900S:n entisöintiä.

[kimmoa]

Osaako joku sanoa, kuuluiko 900S-malliin kromattu etusäleikkö vai oliko siinä harmaa muovinen?

[Vesa Pohjalainen]

Muistelisin, että alunperin harmaa muovinen, mutta moni vaihtoi siihen krominokan.

[Heikki]

Moikka

Itselläni olleissa, vm-91 harmaa ja vm-93 kromattu.

Terveisin Heikki.

[Vesa Pohjalainen]

Näin varmasti on ollut alunperinkin. Olihan kaikissa lopuissa 92-93 satkuissakin krominokka.

[kimmoa]

Tuo auto on -90 ja varmaan ollut harmaa uutena sitten. Hyvä niin, niitä on nurkissa, krominen olis pitänyt ostaa.

[Sami]

tää on samanlainen asia kuin sävylasit ja kromiset vai mustat ikkunankehykset. paljon poikkeuksia joten varsinaista sääntöä ei ole:)

Jos ässään on tilannut paljon varusteita, on siihen samalla saatettu laittaa krominokkakin. tuotantosysteemi on ollut semmoinen että melkein mitä vain on voinut valita. Suomessa kun rahaa on ollut yleensä auton ostajilla vähän sekä autojen hinnat veroineen tolkuttoman kalliita, on suosittu valmiita kampanja malleja, joista me sitten jälkikäteen yritetään luokitella että siinä ja siinä mallissa oli mustat ikkunankehykset tai jotain muuta sellaista.. Toki noi luokittelut tulee just niistä suomessa olleista kampanja malleista ja on ihan hyviä luokitteluja, mutta ei kuitenkaan tee mitään sääntöä että minkälaisilla osilla autoja on uutena saanut. Muuten, jos rahaa on ollut enempi tai autoja viety ulkomaille, niiden konfiguraatio on voinut olla mikä tahansa.

Mulla 91 ässässä kromattu maski uudesta asti.

[vjbremer]

Tuo auto on -90 ja varmaan ollut harmaa uutena sitten. Hyvä niin, niitä on nurkissa, krominen olis pitänyt ostaa.

Tuossa on ollut harmaa alunperin, mutta krominen kuuluu sinne laittaa kuitenkin. Tuo harmaa maskihan on ihan kauhean näköinen

[antti.hakamaa]

-91 ja uudemmissa kromimaski on ainakin ollut vakiona.

näin ainakin -91 ja -92 myyntiesite sanoon.

[Kupari]

Tossa mun ässässä -91 ilman mitään ns. herkkuja on harmaa maski.

[Suabisti]

Tullut laitettua merkille, että -90 Ässät on monesti "karvalakki malleja".
Sitten taas -91 on useasti sähkölaseilla, sähköpeileillä, vakkarilla, kromimaskilla tms.

[kimmoa]

Tuossa -90 S:ssä on sähköllä vain käynnistys ja valot. Kaikki muu on perusvarusteista, onneksi sentään i-mallin paremmat äänieristeet, ettei ihan c:n ajomukavuutta tarjoa.

Oliko sisustan värit erikseen valittavia vai oliko ne aina kytköksissä auton maalipinnan väriin? Mun mustassa turbossa on beige sisusta, enkä ole ikinä aiemmin nähny mustaa autoa tuolla sisustalla, vaan niissä on aina ollut viininpunainen sisusta.

Mikä muuten on sekä tuossa otsikon ässässä että -92 Turbossa repsikan puolen sisälokasuojan päällä kahdella pop-niitillä kiinni oleva keltakromatoitu tehovastus? Mihin se liittyy? -92 i16:ssa sitä ei ole. Olen nähnyt niitä vain turboahdetuissa autoissa.

[Sukellusvene]

Nuo sisustukset näkyy vaihdelleen samoissa väreissäkin aikalailla . Vastus liittyy (Lucas ruiskussa) suuttimiin , niiden etuvastus.

[antti.hakamaa]

juuri niin, lucas-ruiskulla varustetuissa on suuttimien pitojännitettä varten tuo keltakuorinen vastus.

[Rattivaihde]

Tuossa -90 S:ssä on sähköllä vain käynnistys ja valot. Kaikki muu on perusvarusteista, onneksi sentään i-mallin paremmat äänieristeet, ettei ihan c:n ajomukavuutta tarjoa.

No nyt taisi löytyä syy siihen miksi Hakkapeliitat ja moottori pakottavat lisäämään radion volyymiä jo kuudenkympin rajoitusalueella tuossa omassa c:ssä... Arvelinkin ettei kukaan turbon (tai edes ruiskumallin) ostaja olisi hyväksynyt tuollaista melutasoa kalliiseen uuteen autoonsa.

[kimmoa]

Isä osti aikoinaan 2-ovisen c:n ja se melusi aivan raivona. On kyllä käsittämätöntä miten asiaan ei tehtaalla panostettu yhtään ja auto maksoi kuitenkin silloin yli 110tmk. Kilpailijat tarjosivat kyytiä josta saabisti ei voinut edes unelmoida.

i-malleissa on lattiamaton alla semmoiset reilun sentin vahvuiset vaahtomuovimatot ja taisi kojelaudan alaosassakin olla vähän enemmän fylliä.

Tänään tutkin noita kahta turboa ja molemmissa on sisempi oventiiviste sellainen että väliin menee sormi eikä tee tiukkaakaan. Ei ihme jos kohisee. Korja-Kumi myy metritavarana kutakuinkin alkuperäisen näköistä nauhaa jossa on paksumpi kokoonpainuva osa. Näytti olevan kuitenkin kyllin ohut että ovi menee vielä kiinni. Sillä saisi ehkä kyytiä vähän hiljennettyä.

Koeajoin joskus aikanaan 900S:n, uudempaa koria, 2.3 bensan ja VW Passat 1.9TDi:n. VOlkkari melusi huomattavasti vähemmän. Ehkäpä möykkä on Saabin akilleen kantapää...