OG900 + Lesjöforsin madallus. Olisko kuvia jollakin?

[Jamo94]

Saako jostain lesjön jousia pelkästään eteen vai koko kierros ostettava..

[SaabiSakke]

Ei niitä taida saada. Itsekin sitä kyselin kun aluksi ajattelin, että pelkkä etupää riittää. Koko setti ostettava. Ellet käytettynä löydä. Tuon setin tuotenumero on 4577802.

[nalleolut]

kelpaisko 1,5 kierrosta lyhennetyt etujouset. keula todella "tonttiin" meininkiin!!!

[C 124 320]

Mites noi Motonetin tarjoamat "turbon" etujouset (tuotenumero: 67-5679). Eikös niissä ole madallusta ja ovat jäykemmät normijousiin verrattuna. Olisiko noi Lesjöforssit?

[SaabiSakke]

Onhan ne hivenen matalemmat kuin normivieterit. Saattaa jopa olla lesjöö-merkkiset (kysymällä selviää), mutta ei ne yhtä matalat ole kuin tuossa sarjassa, jonka numeron laitoin aikaisemmin.

Turbon jouset -20mm "vakiosta" ja nämä madallussarjan lesjööt -35mm. Ainakin näin ne mulle ilmoitti.

[Samppo]

Ruottin pojat ovat kehuneet lesjö + monroe reflex yhdistelmää. Vakio aeron jousilla nuo iskarit tuntuu viiden kilometrin soratie kokemuksella aika jämäkiltä, vaikea sanoa onko suurta eroa alkuperäisiin iskareihin, muualla en ole vielä päässyt testailemaan.

Speedpartsilta näyttäis saavan madallusjouset erikseen eteen:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... 79-93.html

[nalleolut]

Ei tainnu lesjöt kelvata

[Jamo94]

Liian matalaks menee noilla laikatuilla. Pitää pcs:ltä kysellä.

[haffu]

Etualalla oleva satkun keuliva olemus hieman häiritsee. Tarkoituksena olisi saada tuosta ainakin keulaa alemmas. Nykyisistä jousista ei ole tällä hetkellä tietoa, mutta miten tuollaisessa 2-ovisessa mahtaisia toimia takana turbon jouset ja edessä vaikka lesjö/kilen (tai muu valmistaja) madallusjousi.

Näille toki sitten kavereiksi vaikka Bilsteinin Sport iskaria ja powerflexin black series -puslia.

[nalleolut]

hyvät ja halvat lesjöt myytiin kevätkokouksessa

[lordofgreed]

Etualalla oleva satkun keuliva olemus hieman häiritsee. Tarkoituksena olisi saada tuosta ainakin keulaa alemmas. Nykyisistä jousista ei ole tällä hetkellä tietoa, mutta miten tuollaisessa 2-ovisessa mahtaisia toimia takana turbon jouset ja edessä vaikka lesjö/kilen (tai muu valmistaja) madallusjousi.

Näille toki sitten kavereiksi vaikka Bilsteinin Sport iskaria ja powerflexin black series -puslia.

Aikanaan toimi hyvin taakse motonetin "kuormajouset" ja eteen lesjö-madallus. Tiedä sitten löytääkö noita kuormajousia vielä mistä, taitaa olla nykyisin saldot nollilla motonetissä. Vaihtoehtona tietysti eteen madallus ja taakse jotkut normikorkuiset ilmatäytteisillä apupalloilla. Pystyisi säätämään hieman tarpeen mukaan.

Plussat Bilsteinin Sporteille, mutta uskoisin muunkin väristen kun mustien pu-puslien ajavan asiansa. Etenkin jos matala rengastus ja lähes joustamaton pusla, saattanee revetä helposti jostain noinkin "jäykällä" (ja osittain heikolla) kontruktiolla.

[haffu]

Oon ymmärtänyt, että noita kuormajousia on käytetty enempikin combien kanssa, jonka takapää on ehkä hieman raskaampi kuin tällaisen 2-ovisen porrasperän. Siksi mainitsinkin tuon turbon jousen tuonne perään. Toisaalta jos tuonne myös laitan sen xx kg vaimennusmattoa voisi nuo kuormajouset sinänsä olla ihan hyvä vaihtoehto.

[lordofgreed]

Paljon mahdollista että tuo kuormajousi on liian jämäkkä sedaniin. Onhan noissa toki vaihtoehtoina nuo vahvistetut ja turbo-jouset. Aina tosin on helpompi lyhentää kun jatkaa noita vietereitä...
Minkäverran sitten tuo pelkkä vaimennusmatto tuo painoa tuonne takapäähän, jos ei jo ole, akun siirrolla perään saanee jonkin verran tasapainotettua.
Ja kerran satkusta kyse, vetaritunnelien putsauksella saavuttanee vaimennusmaton laittoa vastaavan hyödyn...!

[SaabiSakke]

Tuossa edellisellä sivulla on minun dropbox-linkki, josta voitte katsoa miltä Cabbe näyttää turbon takajousilla ja lesjöön madallusjouset edessä.

Vastannee suunnilleen porrasperää. Toki hieman raskaampi tämä avomalli ainakin 2d:hen verrattuna.

[haffu]

Kieltämättä hieman erikoisen näköinen asento cabbessakin. Taitaa se paras vaihtoehto siis olla tuohon 2-oviseen ihan täysi setti. Ekassa -85 3-ovisessa satkussa oli ainakin täysi Lesjön setti, eikä sekään lopulta pahassa asennossa tainnut olla.