900 hukkas tyhjäkäynnin

[nalleolut]

Eli peruskaasari malli. Tyhjäkäynti todella alhainen.muuten toimii ok.letkut konehuoneessa paikoillaan

[nalleolut]

kellään ideoita... alipaine letkuja eilen tutkin kolmannen kerran ja en mitään akuuttia löytäny...

[jannevillepetteri]

Toimiiko alipainekello virranjakajalla? Onko kaasuttimen luistin kalvo ehjä ja öljyä on? Kaasuttimen puhdistus?

[nalleolut]

Toimiiko alipainekello virranjakajalla? Onko kaasuttimen luistin kalvo ehjä ja öljyä on? Kaasuttimen puhdistus?

eilen testailin pistämällä alipaineletkuja luttuun eikä mikään vaikuttanu positiivisesti...
alipainekello on vaihdettu syyskuussa...
kaasarin kalvon vaihdoin 1kk sitten ja putsasin isommat mustumat sisältä--


pitää huomenna tutkia paremmalla ajalla..

[Juha96]

Onkohan tässä vuosimallissa jälkikäynninestoventtiili? Eli sähkövirralla toimiva solenoidi, jonka pitäisi avata tai sulkea jokin kanava sen mukaan onko sytytysvirta päällä tai pois? Ainakin Strombergeissa on tuollaisia ollut H-moottorisissa.

[nalleolut]

kyllä sellainen löytyy heti siitä imuputken vierestä...

liitin on kiinni.

[Juha96]

Ja liittimeen tulee virta?

[nalleolut]

en oo niin pitkälle tutkimuksissa päässy.. heh..

[Viskisieppo]

Itselläni oli samaa onkelmaa kun autoni hankin. Kalvon vaihdolla selvisin, mutta sen jälkeen piti säätää tyhjäkäyntiä siitä kaasuläpän akselin systeemihärpäkkeen ruuvista.
Eikö maar ollukki selevästi sanottu?
Eli ainakin omassani (pierburg) on, olikohan seittemän millinen ruuvi, ja sille topparilevy kaasuläpän akselilla, samalla puolella mihin tullee kaasuvaijeri kiinni. Siittä jouvuin kääntämään ruuvia kiinnipäin hitusen verran jotta tyhjäkäynti asettui sopivaksi. Käsittääkseni tuo kiinnipäin pyörittäminen sääti suoraan kaasuläppää hieman auki.
Ei ehkä se paras keino tyhjäkäynnin säätämiseen, mutta en siihen hätään parempaakaan keksinyt. Nyt on kesä oikeasti aikaa tutkia kaasarin sielunelämää paremmin ja laittaa muutenkin auto ansaitsemaansa kuosiin.
Niin ja omassa autossani ei sitä solenoidia ole kaasarin päällä, vaan siinä on jonninnäkönen ruuvitulppa, jonka käänteleminen kyllä vaikuttaa sekin tyhjäkäyntiin.

Ja tästä epäselvästä vastauksesta kannattaa syyttää oluen ja väsymyksen yhteistyötä.

[nalleolut]

kalvon vaihdosta on pari viikkoa aikaa.. ja sen jälkeen pelannu todella hyvin kunnes... pitää huomenna tutkia.. ja käyttää vaikka kaasari auki..

[nalleolut]

käyn hakemassa startti sprayta ja uuden kalvon.. sit alkaa tiukka tutkiminen satkun konehuoneeseen..

[nalleolut]

olipa hienosti letku poikki ..heh.. silmä ei havainnu kun oli niin kovaa koppuraa se pikkuletku egr hässäkästä venakoppaan... starttispray paljasti syyllisen.. uutta letkuu konttoriin ja loput jemmaan konttiin. jiihaa.. samalla pikkasen nostin tyhjäkäyntiä .