Akun lataus tupakkiliittimestä

[Saabmasa]

Onkohan joku rikkoutumisvaara, jos og900n akkua lataisi tupakkisyt liittimestä, tai esim 10v vanhaa bensa-autoa. Ranskalaisessa autossa siinä on aina jännite, satkun kaaviota en vielä tutkinut.

[Boris]

Ranskalaiset polttaa ketjussa.

[Saabmasa]

Kiitos kommentista Igor (jota en ymmärtänyt)... Hymiö puuttuu, kirjoitti eräs täällä vuosi pari sitten.
Olen vuosia aprikoinut, mitä menee rikki, jos lataa akkua irroittamatta sitä autosta. Ajattelin nyt kokeilla satkulla seisonnassa, ja kiinnostaisi myös n. 10v vanhoilla autoilla tehdä samaa. Elikkä silleen.!

[nalleolut]

miksi sitä pitäis ladata pistokkeen kautta?

[Saabmasa]

Laiskuus..! Monet pitävät täällä rannikolla akut veneissä koko talven, ladaten silloin tällöin. Nyt kiinnostaa seikka, että kaupunkikäytössä lyijyakut eivät lataudu tarpeeksi, ja sitä voisi avittaa latauksella aina silloin kun lohkolämmitin käy. Täytyy kait ostaa ylläpitolaturi 60e.

[nalleolut]

hyvä että rannikollakin on havahduttu huomaamaan että akut eivät lataudu pätkä-ajossa.
ylläpitolaturin "kiinteä" asennus ei ole hyvä asia.. vakuutus ei korvaa jos sattuu palamaan..

[Saabmasa]

Kiitos arviostasi täältä länsirannalta.

[toms]

Satkussa ei ole jatkuvaa virtaa tupakinsytyttimen kautta mutta itellä on esim. keskikonsolissa jatkuvalla virralla oleva sytkäpohja jossa luonnollisesti sulake välissä. Lataan kaikki vehkeet ( Kelkka, MP, ruohonleikkuri, autot ) juuri sytkäpohjien kautta koska helpoin tapa kytkeä ja esim talvella haaroittaa virta laturille sisätilan puhaltimen pistokkeesta. Tietenki kannattaa käyttää sitä kautta vain ylläpitolaturia eikä starttibuusteria
Tarkoitus ois laittaa Saabin keulaan venekäyttöön tarkoitettu sytkäpohja niin talvellakin helppo tökätä laturi paikoilleen vaikka ei ois auton lämmitys päällä.
On huomattu että kovilla pakkasilla esim. Optima ei lataudu lyhyillä ajoilla riittävästi vaan startti vie enemmän ja jossain vaiheessa tarttee latausta.

[lucaf]

Kiitos kommentista Igor (jota en ymmärtänyt)... Hymiö puuttuu, kirjoitti eräs täällä vuosi pari sitten.
Olen vuosia aprikoinut, mitä menee rikki, jos lataa akkua irroittamatta sitä autosta. Ajattelin nyt kokeilla satkulla seisonnassa, ja kiinnostaisi myös n. 10v vanhoilla autoilla tehdä samaa. Elikkä silleen.!

Ei taida satkun tupakkisytkärissä kulkea virta kun auto on sammuksissa. Ysiysissä ja ysikympissä on toisin.

Tuosta ideasta on keskusteltu joillakin foorumeilla, googlettamalla löytyi esim.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=83145

[Saabmasa]

Hyvä linkki mersukeskusteluun. Mut edelleen kysyn, onko jokin komponentin rikkouti- misvaara jos lataan akkua autossa kiinni ollessa, esim ylläpitolaturilla 60e.

[marvi]

En kyllä ymmärrä mitä voisi hajota jos ko. käyttöön tarkoitetulla laturilla akkua latailet. Ei ne komponentit tiedä lataako sitä akkua kiinalainen elektroniikka vai saksalaisvalmisteinen generaattori. Onhan noita autoon kiinteästi asennettavia, verkkovirtakäyttösiä latureitakin myynnissä.

[f-19]

Ei kai siinä mitään riskiä ole, sama 12v siellä johtojen toisessa päässy (akkun navoissa) on. Ei ole eroa syöttääkö sen latausjännitteen kummasta päästä, samalla tapaa se jännite vaikuttaa kaikkiin piiriin kytkettyihin laitteisiin, tuli mistä kohtaa vaan.

[jusa_71]

miksi pitäisi kantaa akkulaturi autoon ja jättää johdot ovenväliin
jotta voi pistokkeen tunkea tupakinsytkärin pesään
paremmin laturinkin piuhat kestää kun ne laittaa suoraan akkuun kiinni ja jättää konepellin raolleen.

myynnissä on noita ylläpito latureita ne on oikein hyviä laitteita.
tökkää lohkolämppärin piuha paikoilleen ja avot laturi rupee lataamaan automaattisesti.
kannattaa vaan kytkeä niin että piuhat on kiinni suoraan akussa
eikä missään tupakin tökselin pistokkeessa kun sitä ei ole siihen suunniteltu

[marvi]

Sisätilanpistoke + lohkolämppärinpiuha + laturi tupakinsytytin pistokkeessa = yksikään johto ei ole oven välissä ja peltikin pysyy kiinni.

[tetammi]

Mopoa oon monesti ladannu noin kun akkuun suoraan käsiks pääseminen vaatii työkalun. Lähinnä siis talvisäilytyksessä.
Helpoin on tietty haaroittaa mankkarin jatkuva virta tupakinsytkärillä tai taitaa ctekkeihin saada irrallisenki johdon pätkän minkä voi kytkee haluamaansa paikkaan...
Ehkä suora piuha sulakkeen kera ois tuohon käyttöön kumminkin järkevin tai no saaha lohkolämppäripiuhan väliin kanssa noita niin sillo ei ainakaan oo vakuutusyhtiöllä moitittavaa.

Kannattaa sitten laturia ihmetellessä kattoo että soveltuu myös pakkasessa käytettäväksi.