Sammakko og900 turbon koneessa?

[antti.hakamaa]

Jos se egr ei toimi enään, niin sen imusarjan alla oleva egr-alipainekellon letku liitos pitää tukkia, ettei ime rikkinäisen kalvon läpi ilmaa imusarjaan, sekä läppäkotelon päällä oleva letkulähtö pitää olla tukittu.

sen poistaminen ei vaikuta muuhun kuin että pakokaasut ei enään pääse takaisin imusarjaan poltettavaksi uudestaan. ei myöskään vaikuta päästöihin mitenkään.

[Porilaine]

Selvä, käyn tarkastamassa tilanteen.

[9000CD23T]

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=101979

[Porilaine]

Kiitos, nyt selvemmin nään nuo letkujen oikeat paikat. Kun tuollaisen turbon itselleni sain niin on vaan sellanen halu saada "entisöityä" auto sellaiseksi kuin sen kuuluisikin olla. Niin ja samalla saada tuo eläinkunnan edustaja pois konehuoneesta , vaikkei sitä kurnutusta edes kuule ajaessa niin silti.

[Porilaine]

Nonniin tota, ongelmasta ongelmaan näköjään mennään. Kaikki alipaineletkut (paitsi, iso paksumpi venttiilikopan letku. Kun paikkaa ei löytynyt) on oikeissa paikoissaan. Egr-linja oli irti ja kytkin sen läppäkotelon päälle. Voiko egr olla rikki, miten sen kunto testataan?
Ei kuulu enää kurnutusta eikä öljy nouse mittatikun putkea pitkin ylös muttei myöskään ahda enää voi perrrr.....jantai.
Mitäs seuraavaksi? Taas alipaineletkujen irroittelu ja ties mitä edessä.

[Porilaine]

Nyt alkaa olla kaikki kunnossa, noitten alipaineletkujen yms kanssa touhuilu sai aikaan sen että turbon käytöskin muuttui radikaalisti. Ei enää ole niin ärhäkkä ja kun kone on kylmä (ei vielä saavuttanut käyntilämpötilaa) turboa ahdistaa kun painaa kaasua pikkasen reilummin, normaalia?
Edelliseen viestiin lisäyksenä niin turbo on ehjä
Ainoa vika mikä jäi vaivaamaan on tuo vaelteleva tyhjäkäynti, autoa käynnistettäessä kylmänä on tyhjäkäynti luokkaa 600-700rpm ja kun kone on lämmennýt niin tyhjäkäynti on jopa 1100-1200rpm.
Mistäs alkaa tätä tonkimaan?

[Kupari]

EGR en minä ainakaan laittaisi takaisin käyttöön jos on vaan tulpattu oikealla tavalla.

On imusarja karstaa täysi jos se käytössä.

Omista tulpattu egr kaikista joissa ollut, pahin oli mondeo v6 gt imusarja joka piti irrottaa ja putsata aineella parikin kertaa että sai edes jotenkin puhtaaksi.

[Porilaine]

Nyt on saatu taas asiaa hiukan eteenpäin. Vikaa on vieläkin.
Nyt kylmänä ei tahdo lähteä käymään kuin pitkän sahaamisen jälkeen, jos laitan auton liekaan ja annan lohkolämppärin olla päällä noin puolisen tuntia niin lähtee kuin palmun alta! Outo juttu.
Mitä kannattaa tarkistaa?