Tarkottaako tää ny laturin vaihtoa?

[Sabatini]

Morjestapa moikka!

Tuo rakas perheenjäsenemme ysisatanen (2,0i -89) temppuilee taas. Latausongelmia onpi nytten ja tarvitsisin toimintavinkkejä. Hiiilet vaihdettiin joku 10tkm sitten, kun laturin valo väläytteli silloin osaamistaan. Ongelma korjaantui, mutta nyt siten palasi, eli valo pallaa. Kierroksia nostamalla sinne 4000 tienoille valo sammuu, mutta palaa nopeasti. Aina ei edes kierrokset riitä sammuttamaan valoa.

Hiilet katsastin eilen ja kunnossa olivat. Kiristin myös hihnoja hitusen, kun olivat melko löysällä, mutta eipä sillä ollu vaikutusta. Niin, että tarkoittaako tämä nyt sitten laturikauppaan lähtöä? Ja jos tarkoittaa niin, mistähän se laturi kannattaa hommata näin Oulussa ollessa? Tarviketori, motonet vai ihan ite Aine?

Muija on omistanu auton 7 vuotta ja ilmeisesti akkua ei ole vaihdettu kertaakaan sinä aikana, voikohan vika löytyä akusta?

Ilmeisesti tuo laturin irrotus ja takaisinlaitto ei ole maailman yksinkertaisinta kyseisessä automalllissa? Itsehän en todellakaan ole mikään mekaanikko, mutta kai se räikkä kuiten kädessä pysyy, jos tiiätte mitä tarkoitan. Ainakin jotaki letkuja siinä on tiellä, jotka pitää irroittaa. Aiheuttaakohan se noiden letkujen kohdalla muita toimenpiteitä kuin irroitus ja takaisinlaitto? Vai vienkö suosiolla hovimekaanikolle?

[fd9401]

Näissä linkeissä käsitellään paljon laturiasiaa, itse ostin Motonetin vaihtolaturin ja pari vuotta se toimi ainakin moitteettomasti...
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... latausvalo
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... lit=laturi
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... lit=laturi

[Sabatini]

Kiitos linkeistä. Noiden linkkien perusteella en taida alkaa itse vaihtamaan mikäli diagnoosiksi varmistuu se laturin vika.

Nappasin akun irti ja melko tyhjähän se oli. Ilmeisesti appiukko on vaihtanu tyttäreltään salaa akun 2006, ainakin akkuun oli merkattu 2006-vuotinen ostopäivämäärä. Vartan akku vielä, että luulis kait tuon olevan vielä kunnossa. Nyt onpi latautumassa, jotta muija pääsee huomenna töyöhaastatteluun autolla. Paljonkohan täyteen ladatulla akulla muuten pystyy ajamaan, olettaen ettei laturi lataa lainkaan? Kai tuolla nyt yhen 50 kilsaa aina runttaa menemään...

Ajattelin hakia yleismittarin ja vähän katastaa kuinka jännittävää menoa akussa on, kunhan nyt tuo tuosta lattaantuu. Onko tässä jotain mitä pitää ottaa huomioon?
Eikö se mene niin, että abaut 12V pitäs olla kun ei ole käynnissä ja sitten 14V tienoille nousoo kun tyhjäkäynnillä? Jos ei nouse niin laturi sökö, eikös vaan?

[antti.hakamaa]

kun kerran olet hiilet irroittanut niin miltä liukurenkaat näytti? entä onko laturin maajohto ehjä?

todennäköisesti kannattaa hommata vaihtolaturi. niitä vesiletkuja ei tarvitse irroittaa jos laturin vaihtaa mahtuu tuleen välistä.

[jus]

Voi olla että työhaastatteluun kannattaa mennä jollain muulla pelillä. Tyhjä akku ei ehdi latautua täyteen vuorokaudessa ainakaan pikkulaturilla. Ruiskuautossa bensapumppu rohmuaa sähköä koko ajan vaikka muuten yrittäisikin säästeliäästi ajella ilman valoja, puhalluksia ja lasinlämmityksiä.

[axp102]

Joo. Niin tekee. Joku välittäjänrenttu ei sitä uskonut, mutta aikansa seisoskeltuaan (sen isomman kolmostien varressa klubitoverin askarrellessa aeron pellin alla) uskoo.

[Mertmi]

Muutamia tapauksia on tullut vastaan, joissa hiilet on kuluneet muotopuoliksi ja jumittavat. Säätäjään uudet hiilet tai uusi säätäjäpaketti paikalleen ensihätään. Laturin miinusjohto voi toki olla kanssa poikki. Se laturi on kumipuslien varassa ja voi tavallaan olla eristäytyä.

[Rene-Rane]

Ajattelin hakia yleismittarin ja vähän katastaa kuinka jännittävää menoa akussa on

Akkuterteri on kanssa yksi mutta itse olen pärjännyt yleismittarilla tähän asti ihan hyvin, mutta käynnistettäessä jänniitteen niiaus kyllä kertoo kanssa akun tilasta. Itse syksyllä mittasin käynnistettäessä 4volttia... eli ei ihme ettei tiisseli lähteny käyntiin.

Yleismittari tulisi olla kaikilla jotka auton omistaa