Latauksen merkkivalo syttyy ja satku hyytyy.

[Doomrider]

Terve

Tuli mielenkiintoinen vika tuohon 16v satkuun. Latauksen merkkivalo syttyi ajon aikana ja vähän ajan päästä sammui radio ja siitä vähitellen koko auto.

Kävin konetilan puolella laturin johdot läpi CRC:llä ja varmistin että kaikki on kiinni. Maadoituspaikka keulassa on on kunnossa. Tämän jälkeen kun laitoin virrat päälle ja auton käyntiin niin virtaa oli taas kuin pienessä kylässä.

Ajelin muutaman pitemmänkin reissun kunnes merkkivalo syttyi uudelleen joten ajoin satkun takaisin pihaan ja tulin sisään ihmettelemään.

Mikäköhän mahtaisi olla menossa? Kenties latauksen säädin sieltä laturin kyljestä?

[nalleolut]

laturissahan se vika lienee...akkukin mahdollista.. maadotusjohdonhan sie jo tarkastit laturin juuresta.

[Doomrider]

Maadoitusjohto?

Siis se alin pikkujohto joka lähtee siitä säätimen alta ja menee laturin jalkaan kiinni?

Katsoin laturin päästä että se on kiinni ja kunnossa mutta en katsonut vielä sinne toiseen päähän asti.

Voihan se olla että akkukin on menossa. Tosin se on kyllä startannut hienosti koko talven vaikka auto ei ole välillä ollutkaan johdon päässä.

[[Jyri]]

Mulla on sellanen ongelma että kun kierrokset nousee yli 4500rpm niin latausvalo syttyy ja valot himmenee.. Mistähän moinen johtuu? Hiilet ovat uudet, maadoituspaikat puhdistettu, laturin remmit uudet ja akku vaihdettu

[mestari]

eikös sitä latirin jotoa olisi voinut samalla silmäyksellä katsoa kokonaan kun silmämunat oli kännettynä jo valmiiksi laturin suuntaan?


jos hiilet alkaa pomppimaan kierroksilla liukurenkaan ympärillä, diagnoosi on nopeasti tehty mistä kiikastaa.

[[Jyri]]

Niin että liukurengas ois menny soikeeks..?

[900 I 16 Kat]

Niin että liukurengas ois menny soikeeks..?

Yleensä latureilla ajettu paljon ja liukurenkaat kuluneet liikaa ...

[mestari]

tai ei ihan mutta melkein. hiilet on kaivanut kunnos uraa ja kun ne ovat liika syvällä niin jousikin on veltompi. liuku alkaa olla puhki ihan kotsillään.
pura kolvaa irti, uusi tilalle ja sorvissa heitto pois ja kasaus,samalla tullaan korjanneeksi laturin jalan puslien reikien soikeus.

[Doomrider]

Oli laturin maajohto kunnossa kuten arvelinkin.

Pitää kokeilla korjautuuko ongelma toisella laturilla jonka nappaan irti tuosta toisesta satkusta.

[Doomrider]

Osoittautui laturin irti otto vähän odotettua haastavemmaksi.

Mikäköhän on oikea tapa ottaa laturi irti siitä jalastaan?

Meinaan että se pitkä pultti jolla laturi on kiinni jalassaan, ottaa kiinni palopeltiin ennen kuin sitä laturia mahtuu kääntämään irti.

Milläs tavalla täällä on arvon mekaanikot saanut sen laturin irti?

[finncat]

Kaksi vaihtoehtoa,kumminpäin pultti on laitettu.
öljynsuodatin jalka irti,tai kuusiokolo pultit laturin jalasta irti 3 kpl.
Kumpikin vaihtoehto teetättää töitä.
Omassa satkussa pistin pultin niin laturin jalka irti siistimpi.

[antti.hakamaa]

oikea tapa irroittaa on ottaa laturi jalkoineen, eli kolme kuusiokoloruuvia irti.

[Doomrider]

Jees

Löysin sen irroitetun laturin tuolta osavarastosta ja sehän olikin otettu siististi jalkoineen irti!

Pitänee sitten kait ottaa tämäkin irti samalla tavalla. Epäilin vaan että ei mahtuisi ottamaan sitä jalkoineen vek mutta koska olen näköjään aiemminkin sen niin irroittanut niin kaippa sinne kuusiokoloavaimella väliin mahtuu.

Aloin tuossa miettimään että vian oireitten perusteellahan akku voisi olla menossa juuri niinkuin nalleolut tuossa aiemmin mainitsi.

Kun tosiaan saattaa meno keskeytyä vähän laturin valon syttymisen jälkeen ja pienen odottelun jälkeen päästä virtaa on taas kuin pienessä kylässä. Jos taas laturi tai sen jännitteensäädin olisi rikki niin eikös se matkanteko loppuisi vaan kerran koska akku on kulunut tyhjäksi lataamattomuuden takia?

[antti.hakamaa]

kaikki kaapelien kiinnytykset kannattaa putsata nyt samalla.

[900 I 16 Kat]

oikea tapa irroittaa on ottaa laturi jalkoineen, eli kolme kuusiokoloruuvia irti.

Näin se irroitetaan oikeaoppisesti ....