Rasvaa niveliin ?

[Jo-Jo]

Mitä rasvaa voiteluun pitäisi laitta siihen sisempään vetoniveleen ?

Kummastusta herätti kun ohjekirjassa on erit rasvat sisenpään ja ulompaan vetoniveleen. Miksi näin, toiminto on kummassakin kutakuinkin sama, selittäkää minulle, mikä voitelun erilaisuuden perustana on.

Onko järkeä, pidentääkö elinikää ja maksaako vaivan laittaa voitelunipat etupään palloniveliin. Äkkiä ajatellen suojakumin rikkoutuminenkaan nivelessä ei aiheuttaisi nopeutunutta nivelen tuhoutumista kun silloin tällöin lisätty rasva pitäisi kosteudet loitolla ?

[nalleolut]

lootan päässä kuumempaa... siksi eri rasva..

rasvanippa kympin nivelessä hmm..

[Juha96]

Taitaa kääntökulmat olla ulommassa vetonivelessä jyrkemmät ja rakennekin erilainen.

[antti.hakamaa]

kyllä se sama rasva mikä uloimmissakin on toimii niissä sisemmissäkin.
Mutta
alkujaan noissa on notkeampaa rasvaa, koska neulalaakerit niissä sisemmissä ilmeisesti toimii paremmin notkeammalla rasvalla.

itse olen kyllä samaa rasvaa käyttänyt hyvällä menestyksellä molemmissa nivelissä.

[Olavi P]

Rasvanippoja ei kannata laittaa nuppeihin ,katsastushenkilö määrää nupit vaihtoo jos niitä on muutettu.

[Passi]

Yksi mitä veikkaan syyksi eri rasvaan sisänivelessä, voipi olla halvempi hinta. Jos ei tarvitse moly-rasvaa niin sitä ei laiteta kun on "kallista".

[Minuteman]

Voimakkaasti molybdeenisulfidilla aineistettu rasva voi aiheuttaa ei-toivottua liukumista vierintälaakereilla varustetuissa "elimissä" kuten esim. sisemmän vetonivelen neulalaakereissa.

[toms]

Nipat palloniveliin niin ei tartte ikinä vaihtaa , makso ne sitte kympin tai kaks ( tietenki 2x vuodessa ku tuuttaa uutta rasvaa) . Vetareihin sisäpäähän käy sama rasva kuin ulkopäihin ja sitte ei tripodit kulu samaa tahtia kuin sillä alkuperäisellä rasvalla. Itsellä käännetty kupit 200 tkm kohdalla ja samalla vaihdettu mos rasva ja nyt ajettu sen jälkeen 400tkm ja ei kulunut....oiskohan rasvalla jotain tekemistä sen kanssa...hmmm ja ne sisäpään rullat ei paljoa liiku...joitain millejä edestakaisin.

Tietää kokemuksella eikä mutulla ku auto ollu 20 vuotta ja ite ajanut sillä 450 000 km....taloon tullessa oli lasissa 150 000 km.

[äölkjhgf]

Pieni vaiva laittaa nippa alapalloniveleen, myös raidetangon päähän. Renkaiden vaihdon yhteydessä rasvaa niveliin niin ei tarvi sitä kympin osaa olla niin tiheään vaihtelemassa ja kulmia säätämässä. Ennen autoissa taisi ollakin nipat melkein jokanivelessä. Eikä niitä joutunut jatkuvasti vaihtelemaan. Ei ainakaan minulle katsastusmiehellä ole ollut sanomista nipoista.

Itse laitan kyllä sitä mukaa kuin niveliä uusimaan joudun.

[äölkjhgf]

Ja jos nyt ei nippoja viitsi alkaa laittamaan, niin ainakin käyttää kumisuoja pois ja tarkastaa onko uudessa nivelessä yleensäkään rasvaa. Ja lisätä tarvittaessa.