saab 900 turbo automaattilaatikko

[Predatori]

Uudella klubilaisella askarruttava kysymys.Onko jollain faktatietoa mitä eroa on turbon ja vaparin bw37 automaattilaatikolla? Itsellä saab 900s automaatti vm90 johon vaihdettu 250tkm ajettu vaparin laatikko(ei löytynyt turbon).Autolla ajettu 224tkm.Laatikko toiminut erittäin hyvin.Välitys hiukan lyhyempi näköjään.No,kiihtyypähän..Autoon cooleri lisätty,muuten vakio.Tarkoitus olisi nostaa ahtoja hiukan,max 0.6:een.Eli kestääköhän tämä vaparin laatikko miten??

[jannevillepetteri]

[quote="Pekka Valtanen"]Vaihdelaatikkoa ei tapa niinkään tehot kuin vääntö. OG900:n automaattina on Borg Warner 37 (=BW37). Siinä ei ole lock-on toimintoa, vaan momenninmuunnin luistaa myös suurimmalla vaihteella. Vapaastihengittävän muunnin alkaa luistamaan jatkuvasti väännön noustessa yli 200 Nm. Tästä seuraa mm. lämpöongelmia. Turbon muunnin on hieman jyrkempi, mutta ei paljoa. Jotakin automaattilaatikon väännönkestosta kertoo, ettei Euroopan markkinoilla 16-venttiilistä täyspaineturboa saanut automaattilaatikolla - vääntöähän siinä on 255 Nm. Amerikassa automaatti on must ja siellä niitä on nähty varsinkin avomalleissa.