99:n ohjaustehostin?

TeeKoo · Viesti Kirjoittaja **TeeKoo** » Ti Loka 21, 2003 18:22

Onko 99 ohjaustehostin ollut vain vanhoissa EMS malleissa ja kuinkahan monta kierrosta siinä on laidasta laitaan? Oisko kellään kokemusta 900:n tehostetun hammastangon asentamisesta 99:iin, vai onko aivan mahdoton ajatus?

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ke Loka 22, 2003 10:47

Eihän sitä tehostinta ollu ku 99turboissa. EMS:ssä on ollu nopeampi ohjaus = tiheämpi hammastanko.

pka · Viesti Kirjoittaja **pka** » Ke Loka 22, 2003 19:48

dimebak kirjoitti:Eihän sitä tehostinta ollu ku 99turboissa. EMS:ssä on ollu nopeampi ohjaus = tiheämpi hammastanko.

Pieleen meni.

99 Turbossa on normaali hidas tehostamaton tanko. EMSissä nopean tehostamaton ja GLE:ssä keskinopea tehostettu. Tehostinta saanut myös joihinkin muihin malleihin, mutta vain tehdastilauksena koska se vaati muutoksia koriin jotta tanko mahtuu paikalleen.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Loka 26, 2003 13:06

pka kirjoitti:
dimebak kirjoitti:Eihän sitä tehostinta ollu ku 99turboissa. EMS:ssä on ollu nopeampi ohjaus = tiheämpi hammastanko.
Pieleen meni.

99 Turbossa on normaali hidas tehostamaton tanko. EMSissä nopean tehostamaton ja GLE:ssä keskinopea tehostettu. Tehostinta saanut myös joihinkin muihin malleihin, mutta vain tehdastilauksena koska se vaati muutoksia koriin jotta tanko mahtuu paikalleen.

No, virheistä oppii. Mutta selitä mulle se, miksi "melkein_ostamassani_99_turbossa" oli tehostettu ohjaus. Tehdas tilattu?

P.S. En viitsinyt ostaa sitä turboa, kun oli kori niin s****nan huonossa kunnossa. Toisaalta tekniikan takia olis ollu kiva...

pka · Viesti Kirjoittaja **pka** » Ma Loka 27, 2003 21:18

dimebak kirjoitti: No, virheistä oppii. Mutta selitä mulle se, miksi "melkein_ostamassani_99_turbossa" oli tehostettu ohjaus. Tehdas tilattu?

En usko että on tehdastilattu. Todennäköisemmin joku tee-se-itse mies on sen asentanut.

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » La Syys 23, 2006 22:09

Herättelenpäs todella Wanhaa threadia.

Haaveena olisi laittaa 99:iini tehostettu ohjaus.

Moottori on H, joten tulipeltiä joutuisi hieman modailemaan, että saisi lisätilaa pumpulle ja 900 hihnapyörälle. Tämä ei ole ongelma.

Ongelmaksi syntyy ohjausvaihteen saatavuus. Jotain vanhaa missälie kunnossa olevaa 99:n orggis tankoa en ole pistämässä, ellei se ole uusi. Ja uusia tuskin saa.

900 ohjausvaihde sitten on huomattavasti pidemmällä kaulalla, kuin 99. Ei olisi ongelma tehdä 900 ohjausvauhteelle kiinnityksiä 99 runkoon, mutta ongelmaksi syntyy se, että läpivienti kabiiniin on 99:ssä niin matalalla. Jos tangon sijoittaa liian alas, ottavat raidetangonpäät runkoon kiinni.

Onkos raadilla ideoita?

multivalve · Viesti Kirjoittaja **multivalve** » Su Syys 24, 2006 12:39

hatami · Viesti Kirjoittaja **hatami** » Su Syys 24, 2006 12:50

kyllä satkun tehostimen saa sinne asennettua,löytyy kuviakin rallisaabin tehostin asennuksesta ola strömbergin autosta.

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » Su Syys 24, 2006 14:22

hatami kirjoitti:kyllä satkun tehostimen saa sinne asennettua,löytyy kuviakin rallisaabin tehostin asennuksesta ola strömbergin autosta.

Nämä kuvat kiinnostaisivat.

T. Pasi

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Su Syys 24, 2006 16:54

Tehostettu 900 hammastanko tunkastiin meidän ralliajokkiin tossa männätalvena. Tehostus ei ole käytössä, eli se laitettiin nopeamman välityksen takia. Ohjausakselin rakentamista koskevat vaatimukset pitäisi selvittää katsarilta, jotta se menee varmasti läpi katsastuksesta. Rattiakselia joutuu nimittäin soveltamaan, jos haluaa ratin pysyvän orggis paikallaan, eikä tehdä niinkuin kilpuriimme tehtiin. Siinähän kuskia siirrettiin tietoisesti taaksemmas ja ratti tuotiin lähemmäksi penkkiä.

linkki valokuviin

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Su Syys 24, 2006 19:49

mulla on -74 99 LEA:ssa tehostettu ohjaus, onkohan tuossa mallissa ollut sitten vakiona..?

ari_viitanen

Ei,lisävaruste.