og900 s ahtojen nosto

[Predatori]

Löytyykö kuopiosta tai lähialueelta osaavaa kaveria joka nostais hiukan ahtoja ässästä? Haluamallaan konstilla.Hukkaportin tankoa käännelty mutta ei vaikuta enää.Vaivaiset 0.35 ahtaa.Pitäis tuonne 0.5 saada. Lienee kellon jousi aika lurppa.

[nalleolut]

laita toinen jousi kaveriksi.. sopivan löydät jostakin polkimien luota.... wink wink.. toki omasta ei kannata ottaa heh...

[äölkjhgf]

Yksi vaihtoehto voi olla lyhentää hukkaportin tankoa esim. vääntämällä siihen mutkia, tai asentamalla turbon ulkopuolelle tankoa vetävä vetojousi.

Tuossa on jotain keinoja myös: http://www.netikka.net/vepiku/paineet.htm

[Suabisti]

Helpoimmalla pääset kun laitat W-letkuun Bleedin ja sillä saa tarkasti nostettua.
Nuo Turbo-Smartin bleedit on todettu toimiviksi.

[Predatori]

Teoriassa tiedän konstit mutta juuri tuo käytännön toteutus ei onnistu Joten jos joku pientä korvausta vastaan jelppii eikun yhteyksiä.Kuopion seudulta mielellään.

[Kupari]

Eikös ässän vakiopaine ole 0,45bar joten jos ei edes sinne nosta niin jotain muutakin ole pielessä? Toimiiko muuten by-pass ja ehjä?

Jos sul cu14.0 niin siellähän original se rajoitusventtiilikin kuskinpuolella kojelaudan alla ja jos ei ohitettu toimiiko se oikein ettei ole lerppu.

Mulla oli tuos 14.1 tuota tankoa lyhennetty ja sai sen 0.55-0,6bar halpamittain mukaan, lastun jälkeen vetää nyt 0.7bar samalla tangonlyhennyksellä joten otti uudemman version boksinrajoitin kiinni aikaisemmin.

Sitä vaan tarkoitan että jos jostain muualta pudottaa paineita ja vain tiukkaat tankoa niin kun huomaat vian ja korjaat ottaakin sitten enemmän paineita etenkin jos esim. ohitettu 14.0 rajoitusventtiili.

[Predatori]

Ei tietoa toimiiko by-pass.Muuten tullu saappia rassattua mutta ei mitään turbon osia...Ei parane alkaa rassaamaan kun ei löydy käytännön taitoa turbon osalta.Lisäjousta ajattelin,saattaapi sillä jo pelittää.Kuulemma aika lerppuja saappien hukkaportin kellon jouset.Eiköhän sitä joku seppä löydy.Kaveri osais laittaa mutta armeijassa perhana.

[Kupari]

Tuo jousi ok niin jos kello lerppu auttaa, jos ei lisäjousi auta edes vakiopaineeseen kateltava sitten koko kello tai vähän muualtakin.

By-pass kun ottaa letkun pään imusarjanpuolelta irti ja imee pitäs imun ja ilmantulon stopata jos ehjä. Jos ilma kulkee esteettä imemällä niin vuotaa. Mulla olllut myös by-bassin kiinnitysklemmari poikki ja hori sieltäkin vähän (kytkinrempassa tuonkin omasta vasta huomasi ), paikka vähän ahdas mut näkyy.

ps.jos et tiedä niin by-pass on siis mustamuovimötikkä turbosta keskemmälle päin ja siitä 2 lähtöä.

[jannevillepetteri]

Tuo jousi ok niin jos kello lerppu auttaa, jos ei lisäjousi auta edes vakiopaineeseen kateltava sitten koko kello tai vähän muualtakin.

By-pass kun ottaa letkun pään imusarjanpuolelta irti ja imee pitäs imun ja ilmantulon stopata jos ehjä. Jos ilma kulkee esteettä imemällä niin vuotaa. Mulla olllut myös by-bassin kiinnitysklemmari poikki ja hori sieltäkin vähän (kytkinrempassa tuonkin omasta vasta huomasi ), paikka vähän ahdas mut näkyy.

ps.jos et tiedä niin by-pass on siis mustamuovimötikkä turbosta keskemmälle päin ja siitä 2 lähtöä.

Mitenkä mä muistelin et tuossa velpojan og:ssa ei ollut koko by-bassia.. Kaipa se löytyy kyllä siitäkin..Pitänee soitella sillä et testaa ainaskin sen..

[NGpower]

Taitaa tuo Bypassi löytyä jokaisesta turbolla ryyditetystä saabista vakiovarusteena toisin kuin välijäähdytin Sieltä se löytyy imuputken ja sylinterikannen välistä n.5 cm päästä ahtimesta..

[antti.hakamaa]

-85 ja uudemmista pitäisi dypass-venttiili löytyä. on vaan hiukan piilossa virranjakajan alapuolella.

[Kupari]

Jep ja by-pass noin 40e marmorilta yleensä löytyy se suoraan hyllystä jos vuotaa, motonet kai jotain 37e ja tilaustavaraa.

[saabracing]

en tiiä saako ees muunlaista nykyään, mutse viggenin venttiili on parempi. Metallivahvistettu kalvo. Oisko ollu 110 loppuinen se parempi vena.

[Predatori]

Tilannepäivitystä: By-pass testattu teidän neuvojen mukaan ja kyllä se toimii.Kokeilin lisäjousta ja ihan ensikertalaisen munkilla sain ahdot nousemaan 0.45(ennen 0.35).
Pikkusen vielä hienosäädän että saa tuonne karvan alta 0.6.Se piisaa käyttöautoon.Yllättävän hyvin sattu jousi käymään turbossa olevaan "ylimääräiseen" pultinreikään.Ompa mukava nyt ajella kun ahtaa sen minkä pitääkin.Kiitos neuvoja antaneille,taas opittiin autosta lisää.

[Kupari]

Kiva kun selvisi ja noinkin vähällä korjaantui. Oppia ikä kaikki ja se itsekin kantapäänkautta välillä huomattu.
Passaa se 0.55 max muuten saattaa puuttua ylipainekatkaisin peliin jos ahdot vähän heiluu.