Automaattivaihteisto vaihtaa "paukahtaen"

[Porilaine]

Mikähän mahtaa olla vikana kun vm90 automaattivaihteisto "paukauttaa" vaihteen päälle ja vaihto nopeus alue tuntuu myös vaihtuvan.
Onkohan vaihteenvalitsin vaijerissa viallinen vai mistä alkaa etsimään vikaa?

[Naxu]

Öljyt huonot, sihti likainen, kulunut aski, bw 35:ssa pantojen säätö. Myös kickdown vaijerin säätö.

E: Yleisohjeita

[Porilaine]

Siis öljyt vaihtoon ja missäs sijaitsee vaihdelaatikon öljynsuodatin?
Onnistuuko kickdown vaijerin säätö kotikonstein ja onko jossain saatavilla siihen ohjeita?

[Naxu]

Ei ole suodatinta. Sihti löytyy kun ottaa vaihteiston öljypohjan pois. Normaalisti sille ei tehdä mitään huollossa, mutta kannattaa tarkistaa kun kerran oireilee.

[Naxu]

Satkuissa on ilmeisesti läytössä bw 35 ja bw 37 askit, joten jarru pantojen säädöllä on vaikutusta vaihtamiseen. Kickdown vaijerin voi karkea säätää itse, mutta jos kicki toimii, niin tuskin korjaa vikaa. Eli pantojen säätö. Öljyt vaihtuu siinä samalla, koska laatikon öljypohja pitää avata..

[Porilaine]

Tutkein vanhoja topicceja ja en mielestäni saanut selvää vastausta seuraavaan: Automaattilaatikkoon voi laittaa Mobil ATF220 (OG900 -88 ja OG900 -84 Turbo) vai?
Kun tuon Mobil ATF 320 sanotaan sopivan uudempiin. Tämä on jääny vaivaamaan mieltä.

[Juha96]

ATF 210 on se oikea öljy.

[louhelai]

ATF 210 ei saa enää. ATF 220 tällä hetkellä sopiva öljy?

[jus]

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=180551

[Predatori]

Ohjekirja kertoo oikean olevan Fordin erittelyn mukainen M2C 33G öljy. Tätä vastaava on Comma AQF type F. Motonetista löytyy. Pönikässä lukee tarkoitettu vanhoihin Borgwarner vaihdelaatikoihin. Tätä olen käyttänyt about 12 vuotta. Vaihdatan öljyt noin 40 tkm välein joka on ohjekirjan suositus. Sihtiä en ole vaihtanut koskaan. Saab huollon mukaan se on niin harva ettei ole nähnyt yhtään tukossa olevaa koskaan. Tämä siis vain oman mekaanikkoni mielipide. En sano että totuus. Öljyistä vaihtuu noin 3.5 litraa kerralla. Ei Borgwarner ole mikään hiljainen laatikko. Rytkäyttämällä vaihtaa varsinkin pienillä kierroksilla kakkoselta kolmoselle. Kaitpa joku sitä voi paukahdukseksi kutsua. Mun mielestä se on ominaisuus. Useammasta laatikosta kokemuksia. Kaikki olleet samanlaisia. Kovemmin vedättäessä vaihtaa hyvin pehmeästi.
Ps. Kannattaa tarkastaa vetopyörästö öljyt. Sama vaikka vaihtaa. Omassa oli noin 3 dl öjyä. Kuuluu olla 1.4 litraa. Ilmeisesti vetarin stefan kautta vuotanut aikojen saatossa. Ihme kun on vetopyörästö kestänyt.