900 MY87 kontti ruostuu

[blair]

Moro

kontti ruostuu satkussa, ilmeisesti tästä ei pidä olla mitenkään yllättynyt?

Kontti muuten suht kunnossa, ruostetta kaikkialla jonkin verran, siellä etureunassa... pohjalla on jotain vaimennusmäteriaalia, jonka alla pohja hieman hapertunut/liuskoittunut... ei kyllä mennyt lävitte vaikka hieman orggis rengasraudalla pieksin (teräväpää).

No anyway, vararenkaan luota vasen etunurkka noin norttiaskin kokoiselta alueelta pahana, hieman seisoo siinä vettäkin ja siihen jos pamauttauis raudalla, niin saattaisi tulla reikä.

Miten sen paikkaamisen kanssa pitäisi toimia?

Ja arvauksia mistä vesi voisi tulla?

Olen jo tiivistänyt takavalon, josta vuosi kyllä, mutta ei pitäisi enää vuotaa.

Kiittäen
-b

[tturku]

eiköhän siellä ole rengaskotelon kulmissa reijät, joista vedet tulee sisään... Tankki alas ja laikaten kaikki ruostekohdat pois. Sen jälkeen lappua perään.

[antti.hakamaa]

siellä nurkissa alhaalla on myös pienet veden poisto reijät ne kannattaa aukaista ja polttoainetankin täyttöaukon luona myös mahdollinen vuoto kohta.

[blair]

no mä katoinkin, että jotkut reiät oli siinä tankin pohjalla kumminpuolin, nämä siis jotkut tyhjennysröörit? Ajan paineilmalla auki ASAP.

Kiitos!

[blair]

lappua perään... Ajattelin, että ostan naapurin kanssa puokkiin Pilteman pikku-migin keväällä. Mistä noita hitsattavia lappuja saa?

Tyhmä kysymys, mutta kun en tiedä .

-b

[nalleolut]

samasta paikasta mistä mig...

[jusa_71]

taikka jostain rautakaupasta tahi romuliikeistä
(peltiä)
ei kuin sakset käteen ja leikkaamaan sopivia lappuja
sitten räkii kiinni ne oikeille paikoilleen (ekakerrassa haastetta)

[Sukellusvene]

Ja kannattaa ottaa peltiä kunnolla puhtaaksi hitsisauman vierestä , jotta ei rupea räkimään savuamaan niin paljon. Näin saumakin onnistuu helpoiten . Lisäksi joku palovahdiksi paineilmapistoolin ja sammutusvälineiden kanssa.

[arvi]

Kannattaa sitten laikata siitä ruostereiän ympäriltäkin tervettä peltiä mukaan niin pääset hitsaamaan kovalle raudalle. Niin ja tee siitä uudesta paikasta sen auki laikatun reiän kokoinen niin ei mene pellit päällekkäin.

[blair]

onko jotain haittaa jos pellit menee päällekkäin? Lähinnä siksi kysyn, kun kyseessä on kontin pohjan kulma, joten aika paljon helpompi olisi laittaa pelti vanhan päälle. Esimerkiksi piippaa pellin palan jostain kulmasta kiinni ja sitten pieksää peltiä paremppi muotoon ja vetää päälle.

Veikkaan, että ruostunutta osaa saa laikattua niin nätisti irti, että saisin siitä mallin uudelle palalle, ellei sitten jotain pistosahaa yms. käytä, mutta veikkaa että liian ahdasta sellaiseen...

-b

p.s.

tekstistä varmaan huomaa, etten ole autoa ruostepaikannut ikinä, joskin hitsaaminen on ainakin etäisesti aika tuttua puuhaa.

[tturku]

Jos pellit menee päällekäin, ruostuu se tod. näk huomattavasti nopeammin, koska sinne pääsee kosteutta tai jää sitä kuitenkin. En suosittele, kaikki ruoste ensin pois ja sitten vaan tekemään uutta palaa. Käytä uuden pellin tekemiseen malliksi pahvia, jolla saat helposti uuden pellin muodot tehtyä reiän kohdalle, tämän jälkeen kun olet saanut pahvista oikean kokoiset palat tehtyä, on niiden kanssa helppo tehdä uudet peltipalat jotka sitten kiinni...

[aero]

Päällekäin olevien peltien väliin menee helposti kosteus, jonka vaikutuksen jo tiedätkin, kun hetken mietit miksi ylipäätään olet hommaan alkamassa. Lisäksi sitä väliä on pirun hankala suojata maalilla tms, joten happi juttelee raudalle helposti hieman turhankin nopeasti.

Jos korjauspalasta meinaa tulla hankalan muotoinen, ei sitä ole pakko tehdä yhtenä palana.

[nalleolut]

yhteen combiin vaihdettiin koko takakontin pohja .... kauhee urakka.. eikä ne leikkauslinjat kauheen yhteneväisiä olleet... hah hah..