Tupliksen kytkinremontti -> lootaöljyt karkaa

[Azanovix]

Tuplis kaipaa kytkinremonttia lopettaakseen öljyn kusemisen kampuran stefasta.
Löytyykö pk-seudulta tai edes Etelä-Suomesta kytkimen irrottamiseen ja stefan paikalleen sullomiseen työkaluja lainalle tai vuokralle tai mitä hyvänsä? Vaihtoehtona on tuupata tuo romu Itämereen.
Joko alkuperäisiä korjaamoversioita tai itse visioituja viritelmiä, mikä hyvänsä käy. Pitäisi pikkuhiljaa saada tuo kuntoon.

[mestari]

eikös kytkin purkaudu ihan perus avaimilla? tosin käännät monojen välissä sitä ennen rautalangasta kiekuran minkä survot sinne sakaroiden väliin.
kun nät king cole on poissa, irroitat perusavaimilla vauhtipyörän ja meisselillä murjaiset stefan veke ja kätevällä ranneliikkeellä uusi tilalle. ehkä silmälaakeri vaihtuu tottunein sormin samalla kun tullaan tarkkailleeksi toisella silmällä painelaakerin kuntoa.

[Azanovix]

Lähinnä juuri noita erikoistyökaluja meinasin. Onko tuolle vaijeri-/rautalankaviritykselle jotain suositeltavaa paksuutta? Eli että mahtuu kivasti sinne väliin muttei ole liian ohukainen.
Täytynee hakea muutama extratiiviste kampuraan varalle, jos vaikka ranneliike menee ns. keturalleen ja tiiviste lankeaa atomeiksi.

[antti.hakamaa]

Ei siinä muuta erikoistyökaluja tarvita kuin tuo rautalanka tai vaijeri ja momenttiavain olisi hyvä olla kun kiristää vauhtipyörän pultit.

asetelmasta riippuen 3mm tai 4mm rautalankaa olen käyttänyt.

esim. rikkinäisestä pölykapselista saa sopivan jäykän ja paksuisen langan.

stefan olen naputellut ihan vasarallaa pikku hiljaa paikalleen ja lopuksi työntömitalla tarkistanut suoruuden.

kytkinakseli lähtee 8M pultilla jossa korilaatta ja sorkkaraudalla kampea terävällä nytkäyksellä akselin irti lukituksestaan..

[Azanovix]

Okei, kiitos vinkeistä. Harmittavasti hävitin juuri kaikki pölykapselit, täytyy varmaan käydä dyykkaamassa jostain tienposkesta.

[XJ6]

itse olen käyttänyt vanhaa sytytysjohtoa...

[nalleolut]

marmoritiskiltä orggis aika edullinen oli 10v sitten

[Saab-man]

Minä leikkaisin pätkän vanhasta antennijohdosta. Hyvin toimi.

[Azanovix]

Lahdesta kuulemma löytyy alkuperäinen työkalu tuohon avaamattomassa pussissa. Mites sattuikaan, kun olen huomenna menossa samaan paikkaan hitsaamaan yhden reiän umpeen.

[Azanovix]

Pelottavaa, meni kolme tuntia ja se pirun tiiviste on nyt vaihdettu. On muuten aika jämpti sovitus.
Sitten seuraa kysymys kytkimen osien mahdollista vaihtoa silmällä pitäen. Onko kuvissa näkyvät osat elämänsä ehtoopuolella ja vaihtuisivat kivasti samalla vaivalla vai vieläkö mennään muutama vuosi? Ajattelin kysäistä nyt ennen kuin auto lojahtaa kasaan huomenna.

http://i.imgur.com/wnFQE.jpg
http://i.imgur.com/DNoc8.jpg

[VMTD]

Levy näyttää hyvältä ainakin minun silmään tai no onhan urat ummessa, mutta eihän tuo niitteihin saakka ole kulunut.
Asetelma täytyisi olla toisin päin, että näkisi kuinka paljon painelaakeri on tehnyt uraa asetelman kynsiin.

[nalleolut]

taitaa aika iso prosentti luku olla että kytkinremppa on pitäny tehdä uusiksi kun on vaan uusittu kytkinlevy.. tää perustuu luettuun täältä foorumilta.

[Azanovix]

Asetelma täytyisi olla toisin päin, että näkisi kuinka paljon painelaakeri on tehnyt uraa asetelman kynsiin.

Joo, sama tyhmä pää on kesät ja talvet käytössä... Eli jos ihan hillitöntä uraa ei näy, niin ei syytä panikoida? Ja kuinka syvä on kyllin syvä, jos vaikka työntömitalla kurkkii tai silmämääräisesti arvioi?
Toisaalta samahan tuo olisi nyt heittää vanhoilla romuilla kasaan ja vaihtaa kun on vaihdon aika. Yllättävän kivuttomasti tuo kuitenkin aukesi: aivotonta ruuvaamista ja kampeamista vain.

[VMTD]

No vaikka puoleenväliin kynsien paksuudesta, jossain vaiheessa laakeri menee sitten asetelmasta läpi ja toiminta loppuu.
Uudella asetelmalla poljinkin tuntuu kevyeltä käyttää.

[Azanovix]

Asetelmassa on pientä kulumaa painelaakeria vasten osuneissa osissa kynsiä, mutta mittaamattakin on selvää, että nyt puhutaan vain jostain millimetrin kymmenesosista. Tämä vahvistaa toki oman epäilykseni siitä, että kytkin on ihan kunnossa, koska sen käytössä ei ole ollut mitään ongelmia tähänkään mennessä.
Nyt sitten vain auto nippuun ja toivotaan, että ei ruiki ja roiski sitä öljyä enää niin mahdottomasti ympäriinsä.
Kiitos kaikille auttaneille! Ja erityiskiitos Lahteen nimimerkille jusa_71 tuosta työkalun lainasta.