Ratin irroitus

[saamu]

Eli voisiko joku vääntää rautalangasta miten 900 vuosimallia 88 saa revittyä ratin irti? Otin ratin keskiön irti ja sieltä paljastuvan mutterin irti. Pitäisikö ratin nyt irrota pelkästään vetämällä ja, jos pitäisi niin ei kyllä tunnu irtoavan...

[aero]

Kyllähän sen kutakuinkin noin pitäisi irrota, mutta voi olla hivenen jäykähkö. Laita se mutu takaisin huulille (ihan parin kierteen verran piisaa) ja iske kaksin käsin kämmenillä molemmin puolin rattia siihen kehään kojetaulun suunnasta. Näin mä ainakin oon saanu ruorit irti.

[antti.hakamaa]

nytkytä rattia alhaalta painaen ja ylhäältä vetäen vuoron perään niin irtoa kartiosta.

[stara]

kannatetaan nytkyttämistä "veto" päällä

[9000CD23T]

Muistaakseni omassa ex satkussa rattia irottaessa tuli "nytkytettyä" melko
voimakkaasti, tästä seurasi se että ohjausakseliin tuli pitkittäis klappia.
Akseli rupesi luistamaan siinä "jousto" kappaleessa.
Osa joka menee kasaan nokkakolarin yhteydessä.
Ajossa kun tarjosi koneelle happea, niin ratti nytkähti aina muutaman sentin
ulospäin.
Asian korjasin käyttämällä akselia ja "jousto" holkkia hydauliikka letku puristimessa.

[Vesa Pohjalainen]

Meillä oli vastaava ilmiö, mutta klappi olikin siellä alapään ristinivelen kiristyksessä ja klappi hukkuin sitä kiristämällä.