OG 900 vaihteistoöljyn mittatikku

[Predatori]

Onkohan og 900 borgwarner automaatti laatikoille montaa erilaista mittatikkua? Itsellä näyttää aivan omiaan(ehkä),yritän selvitellä onko tikku vaihtunut vaihelaatikko vaihdon yhteydessä.Tikussa numerot 4028387 metalliosassa ja muovissa PA 6/ jotain? Auto og 900s eli matalapaineturbo,laatikkona vaparin joku.En tiedä minkä mallin.Eroaako turbon/vaparin mittatikut toisistaan min/max merkkien suhteen?

[jannevillepetteri]

Lisään vielä et siksi ihmetellään tätä,kun aina näyttää 10cm yli max-viivan vaikka eilen otettiin laatikosta propun kautta pois mitä tuli,noin 3litraa(auto ei ollut suorassa,ajoramppien päällä)käytettiin moottoria ja mitattiin niin taas näytti saman..
Voiko siellä olla todella paljon liikaa öljyä..vai onko se tikku vaihtunut laatikkorempan yhteydessä alkuperäisen laatikon kanssa..jos niissä on eroa?

[JugiBoy]

Tikkuja ja täyttöputkia on nopeasti EPC:stä vilkaisten paria eri numeroista. Tuo maitsemasi on käypäinen 89-94 automaatteihin. Vanhempiin antaa eri numeroista. Mitä eroa niillä sitten on on tässä nyt aika vaikea sanoa. Äkkiseltään tulee mieleen, että olisko se laatikon tyhjennyksen jälkeen pumpannu momentinmuutimen tyhjäks ja taas näyttää tikku, että laatikossa on öljyä. En osaa sanoa onko tuo edes mahdollista mutta ei sitä öljyä ainakaan tyhjästä sinne sikiä, eli joku tälläinen saatta hyvinkin olla kuvio. Ja niin tämä kuin moottoriöljynkin mittaus pitäisi suorittaa tasaisella alustalla, eikä nokka ylös rampilla.

[jannevillepetteri]

Jos siellä oikeasti olisi todella paljon liikaa öljyä niin luulisi et ne liiat olisi jo jostain paineella tullut pihalle..laatikko toimii täysin normaalisti,eikös siellä käytännössä voi olla 4litraa liikaa..
Jos 8litraa on kokonais tilavuus,mutta muuntimestahan ei lähde ölppä pois propun kautta,eiks sieltä tule noin 4litraa ulos..meinaan et jos pajalla olisivat lyöneet 8litraa sisään..silloin olis 12litraa laatikossa..

Niin se mittaus kyllä suoritettiin tasaisella,tyhjennystä ei voitu tehdä tasaisella kun ei ole monttua pihassa..vain ajopukit.

[JugiBoy]

Joo, momentinmuuntimesta öljy ei lähde itsekseen ulos valumaan. Eli propusta tulee se mitä tulee ja loput jää lauhduttimeen, letkuihin ja momentinmuuntimeen. Voi olla neljä litraa liikaa jos on joskus täytetty kahdeksalla tyhjentämättä momentinmuunninta, mikä taas vaatii vaihteiston täydellisen purkamisen. Jos se ei siis pumppaannu tyhjäksi käyttämällä muuten tyhjää laatikkoa.

[Predatori]

Ilmeinen ratkaisu löyty tähän(kin) probleemaan.Elikkä kun tarkastaa laatikko oljyt auto käynnissä kuten kuuluu mittatikkuun roiskuu öljyä ja näyttää että kokoajan on järkyttävästi liikaa vaikka tyhjennät koko laatikon.Aina samanverran muka Kone sammuksissa näyttää sit juuri oikean määrän olevan öljyä.Kuulostaako loogiselta,muilla ollu samaa? voiko sit tuohon öljyntarkastukseen kone sammutettuna luottaa en osaa sanoa.Tätä mieltä oli myös paikallinen korjaaja.Sanoi kun koneen sammuttaa öljyn pitäisi "lisääntyä" mittatikussa eikä laskea 15cm niinkuin nyt tekee. Eli öljyä roiskuu kone käynnissä tikkuun ja mittaus mahdotonta.

[myllypa]

Öljyt tarkistetaan aina koneen käydessä tyhjäkäyntiä vaihdevipu asennossa P ja anna sen tikun olla vähän pitempään paikoillaan niin näyttää kyllä ihan oikean mitan ja jos et ole ajanut autolla niin öljyjen ollessa kylmät riittää kun tikussa on kylmän minimissä oleva määrä öljyä ja tietty auton pitää olla "vaaterissa" eli suoralla alustalla näin on minulle opetettu tuo tekemään jo aikoinaan og 900:sen peruskurssilla kauan kauan sitten.

[jannevillepetteri]

Olen itsekin aika monta automaattia tarkastanut ja näinhän se ollaan monet kerrat oikeaoppisesti tarkastettu,mutta ongelma on juuri niinkuin velpoika tuossa kertoi..

Tarkastus on mahdotonta koska tikku näyttää aivan omiaan käynnissä ollessa! Mutta jos raja-alueella öljymäärä ei-käynnissä niin kyllähän siellä sitä öljyä silloin on riittävästi..

[lucaf]

miten 900 16v manuaali vaihteistoöljy tarkistetaan? pakosarjan vieressä on musta pyöreä isoa kolikkoa suurempi korkki jossa lukee kissankokoisin kirjaimin GEARBOX OIL, mutta korkki ei lähde vetämällä pois, pyörii vain. Pitääkö vaan käyttää voimaa enemmän? Korkin ja täyttöputken alapuolella on metallinen "jousi" jota yritin taivuttaa molempiin suuntiin siinä toivossa että se edesauttaisi mittatikun ulostulemista. En tahtoisi rikkoa ja öljyn määrä kiinnostaisi kun lootan pohja ui öljyssä ja vaihteiden laittaminen takkuaa.

[antti.hakamaa]

Eikös -90 -91 vuosimallissa siinä kyljessä ole jonkinlainen pelli lipare jota kun painaa sivuun niin tikku nousee, viimeistään voimalla.

[mooritz]

Tarkennusta vielä tuohon automaatin öljyn tarkistukseen.
Tämä on suora lainaus korjaamokäsikirjasta koskien vm 85-91.
Käynnistä moottori ja anna sen käydä joutokäyntiä.
Siirrä vaihteenvalitsin asentoon D ja odota vähintään 15 sekuntia.
Siirrä vaihteenvalitsin sitten asentoon R ja odota taas 15sekuntia.
Toista vielä sama asennossa P.
Tarkasta öljymäärä moottori tyhjäkäynnillä ja vaihteenvalitsin asennossa P.
Mittatikussa on 2 max kohtaa eri lämpötiloille + 40 ja + 90 pitkien lovien yläreunassa.
Öljylaatu M2C 33 F tai G.

[lucaf]

Eikös -90 -91 vuosimallissa siinä kyljessä ole jonkinlainen pelli lipare jota kun painaa sivuun niin tikku nousee, viimeistään voimalla.

joo niin se vaan oli että pelli lipare pitää kunnolla painaa sivuun, sitten tikku nousee! ja tikku oli märkä, hyvä niin!