Pelastakaa satkuja!

[Rare]

Tuli haettua, metsäautolöytö 5 ovinen 900i vm.92 ei laho ja katsastajakin antoi vuoden leiman, mutta startti ei aina lyö päälle ja olen laittanut ostoilmoituksia moneen paikkaan ei tunnu löytyvän starttia, myös muita osia olen kysellyt ja näyttää olevan osat lujassa näihin, vaikka joku aika sitten näitä oli lähes joka ladon takana hylättynä.

[vfr]

Startti ongelma ratkeaa melko varmasti purkamalla ja putsaamalla se, samalla vaihtaa puslat ja hiilet. Kertasijoituksena taitaa olla kympin luokkaa.

[janos]

Satkujen pelastus jatkuu, joidenkin mielestä ehkä liiankin innokkaana

Vuoden sisällä hankittuna kolme satkua:

900 2D -87, aj. 254 tkm, aivan perus kaasari-satku haalistuneella punaisella sisustalla, toimii vara-autona ja mahdollisesti myöhemmin museoidaan. Ennen kunnostamista seissyt noin kuusi vuotta.

900S 5D -91, aj. 385 tkm, työn alla oleva "ässä". Seissyt vuodesta 2012.

900 Classic 5D -93, aj. 201 tkm, koriltaan hyväkuntoinen, vaikka seissyt vuodesta 2009 lähtien.


Kaikki satkut olen löytänyt Rovaniemen ympäristöstä. Myynti-ilmoituksen perusteella löysin tuon kaksiovisen ja kaksi muuta olen löytänyt muuta kautta olemalla aktiivinen.

[-PETTERI-]

Hienoa että näitä satkuja pelastetaan. Laitat vaan autot hienoon kuntoon ja pidät niistä hyvää huolta. Ei näitä koskaan ole liikaa.

[kimmoa]

9000-kokemusten perusteella on todettava että tämä vanha 900 on kaikkein paras Saab, mitä on tehty. Siinä kaikki suunnilleen toimii. Itsellä noita on nurkissa 3 vielä jäljellä, parhaillaan yhdessä entisöintityö kesken.

[Neuni]

Pitkästä aikaa tännekin päivitystä. Tuli vähän vahingossa tämmönen 264tkm ajettu 1993 2.1 16v Classicci hommattua. Löyty tori.fi:stä myynnistä ilman tekniikkaa, joka oli nostettu jokkiskäyttöön. Tämä koppa piti hommata toiseen projektiin luovuttamaan peltiosia mutta tallin pihalla aloin miettimään, että on turhan hyväkuntoinen yksilö semmoiseen.


Sattumalta löytyi lähistöltä halvalla samanlainen classicsatku, jonka päälle oli kaatunut puu. Tästä pihlajan runtelemasta yksilöstä saatiin tekniikka tähän siniseen.


Moottoria ei mukamas kerennyt vaihtamaan hyvällä kelillä, joten vaihdoin sen ensilumien tultua.


Tekniikka paikoillaan ja testiajo suoritettu. Pari vuotta seissyt tekniikka lähti jumiin ruostuneen startin solenoidin vaihdon jälkeen käyntiin todella helposti. Vielä olisi huoltoa, pientä näpräämistä ja käsijarrun säätöä leimalle. Leiman jälkeen vaihtelen vielä ehjempiä osia varaosa-autosta. Tässä lyhyt tarina tämän satkun uuden elämän alusta. Jää käyttöharrasteeksi itselle muiden Saabien seuraan.

[Mikki2]

Jonkin aikaa etsinnässä ollut asiallinen MY92 5d og900 turbolla ilmaantuikin lähes naapuriin. Soitto myyjälle ja kaupat lukkoon. Leimaakin kivasti 12/18 asti ja mukavasti tehty tyyppijuttuja jo valmiiksi. Tästäpä oiva käyttisharraste ympärivuotiseen käyttöön. Toistaiseksi tarkoitus pitää tuommoisena ja fiksailla hiljalleen paremmaksi. Tänään 14.11 sain huollettuakin jo valmiiksi melkein kaikki. Polttoaine- ja raitisilmasuodatin jäi vielä listalle tehtäväksi.

[t16/900i]

Upeeta pidä hyvä huoli komee saabi

[Henri S]

Hienon ässän on Mikki2 onnistunut haalimaan. Meilä oli kans samanlainen vm 91 ja oli kyllä paras og mitä itsellä ollut. Hiljanen, lämmin, pieniruokanen ja todella miellyttävä moottori. Yllättävän ripeäkin, parit Audit onnistuin Jätkänkynttilällä sillä yllättämään. Onkos Mikillä muita varusteita sähkölasien lisäksi?

[jusaab]

Moi,
Ostin tuossa syyskuussa ensimmäisen OG900:seni. Jäi tarpeettomaksi keväällä edelliseltä naisomistajalta hänen ostettua farmariauton.
Kyseessä vm.1993 Classic 2.1. 235tkm. ajettu, keväällä viimeksi katsastettu peli. Huollot olivat jääneet vähän huonolle tolalle viimevuosina. Aiempi omistaja kuollut joskus vuosia sitten ja auto ollut vajassa säilytyksessä jonkin aikaa, siitä muistona löytyi mm. hiiren muumioituneita raatoja moottorin ilmansuodattimen kotelosta.
Olen nyt käynyt läpitte huollot ja muutamia pikkukorjauksia sekä n. 5 kpl. hitsipaikkoja (ei paha).
Alkuun katselin vähän että mitä tullut oikein ostettua, mutta ajeltuani ja tutustuttuani autoon enemmän tullut hyvä fiilis tästä ostoksesta ja taidanpa säilyttää tämän itselläni.
Aiempaa Saab kokemusta vain 9000:sista n. 15 v. ajalta ja vaimon 9-3 vm.2008 ollut talossa n.2 vuotta.
Kuvaakin voisin laittaa tänne, mutta ei mitään kokemusta ko. hommasta..
terv. Jusa

[Mikki2]

Juu tyytyväinen oon hankintaan. Sisusta makian siisti pois lukien kojetaulun päällisen halkeamia. Varusteita oli uutena ruksittu sähkölasit ja -peilit, keskuslukko, lohkolämppäri sisähaaralla, talvirenkaat sekä autopuhelin. Toisessa topicissa tuota puhelin hommaa kyselinkin jo. Keskuslukko on mykkä ja kuskin lasi ei pelitä. Vilkkuviiksi ei yllättäen pysy päällä, mutta näitä tuusailen kuntoon hiljalleen. Vetarin tunnelit ja kontin reiät oli valmiiksi hitsattuna. Ens kesänä nappaan sitten loput ruostepeikon tekeleet kiinni. Tästäkin voisi tehdä periaatteessa projektiosiolle oman kertomuksen, kun itseni tuntien tulee laiteltua sitä sun tätä ajan kans ja kysyttävääkin varmasti löytyy.

[Mc Jape]

Tuli hommattua kun "halavalla sai" niin kuin Sulo Vileeni, -91 perus 16 tappinen tomaatti satku ruostetta löytyy vakio paikoissa mutta varusteina mm.ilmastointi,lisälämmitin ja jonkinmoinen nmt puhelin leima männy kylymäks lokakuussa ja kilometrejäkin jo vajaa 400tkm mutta pari kuukautta ajetuilla nastarenkailla hinta oli koko romun 100e ja muutaman kilometrin päästä hain laitanko romumiehelle vaiko kunnostan? Hitsinhitsit löytyy ja katto korjauksia varten sekä paljon osaa.

[molby]

Olisiko kellään satkun tarvetta tai paremminkin haluaisi pelastaa -91 16v sedan met tumman vihreä, eritt. siisti ja hyväkuntoinen 300 tkm, kytkin vikaa mutta pystyy ajamaan, sen verran kytkimen edestä purettu että otettu syylari pois mutta sen saa takaisin.
Tankki on kuulemma täynnä ja hinta 250e, ltse en nyt sitä pelasta kun on kalustoa jo tarpeeksi.
Jos kiinnostusta niin yhteystiedot saa minulta yvllä.

[timpetti]

Olisiko kellään satkun tarvetta tai paremminkin haluaisi pelastaa -91 16v sedan met tumman vihreä, eritt. siisti ja hyväkuntoinen 300 tkm, kytkin vikaa mutta pystyy ajamaan, sen verran kytkimen edestä purettu että otettu syylari pois mutta sen saa takaisin.
Tankki on kuulemma täynnä ja hinta 250e, ltse en nyt sitä pelasta kun on kalustoa jo tarpeeksi.
Jos kiinnostusta niin yhteystiedot saa minulta yvllä.

Nii ei sunkaa 2d sedani ole??

[tetammi]

Paikkakuntaakaan ei kannattane ilmoitella...