Kytkin ongelmia

[DyhWe]

Ongelmana on että kytkin irrottaa vasta ihan alhaalla ja liikerata on tosi pieni. Tähän viellä lisäksi, jos autoa vähän "rääkkää" eli ajaa kovempaan tai muuten vaan kiihdyttelee niin toi lyhyt liikerata pienenee entisestään toisinsanoen kytkinpolin tippuu itestään alemmas.

Miten muuten kun avaamalla ja katsomalla saa selville onko toi painelaakeri kokoa 70 vai 63 mm kun auto sattuu oleen 900 kaasari vuosimallia 85 ja noi koot näkyy motonetin mukaan olevan 78--85 70mm ja 85--88 63mm. Kumman nyt autooni tarvin ja sopiiko noi saman vuoden turbon kytkipaketit ihan plug and play asennuksena?

[antti.hakamaa]

mahtasko olla olkavaa kytkimen pääsylinterin kumien vuotoa.

[P:n Vee]

Morjens!

Tarkista ainakin aluksi kytkinpolkimen sylinterisilmän väljyys, eli liikuttele poljinta ylös-alas. Jos väljää niin vika on siellä. Lisäksi pääsylinteristä saattaa katketa jousi ja mäntä ei palaudu kunnolla, jousen vaihtoon kannattaa pääsylinteri irroittaa vaikka uudet tiivisteet ja jousen voikin vaihtaa kuskin jalkatilassa selällään köllötellen. Painelaakerin koon voi mitata tai ainakin arpoa kurkistusluukusta tai raottamalla muovikoppaa.

teevee P:n Vee

[jus]

Kytkimestä on ollut paljon juttua viime aikoina. Ainakin nämä, ja hakutoiminnolla löytyy lisää:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=11559
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=10687
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=11891
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=11110
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=10331

[DyhWe]

Tänään innostuin taas tutkimaan asiaa ja huomasin että kun kytkinpoljinta nostaa ylöspäin niin siinä on sellaset 2cm tyhjää missä pelkkä polin liikkuu. Eli taitaa sitten olla toi jousi poikki elikkä lisää taas korjaus töitä. no kohta alkaa olee joka osa vaihdettu, mutta positiivista on et jää revittelyt vähemmälle ja oppii arvostaa autoo vähä eritaval ku joutuu ite sitä korjaa ku paikat hajoo