90 vm-87 harvinainen

[Henna Makkonen]

Hei. Ilmeisesti vuoden 1987 Saab 90 mallia on valmistettu melko vähän. Kuitenkin osa näistä on jo paalissa, eli onko kyseisen vuoden edustaja jo melko harvinainen tänä päivänä?

[MikkoA]

Näinhän se on että valitettavan vähän 90:siä on liikenteessä enään... Ja jos niitä tällä tahdilla paalataan niin ne ovat kohta harvinaisempia kuin kuupat...
Vuoden -87 ysikympit ovat tosiaan harvinaisia. Tai ainakin näin asian olen käsittänyt. Olisiko ollut Lucan sivuilta kun tuli aikoinaan noita tutkittua. Silloin oli rekisterissä 4 800 90:ä. Joista vuosimallia -87 rapiat 500. Voi olla että muistan väärinkin.
Yksi huomio jonka olen tehnyt seuratessani 90-markkinoita on se, että vuosimallin -86 autoja myyjät toisinaan väittävät vm -87 autoiksi. Ostin itse -87 ysikympin kuukausi sitten, ja uskallan väittää että katsastin ennen kyseisen yksilön löytymistä 30 ysikympin kunnon.
Ja kyseistan ajokkien kunnosta senverran että näin koeajojeni aikana varmasti elämäni eniten ruostesia (Lue:Mätiä) Saabeja.
Varsin valitettavaa oli myös huomata myyjäosapuolien halveksunta 90:ä kohtaan, olen kuullut kesän aikana myös sanat "Sekasikiö" "Paali" "Peltoauto" Ja "Varaosa-P**ka" niin monta kertaa etten jaksanut laskeakaan.
Sekasikiöstä senverran että ainahan Saabilla on eri mallien etu - ja takapäät yhdistetty, ei 90 mikään poikkeus ole. Itse näen asian mielelläni niin että 90:ssä on yhdistetty 99:n ja 900:sen parhaat puolet...
Myönnän että olen 90-intoilija, siinä on sitä jotain.

-Mikko

[masactp]

Hieman lisää 90:tä

Itselläni on 90 -87. Ja on totta että ainakin kyseinen saabi on aika herkkä mätänemään tietyistä kohdista. Etupalkit, ovien alareunat, takapyörien takaa, nämä ainakin.

Kaikki ne voidaan korjata jos on aikaaa ja halua uhrata ekuja. Kaikki harrastus maksaa, niin tämäkin ja väitän se on sen arvoista.

On lohdutonta kuulla miten ihmiset suhtautuvat "harvinaisen aarteen" tuhoamiseen. Olisi mielenkiintoista tietää montako 90:tä vielä on tienpäällä, samalla se antaisi toivoa harvinaisuudesta sitten joskus.

Yritetään edes ME säilyttää omat noppammme.

Masa

[MikkoA]

Yritetään edes ME säilyttää omat noppammme.

Ehdottomasti!

Miten paljon muuten klubilaisilla on ysikymppejä? Ei ole ihan hirveästi näkynyt. Eikä Saab-rekisterissäkään kovin montaa ole?

[Make]

Isäntä ajelee ysikymppisellä vm -86 Pitää kuin kukkaa kämmenellä.

[p33l0x]

Yritetään edes ME säilyttää omat noppammme.

Joo täällä ollaan kanssa hengessä mukana

[jus]

Miten paljon muuten klubilaisilla on ysikymppejä? Ei ole ihan hirveästi näkynyt. Eikä Saab-rekisterissäkään kovin montaa ole?

Jäsenrekisterissä on tällainen mallijakauma, kuntoon katsomatta:

Malli Määrä
92 22
93 28
95 120
96 838
97 19
99 357
90 50
900 725
9000 318
900NG 63
9-3 99
9-5 63

[MikkoA]

Jäsenrekisterissä on tällainen mallijakauma, kuntoon katsomatta:

Mielenkiintoinen taulukko!
Eli ysikymppejä on 92 -93 ja sonettien jälkeen vähiten. Onneksi autot jotka ovat klubilaisilla ovat keskimääräistä paremmassa hoivassa, ja ainakin näiden autojen kohtalo on valoisampi. No edellämainittu oli ihan mutu:a. Meitä löytyy joka lähtöön, eikä klubiin kuuluminen vielä takaa mitään.

Menee vähän OT:ksi mutta....
Itsekin liityin Klubiin aikoinaan aika erikoisesta syystä. Ex-tyttöystävän isä vihasi Saabeja ja minä häntä joten viimeinen niitti hänelle oli liittymiseni.
Nykyään kuulun muista syistä Klubiin.

[lucaf]

Olisi mielenkiintoista tietää montako 90:tä vielä on tienpäällä, samalla se antaisi toivoa harvinaisuudesta sitten joskus.

Se selviää kysymällä AKE:lta (tietopalvelu@ake.fi)

Itseasiassa minä olen jo kysynyt - viimeisten tietojen (tiedot päivittyvät vuoden vaihteessa aina) mukaan kanta on seuraava (siis rekisterissä olevat)

käytttöönottovuosi - kpl
1984 - 535
1985 - 2 023
1986 - 1 682
1987 - 565
1988 - 5

Tossa täytyy vaan huomioida se, että kun kyseessä on saab, niin mallivuodet vaihtuu aina syksyllä. käyttöönottovuosi ei välttämättä ole sama kuin mallivuosi. AKEn tilastot tuskin ottaa kantaa saabin mallivuoteen, vaan auton käyttöönottovuoteen.

muistakin saabeista sama taulukko
http://kotisivu.mtv3.fi/lucaf/saabkanta122003.htm

ps. olikos muuten niin että

85 vuosimalli, etulokarit ilman vilkkuja, strömberin kaasutin
86 vuosimalli, etulokareissa vilkut, strömberin kaasutin
87 vuosimalli, etulokareissa vilkut, pierburgin kaasutin

[lucaf]

Jäsenrekisterissä on tällainen mallijakauma, kuntoon katsomatta:

Taitaa olla ysikymppisissä suurempi osuus VA-statuksella kuin esim 9-5 malleissa :)

[saab84]

Parkkiruudussa on myös 90. Vm. -85. käyttöautona.

Etulokasuojat ilman vilkkuja ja kaasuttimena Solex (nimi vaihtui Strömbergistä Solexiksi).

[Firges9000]

Meillä onneksi 90/86 Lumikko.
Pidämme häntä kuin kukkaa kämmenellä.

Menee kohta retusoijalle= Jaape & Jani-käsittelyyn.

[Ronska]

Jänniä tilastoja...

Olen itse aina mieltänyt, että noppaa on liikkeellä paljon enemmän kuin 99:ä

Ainakin niitä tuntuu näkyvän enemmän liikenteessä...

Poikkeuksena Töölö, saman kadun varrella pysäköi usein neljä 99:ä...
Joista kaksi klubilaisten autoja, omani ja jonkun toisen hienossa kunnossa oleva
kenties ekan vuosimallin valkoinen 99.

[lucaf]

jonkun toisen hienossa kunnossa oleva
kenties ekan vuosimallin valkoinen 99.

ööömitämitämitä, kertoisitko vähän tarkemmin

Siis rautapuskurinen?

Kurkistapa auton sisälle, jos mittaristo on "perinteinen tuplaysin mittaristo", auto on 71 vuosimallia, jos on vanhemman näköinen mittaristo, on 69,70. Onko peltimaskissa merkintä 1.85?

[vppelt68]

Moi

Sain ajokortin v. -86 ja perheessäme oli tällöinkin uusikaupunkilainen auto käytössä joten hienoja Saabeja tuli kuolattua aina kun niitä näki. Muistan ihan ensiajoilta Turusta auton jossa oli takaspoileri ja takaluukussa lätkät "900" ja "Turbo". Auto kääntyi seuravasta risteyksestä vasemmalle ja hämmästyin aika tavalla kun se olikin mallia 90! Hauska kikka joka hämäsi kaikki asiaatuntemattomat ainakin takaa päin.

Terv. V-P