OG900 turbon kampikammion tuuletus

[Porilaine]

Turbossa venttiilikopan kannesta lähtevä paksumpi "tuuletusletku" menee ilmanputsarin natsaan ja johtaa kaasut ilmanputsarin kautta takaisin koneeseen.
Onko koneelle haittaa jos kyseistä linjaa ei ole vaan kampikammion kaasut johtaa suoraan maahanpäin?
Jotain muuta haittaa, tiedostettavaa?

[antti.hakamaa]

Eikös turbossa huohotinletku kuulu mennä turbon ja läppäkotelon väliseen putkeen?

vai onko näissä vanhemmissa ollut toisin?

[Porilaine]

Jos noin niin itseltä puuttuu juuri tuollainen liitososa. Tarkoitatko sitä vaakatasossa olevaa noin 50cm pitkää ahtimelle johtavaa putkea.
Autossani ei siinä ole mitään kohtaa/paikkaa liittää mitään.
Näin erään vm83 turbon kuvia moottoritilasta ja ainakin siinä yksilössä meni huohotuskaasut ilmanputsarin natsaan.
Eikö kenelläkään ole varmaa tietoa asiasta?
Mitä se tekee autolle jos huohotuskaasut pääsee ilmaan? vai onko aivan sama???

[jupu]

Vanhemmassa 8v turbossa huohotinletku menee ilmanpuhdistimeen, uudemissa ja ainakin 16v moottoreissa se menee ilmanpuhdistimen ja turbon väliseen putkeen.
Turbon ja läppäkotelon väliin menevästä huohotin putkesta en ole nähnyt merkkejä.
Mutta olen kyseisen letkun pistänyt ulkoilmaankin (tosin 16v moottorissa pitää tukkia myös huohottimen "reikä" imuputkessa), eikä tuosta ainakaan haittaa ole ollut.

[mikkoimp]

pieni letku takaiskulla imusarjaan ja iso letku ennen turboa mutta immun jälkeen, koska sielä menee jo mitattua ilmaa, vähän siis saman tapainen tapaus kuin dumppi/by-pass..

[Porilaine]

Siis, ei ole väliä onko huohotinletku kiinni yllä mainituissa paikoissa tai vapaana. Pääasia on ettei ole tukossa jottei öljyt lähde koneesta, näinkö?
Mulle saa jotkut asiat vääntää rautalangasta

[Mertmi]

Jos sen huohotuksen tosiaan kääntää suoraan ulos puhaltavaksi, niin silloin mahdolliset imuvuodot koneen imupuolelle pitää tukkia. Katsastusmiehet eivät ole kuulemma joillakin asemilla tykänneet tuollaisista virityksistä. Ainakin uudemmissa vermeissä siitä on tullut sanomista. Omassa 99turbossani (varustettu 900turbon h-moottorilla) oli huohottimen jäätymisonelmia, kun huohotus oli johdettu ilmanputsariin. Murheet loppuivat, kun vaihdoin turbolle menevän imuputken sellaiseen, johon huohotus johdetaan jäähdytysvedellä lämmitetyn huohotusputken kautta. Lisäksi laitoin venttiilikoppaan sellaisen liittimen, johon paksun letkun lisäksi tulee ohut letku, jossa on takaiskuventtiili ja se vie imusarjaan. Tämä jälkimmäinen poisti tyhjäkäynnillä savutuksen.

Tuo uudemman mallinen huohotusjärjestelmä on 8-venttiilisissä tietääkseni vuosimallista -85 alkaen ja 16-venttiilisissä ilmestymisestään -84 lähtien.

[Porilaine]

Mikähän tossa katsastusmiehiä rassaa? Sekö että kaikki päästöt koneesta eivät tulekkaan enää pakoputken päästä ulos vai joku muu syy?

[Mertmi]

Päästöt tietysti. Onhan ajan saatossa myös bensatankin höyrytkin alettu johtaa moottoriin hiilisäiliön kautta. Että semmosta...

[Porilaine]

Tämä asia selvä. Kiitos.