Pelastakaa satkuja!

[core2]

Niinpäs näkyy seisovan, mutta mulla omissa asetuksissa seisoo tuo 255 merkkiä mitä se sitten vastaa riveissä se on mulle yks ja sama, ja toisekseen jos tää 255 on enemmän tai vähemmän ni sit saavat muuttaa ne samaks eihän nyt tällaiselta saitilta luulisi löytyvän kahta eri tietoa samasta asiasta.

[Premium Override]

Tommonen
http://www.nettiauto.com/saab/900/5534501
Haaveilua aurinkoisena päivänä.

[Baas900]

"Lähes museoikäinen ja kuntoinen.Ollut samassa perheessä uudesta saakka."

http://www.nettiauto.com/saab/900/5634924

[szwuxi]

http://www.nettiauto.com/saab/900/5635843

Siitä kohtuu kuntoinen saabbi.

[IC1970]

http://www.nettiauto.com/saab/900/5652022

Pieni hinta siististä ja vähän ajetusta autosta, mutta toki karmea, kun kyseessä vanha Saab... Tuossa lienisi käyttöautoakin pitkäksi aikaa.

[saba90]

Sori nyt vaan oogee miehet mutta on kyllä kova pyynti tossa satkussa,vaikka onkin vähän ajettu mutta tohon hintaanhan saa jo aika hyvän turbollisenkin..

[duuduu]

^No on kyllä. Ilmeisesti vielä se kaikkein varusteettomin karvalakkimalli

[IC1970]

Hehee, tota mä just tarkotin, kaksi kommenttia siinä yllä. Toivottavasti joku hakee ihan sitä ruosteetonta, vähän ajettua ja siistiä käyttö-Saabia, eikä pelkästään turboa ja varusteita. Tuskin tuolla pyynnillä kaupaksi menee, mutta ainahan saa pyytää.

[A-L]

Tuohon hintaan kyllä itsekin jo edellyttäisin vähän enemmän - foorumin myynti-osiossa on tuosta satasen halvemmalla tarjolla niukin naukin 200tkm ajettu automaattiässä sähköherkuilla ja pitkällä huoltohistorialla...

Myyvä taho on lisäksi alan yritys, joten hinnassa voi kyllä olla neuvotteluvaraa, mutta jos ajatuksena olisi (taas) ostaa satku yli 1500:n hintalapulla niin huolimatta auton yksilöllisistä ominaisuuksista lähestyisin kyllä mieluummin jotain klubin harrastajaa aiheesta kuin liikettä, joka kehuu senkin mistä ei ole edes varma. Voisi pikkuisen naurattaa hakea tuollainen hienous ja tarkemmin syynin tullen todeta, että ihan samalta ne vetaritunnelit ja iskarin yläpäät näyttää kuin tuossa 338tkm ajetussa kasitapissa.

[aero]

No jos mainostetaan että kori on mahtavassa kunnossa, niin eikös sen pitäisi sitä olla? Onhan se harhaanjohtavaa markkinointia, jos mahtavaksi mainostetusta korista löytyy merkittäviä ruostevaurioita eikä liike suostu niiden korjaamista maksamaan.

[A-L]

Eijeijei, esitin vain hypoteesin. Moista epärehellisyyttä ei autokauppojen saralla tapahdu, eikä varsinkaan alle parin tonnin kulkupelien keskellä!
Nimim., Ei saa sinutella!

[IC1970]

^^^Se on varma että hinnassa on ilmaa. Niin pitää ollakin kun on ammattilaiset asialla Se on niin siinä, mitä porukka hakee. Esim. meikällä on yksi automaatti OG ollut, eikä koskaan enää tule toista. Ongelmaa ongelman perään, onneksi sain sen yhdelle kädentaitoiselle luukutettua pilkkahintaan, kun vielä koeajolla kehtasi laatikko pamauttaa vapaalle motarivauhdeista... Jos toi ilmo mistä tämä keskustelu sikisi pitää edes sinnepäin paikkaansa ja kori on tosiaan ruosteeton ja kilsat pitävät paikkansa, en minä sitä ainakaan alle tonnin ja kahden myisi. Se on sitten eri asia, kuinka paljon asiakkaita löytyy perussatkulle, kun samaan hintaan lähtisi just sisäänajettu Nissan Almera tms., menee paljon vähemmällä. Saabisteille pitää aina olla Turpo, muuten on Urpo.

[Henkka poika]

^^^ Saabisteille pitää aina olla Turpo, muuten on Urpo.

Ei välttämättä, miä olen odottellut kaasarisaabia tulevaksi harrasteeksi. Gls olisi poikaa kaikkine murheineen... ehkä joskus tulee kohdalla sopiva 99. Tai sitten satku. 90:kin on alkanut viehättää ehkä jkl:n punaisen vuoksi. Ei oo enää hieno vaan kulttuuriteko.

[A-L]

No jaa. Tähänastisten näpeissäni viihtyneen kolmen keskenään erilaisen ahdetun Saabin perusteella tuumisin, että mikäli vielä hankin turbo-mallin niin mieluummin pitäisin sen harrasteena. Kukin tyylillään, mutta omassa ajossani arkikulkemisestakin tapasi tulla enemmän leikkimistä kuin siirtymästä suunnasta toiseen. Eipä sillä, etteikö olisi ollut hauskaa, useimmiten vieläpä koko rahan (= bensatankin) edestä...
Tältä pohjalta siis laittaisin tuollaisen rahan mieluummin ahdettuun kuin vapariin. Jos sen sijaan pitäisi ostaa uusi käyttöpeli, todennäköisesti päätyisin johonkin og-satkua uudempaan, en välttämättä niinkään henkilökohtaisten mieltymysten kuin paremman osapuolen painostuksen puolesta.

Itsellä taas kävi vissiin säkä, kun ei sen BW:n automaattilootan kanssa ollut ongelmia, ja se ainut työkulkineena palvellut automaattisatku jatkaa kulkuaan edelleenkin. Tokkopa olisi siirtynytkään eteenpäin, jos siihen olisi jotenkin saanut taiottua vielä yhden vaihteen lisää.
Nykyinen kasitappi olisi toki kiva nähdä liikenteessä vielä vuosienkin päästä, ja yllättäen korin puolesta se voisikin olla mahdollista. Siispä lienee syytä keskittyä pitelemään siitä huolta - ainakin aina silloin kun kutvonen ei vaadi huomiota puoleensa.

Terv., Melkein pysyin itse asiassa

[Saapisti1993]

Tuommonen tuli pelastettua: http://www.moottorit.net/galleria/ajoneuvo1810/

Kyseinen voisi olla myynnissä jos joku tarjoaa tarpeeksi, ei ole pakkomyynnissä. YV:llä lisätietoja!