautta, lohkosta ei löytynyt tyjhennysproppua. Ostin 2 kannua ja 1 olis riittänyt.

Kiitos!

tyhjennysproppu lohkossa lohkolämmitinvastuksen alapuolella, vaikea tavoittaa, itseltänikin jäi se avaamatta. Tyhjentelin järjestelmää vain jäähdyttimen poistotulpan kautta ja moneen kertaan, puhdasta vettä tankaten, oli nimittäin aikamoista ruosteen väristä kuraa järjestelmässä edellis(t)en omistajien jäljiltä. Nyt liemi pysyy kirkkaana joten ajattelin laittaa sinne takaisin glykolit.

[jmkk]

mistä sais og900:n kestävämpää laatikkoa tai osia siihen ? jotka kestäisi isommankin voiman. 500++

[nalleolut]

4v kokil lienee vastaus.

kuminpoltto ja 1 vaihteella kiihdytys kielletty siinä lienee kestävän laatikon salaisuus.

[Saapisti1993]

Tietääkös kukaan onko nuo Bilteman ajovalo umpiot minkä valmistajan tekemiä? Ois vaan aika halvalla 21.90. Jostain katoin ni valeon umpio maksaa 179

[nalleolut]

Linkkiä bilteman umpioihin

[marvi]

Tolla 21,90 eurolla saa Biltemasta pelkän ajovalonlasin. Merkiksi arvaan sen kummemmin mistään mitään tietämäti DJAUTO:n

[99 GL]

Taiwanilaista tekoa ovat

[Saapisti1993]

Joo elikkä umpioista vielä kyselisin, mistä saa alkuperäisiä umpioita uutena? Merkkiliikkeellä ei ollut.

[Henkka poika]

Uutena ei taida enää löytyä, mutta käytettyjä tuolta: http://www.varaosahaku.fi/?link=list&gg ... 0000001000

[9000CD23T]

http://www.autohausaz.com/saab-auto-par ... ement.html
http://www.rallylights.com/vehicle-type ... 12-90.html
http://www.carid.com/1998-saab-900-elec ... 96594.html

[Henkka poika]

Viistokeulaan ja gm900 kyllä löytyy uutena, mutta pystäriin taitaa olla mahdotonta tai ainakin erittäin hankalaa. Onneksi meillä on kummallekkin puolelle varakpl:eet. Pystärin heijastimen pystyy tarvittaessa pinnoittamaan uudelleen.

[kimmoa]

Unohda 500hv ellet sitten laita pellin alle jotain muuta voimalaitepakettia ja muuta autoa takavetoiseksi. Nuo vakiolaatikot eivät kestä tuota ikinä.

Jos haluat polttaa kumia niin kesto luultavasti paranisi dramaattisesti, jos saat muutettua moottorin tuentaa siten, että paketti ei ala pomppimaan kuminpolton aikana. Vakiotehoisella 8V-turbolla saa vaihteiston täysin paskaksi kumia poltettaessa jos keula alkaa hyppiä. Itsellä hajosi pikkuvetopyörän laakereita + lähti hampaita vetopyörästä. Joku lisätuki moottorin etuosaan suoraan edestä tai hiukan vinosti voisi auttaa.

Jos haluamiasi tehoja alat metsästämään, hajoaa noiden lisäksi vielä vaihteiston hammasrattaat. Sivuakseli ei kestä tuon väännön aiheuttamaa taivuttavaa voimaa, vaan alkaa antaa periksi jolloin hammaskosketus hieman muuttuu ja hammasrattaista lähtee hampaat. Ja perinteisesti sivuakselin hammasrattaat, ryhmäpyörä, kaivoi itsensä sivuakseliin ihan vakioajossakin ainakin jos noudatti tehtaan suositusta siitä, ettei vaihteistoöljyjä vaihdeta. Se kun on laakeroitu kahdella 25mm halkaisijaltaan olevalla 20mm pitkällä neulalaakerilla.

Itse katsosin nettiautoa ja ottasin 98 uudemman Camaron tai Mussen. Helpolla saat nuo tehot ja paikat kestää. Kulutus noissa samaa luokkaa ja ajettavuus kaikissa noissa suunnilleen yhtä järkyttävä. Mutta jenkillä on aina sanansa sanottavanaan naapureitten silmissä.

mistä sais og900:n kestävämpää laatikkoa tai osia siihen ? jotka kestäisi isommankin voiman. 500++

[Jope]

Tästä viestiketjusta jo heti näkyy, että yleisotsikolla oleva viestittely muttuu helposti joutavaksi chättipalstaksi. Ehdotan tämän aiheen lukitsemista.

Samaa mieltä, miksei tämä ole jo lukossa? Tästä threadista ei kovin helposti searchaa mitään vastauksia.

Jos meinaa pitää tämmöistä threadia, niin sen pitäisi olla lukittu ja moderoitu. Ai niin, minähän aloitin tänne yhden ja tonnaripuolelle toisen, käytettäiskö niitä?

[Kupari]

Mietityttää lämppärinpuhalluksessa meneekö alassuulakkeiden läppä kokonaan kiinni kun yläsuulakkeille kääntää.
Puhaltaa alas samalla tavalla oli asento noista ala/ylös kumpi vain, alasasennossa taas sitten tulee vain kevyttä hönkäystä tuulilasille.

Onko noi läpät muuten fyysisesti missä kohtaa??

[Rattivaihde]

https://lh3.googleusercontent.com/-P8f2 ... 4%2520.jpg
Noin sen kuuluisi pelata. Tuo sivu peräisin vuosimallin 1992 ohjekirjasta, oletan ettei systeemi ole muuttunut vuosien varrella (tuskin ainakaan 1990-92).

Tekisi mieli sanoa että nuo symbolit ovat osittain hieman harhaanjohtavia, koska olen kerran aikaisemminkin katsellut tuota galleriaa ajatuksena että "Ai noin sen pitäisikin toimia", mutta silti sain taas varmistuksen että sivunuoliasennossa tosiaan kuuluukin tulla ilmaa jaloille... Pääsääntönä näkyy olevan että kojelaudan päistä tulee aina ilmaa ja muita reikiä sitten säädellään.