mitkä öljyt

[Saabinsti]

900 kaasutin vm1986 ja ajattelimpa vaihtaa siihen oilit. Minkähänlaista öljyä suosittelisitte, eli mitä merkkiä pistetään.

Parasta pitäs siis moottoriin saada.

[saabracing]

Kyllä mun 900i -87 pärjäsi ihan mobilin superilla 10w-40...

Halpa ja hyvä

[Baas 009]

Täyssynteettistä, merkillä ei väliä, ite käytän Mobil SyntS 5w-40:ä 900i16:ssa.

Tuo on sopivan edullista. Myös shellin helixiä on tullut käytettyä. Tosiaan kunhan ei ole ihan mitä tahansa kuraa niin ei paljon merkillä ole väliä, täyssynteettistä kun on niin taatusti on tarpeeksi hyvää. 5W-50 oilista ei kannata turhaan maksaa, on melkein turhankin ohutta. Omalla autolla ajettiin ~100kkm Bilteman täyssynteettisellä ilman minkäännäköisiä ongelmia, lopetettiin kun sen hinta nousi niin lähelle merkkiöljyjä.

-Ville

[Fundamental]

Pitäisi myös vaihtaa ensimmäistä kertaa öljyt uuteen 90:een. Kovasti tekisi mieli laittaa Valvolinen SAE 10W-40 Max Lifeä . Onko tuo sopiva öljy? Onko kokemuksia. Öljyjen vaihdon yhteydessä ajattelin tehdä Forte käsittelyn.

[Myrkky]

Ainakin AD-varaosaliikkeen merkillä myydyt täyssynteettiset kannattaa kiertää kaukaa, siinä vaiheessa kun pakkasta on 20 astetta, öljyn koostumus muistutti vaseliiniä.. ei purkista ulos edes ravistamalla!(testattu on) Melkein mikä tahaansa osasynteettinen "merkkiöljy" on paremmin pakkasta kestävää.

Itse pysyttelisin tutuissa turvallisissa keskihintaisissa, tällöin ei tarvitse huolehtia myöskään samassa määrin öljyn pesevästä vaikutuksesta ja vanhojen paskojen irtoamisesta. Tästä ilmiöstä on itsellä yksi huono esimerkki, ensimmäinen saabini, vuosimallia -79 900 EMS 148tkm ajetulla vaihtomoottorilla(malte morton tjsp). Muutaman sataa kilometriä ajoin täyssynteettisillä kunnes meni laakerit.. ja öljyn seassa oli hyytelömäisiä klönttejä edellisistä huonoista öljyistä. En uskonut en.. muuan tuttu autokorjaamon pitäjä varoitti..

Esimerkin tapauksessa ilmeisestikkin kuitenkin oli käytetty todella huonolaatuisia öljyjä aikaisemmin eikä ole enempää tietoa, että miten säännöllistäkään se oljynvaihto oli.. kilometrit kuitenkin uskoisin olevan oikeat.

[Mertmi]

Jälkimmäisen numeron kasvu tarkoittaa isompaa viskositeettia, eli 5W40 vs 5W50 näistä jälkimmäinen on kuumana jäykempää. Ensimmäinen numero taasen etenee päin vastoin, mikä on omiaan sotkemaan ajatukset, eli kylmässä 0 merkinnällä ennen W-kirjainta on pienempi viskositeetti kuin 5. Tuo öljyn oheneminen muuten alkaa jo muutaman tuhannen kilsan jälkeen, eikä lukemat vastaa todellisuutta vähän ajan päästä...

Meikä on käyttänyt Mobilin täyssynteettistä 5W50 öljyä ympärivuoden 900i:ssä.

[dimebak]

Meikä on käyttänyt Mobilin täyssynteettistä 5W50 öljyä ympärivuoden 900i:ssä.

Isä käyttää ja on käyttänyt jo ties kuinka pitkään. Joten suosittelen myös. Itse käytän Nesteen Super 10W40-öljyä, hyvä öljy vanhaan autoon.

Täysynteettinen
Synteettinen
Mineraali

EDIT:

Neste City Standard 5W-40 ylittää uudet autonvalmistajien laatuvaatimukset, mutta sitä voi käyttää myös vanhemmissa malleissa ja tarvittaessa sekoittaa tunnettujen muiden moottoriöljyjen kanssa.

Tämän uskon ja tajuan tarkoittavan erimerkkisten öljyjen samaa viskositeettia olevien öljyjen tilapäistä sekoittamista. Nimittäin en suosittele öljyjen sekoitusta missään olosuhteessa.

[kimmoisa]

Kyllä kannattaa kattoa ny vähän sitä öljynmerkkiäkin!

Että älkää missään tapauksessa ostako/käyttäkö Bilteman öljyä.

TM öljytestissä oli aikoinaan ihan häntäpäässä, ja muutkin tavarat ko. liikkeessä (ainakin auton osat) ovat mitä ovat. (Vaikka kyllä siéltä jotain hyvääkin löytyy esim. lasinpesuneste, kun vaan laimentaa tarpeeksi ettei säiliön kannet haurastu)

Sama varmaan koskee muitakin halpis / tuntemattomia öljyjä. (AD, Teho)

Käyttäkää SAAB originaalia öljynsuodatinta, niitä saa Motonetista. (Joku muunkin hyvä tarvikemerkki käy, esim. Fiaam).

Ite olen käyttänyt autossa Mobilin eri laatuja, nyt ajattelin vaihtaa Teboiliin.

Molempien pitäisi olla hyviä.

Viskositeetin ensimmäisen luvun kannattaa olla talvella 5, taikka jos on odotettavissa kova pakkastalvi ja ajoon kuuluu kylmäkäynnistyksiä niin SAE 0 alkuinenkin vois olla paikallaan (tätä en oo vanhassa SAABissa testannut).

Käsittääkseni ei oo niin väli onko öljy täys- tai puolisynteettistä vai mineraalia, kunhan viskositeetti on kunnossa ja muut laatu vaatimuksiet (merkki ja luokitukset).

[Subonaattori]

Valvolinen Max lifeä koneeseen

[Fundamental]

Valvolinen Max lifeä koneeseen

Näin ten

[mcfeast]

Parhaaksi talviöljyksi voisin suositella esim. Mobil RF 0W40 tai muun laatumerkin vastaavaa täyssynteettistä jos pysyy sisällä. 16V-Saabissa tuntuu ainakin nostimien kalkatus olevan huomattavasti pidempää 5W-50 Ralliformuloilla talvella.

[make206]

Shell Helix Ultra 5W-40. Tuota on tullut laitettua jo viimeiset kymmenisen kertaa.

[900 I 16 Kat]

5/40 W Rally Formula jos pysyy sisällä...

[900i]

Omassa 8v katissani tilanne että 5-50 mobilia saa lisäillä mutta nyttemmin 0w-40 mobililla ei tarvi lisäillä kun 10tkm ajelee , kun aina on koneessa ollut hyvät niin uskaltaa käyttääkin hyviä, olkoonkin jo ikäloppu. Öljynvaihdossa on vielä hyvännäköiset väriltään nuo öljyt.

[dimebak]

Öljynvaihdossa on vielä hyvännäköiset väriltään nuo öljyt.

Tuon huomaa myös mineraaliöljyissä. Käytin aluksi pari kolme kertaa Shellin X100-öljyä (aivan paskaa muuten) ja vaihdoin Nesteen Super 10W-40-öljyyn. Just vaihdoin öljyt, joilla ajoin reilu 7500km ja ne näytti aivan samalta ku X100:nen parin sadan kilsan jälkeen.

Kysymys: Uskaltaisko kokeilla 99:ssä jotain synteettistä öljyä, esim. Nesteen City standard 5W-40?