Automaatti vai manuaali

[toms]

Kaveri kyselee että uskaltaako viimeisimpiin OG-automaattilaatikolla oleviin satkuihin sekaantua vai katteleeko suosiolla manuaalia...

[Henkka poika]

Itse uskaltaisin ostaa kumman vain, edellyttäen auton historiatiedot. Automaatti merkistä riippumatta saadaan rikki huoltamattomuudella. Automaatin kunto on sinällään aika helppo todeta, noissa vanhoissa. Öljytikku ylös ja jos haisee palaneelle, niin unohda. Jos ok, sitten vasta koeajolle. Mukaan herkkähipiäinen ja tarkkakorvanen kaveri. 4 korvaa ja 2 peppua hoksaa paremmin. Ja tärkeimpänä tuo kaveri ehkä hillitsee autokuumeista.

[jannevillepetteri]

Kyllä se Borg-Wagneri on ihan kestävä laatikko,ei mikään hienostunut vaihdoissaan mutta tekee tehtävänsä..Ei haittaa jos olisi 4-lovinen,mut menee se kolmellakin eteenpäin..
Velipojalla on turbossa,pientä piristystä saaneena vaparin loota eikä ole mitään ongelmaa keston suhteen..

Kestosta mainitsen sen verran et alkuperäinen loota särkyi siksi et vaihdettiin moottori öljyä ja otettiin erehdyksissä tasauspyörästön öljyt pois,jotka sit laitettiin laatikkoon takaisin..Seuraus: Tasauspyörästö jäi ilman öljyjä.. Kesti 1000km! ajaa kuivana kunnes antautui..Minun mielestä ihan kestävä laatikko..

[lucaf]

oman automaattisatkuni suhteen suurin huoleni/epävarmuus on se, jos/kun 25v. ikäinen auto jättää tielle jostain muusta syystä, automaattivaihteisena hinaus tuottaa enemmän päänvaivaa, ja mäkistarttiahan tuolla ei voi tehdä, eli sähköpuoli oltava timmissä kunnossa että käynnistyy avaimesta säällä kuin säällä.

[Saab?]

Itsellä ollut vajaa kolme vuotta automaattisatku ja hyvin on kestäny laatikko, vaikka tykkäänkin käyttää kickdownia silloin tällöin. Jos rehellisiä ollaan niin tykkään automaatista enemmän kuin samalla kasitappisella koneella varustetusta manuaalista. Tuntuu jotenkin pirteemmältä, vaikka todellisuudessa näin ei olekaan. Ehkä, kun pääsen joskus kunnolla koittamaan manuaali-turbo-yhdistelmää, muutan mieleni.

[tetammi]

Ihan hyvin noi itelle osuneet automaatit on toiminu, eipä tartte ihmetellä kiroavia synkroja. Motarilla tietty vähä kierroksii enempii mutta eipä og:ta nyt niin hiljaiseksi voi muutenkaan haukkua että sillä mitään merkitystä olis.

Käytännön suorituskyky on kumminki noissaki hyvä vaikka paperilla näyttää toiselt

[2766]

Samaa olen miettinyt kuin Lucaf, etenkin kun auto poltti ce-valoa 400km matkalla Helsinkiin.. No, vika korjaantui kontakteja putsaamalla ja auto on minulla tosiaan matkakäytössä. Hyvin on voinut luottaa. Ajan satunnaisesti 1000km pitkiä useamman päivän reissuja p-pohjanmaalle (tarkalleen ottaen tämähän pitäisi vaihtaa manuaaliin kun jaksaisi..). Vanha auto, mutta matkaväsymystä ei pahemmin tule, on vain niin hyvä ajaa.

Ainakin turbo-automaatti antaa melko mukavan suorituskyvyn, ja ehdottomasti makeimmat pakoäänet mitä saabeista irtoaa

MikkoL
900SA -90
jo 202tkm

[Porilaine]

Ilman muuta automaatilla. Meillä jo 4 automaattilaatikolla olevaa Saabasta. Yhdenkään laatikosta ei huonoa sanottavaa, vaihto ei kaikissa ole ehkä sulavaa ja outoa kyllä vaihtoalue on kaikissa hieman eri jostain syystä.
Muita vikoja autossa kyllä esiintyy .
Kunhan laatikon öljyt pitää hyvinä, varmasti toimii.

[Predatori]

Mulla ollu vuodesta 2009 og900 matalapaineturbolla ja automaatti.En hakenut automaattia,oli vaan niin hyväkuntonen saba niin ostin.Kuten jannevillepetteri mainitsi vaihdettu vaparin louta kun ei omaa löytäny.Ajotyylini rauhallinen ja siihen loistavasti istuu borgwarnerin 3 lovinen.eihän tuo paikoiltaan lähde välityksestä johtuen mutta 40km/h ylöspäin jo suht rivakka.Kick down potkasee suht mukavasti.Jopa tehokkaalta tuntuu.Turbo tosin ilman kick downiakin liikkuu riittävästi esim ohitukset.Kierrokset tietty korkeat maantiellä.Noin 3200 satkussa.90/km jo huomattavasti rauhottaa,noin 2800.Tähän ominaisuuteen tottuu kyllä ja hyvänä pulena että 80-100 nopeudessa max vääntö heti kohillaan,kiva ohittaa.Laatikko ei tietenkään niin hienosti vaihda kun nykyaikaset.Mutta onko jotain väliä...Varmasti on kestävä ja luotettava niinkuin kaikki vanhat vempeleet.Kunhan ei tartte hinata.Onneksi itellä ei jättäny koskaan välille.Sanoisin että herrasmies auto 900 turbo autom.Ei sovi teineille ja rääkättäväksi.Hiljattain näin 900 turbon automaatilla jolla ajettu 470 tuhatta.Laatikkoa ei koskaan avattu vaikka ahtoja nostettu huomattavasti.Käytettyjä varalaatikoita löytää vielä hyvin.Noin 200-250e.Vaparia automaatilla en suosittele laiskuuden takia.Paitsi jos se ei haittaa.Manuaalista ei kokemusta joten jätetään se arvostelematta.

[Kobe85]

Ei ainakaan 2.1 koneinen vapari automaatilla mahottoman laiskalta tuntunu. Semmosella ajelin vuoden verran. Ihan siististi se vaihtaa. Ei kannata uusiin verrata noin 20v vanhaa automaattia
Kyllä ne muutkin sen ikäset ja saman hintaluokan automaatit vaihtaa kohtuu samanlailla sitä vaihdetta.