Voiko sökö/tyhjä akku särkeä laturin?

[Juha96]

Törmäsin tällaiseen tilanteeseen, että 900 S -91 oli jäänyt kuukaudeksi seisomaan parkkivalot päällä. Ennestäänkin huonokuntoinen akku oli tietysti tiristynyt ihan tyhjäksi.

Kaapeleilla apuvirtaa antamalla auto lähti kiltisti käyntiin, mutta kun parin minuutin tyhjäkäynnin jälkeen irrotin kaapelin, auto sammui kuin avaimesta kääntyen. Kokeilin vielä käyttää autoa pidempään kaapelien varassa ja sitten irrottaa kaapelia kaverin pitäessä samalla kierroksia 3000:ssa, mutta sama vaikutus, sammuu kuin seinään. Yleensähän laturin tuottama virta riittää pitämään auton käynnissä vaikka akku olisi kuinka surkea.

Laturia en sen tarkemmin tutkinut, johdot kuitenkin näytti olevan paikoillaan kuten hihnakin. Enkä usko että akku voisi varsinaisesti oikosulussa, koska kaapelien irrottaminen tai kiinnittäminen ei suuremmin heilauttanut antaja-auton tyhjäkäyntiä eikä mitään vaurioita myöskään tullut siihen.

[Uitukki]

Yleensähän laturin tuottama virta riittää pitämään auton käynnissä vaikka akku olisi kuinka surkea.

Ei mulla ainakaa pysyny ex-käyttis (900i 16-valve 2,1) käynnissä huonolla akulla vaikka laturi oli kunnossa. Nykyinen kaasari-käyttis kyllä pysyy akulla kuin akulla käynnissä kun ei tarvi virtaa polttoaineensyöttöön.

[Rattivaihde]

Itse viime talvena jätin kaasarisatkun talliin sulamaan takaluukku ja ovet auki (=virhe). Noh, akku tietenkin tyhjeni, enkä sitä voinut ladatakaan kun älylaturi oli mystisesti hajonnut, eli ei suostunut siirtymään latausmoodiin.

Yritettiin sitten käynnistää hinaamalla (tehden tietenkin kaikki amatöörimäisimmät virheet tyyliin avaimen kääntämisen ja akun miinusjohdon kiinnittämisen unohtaminen). Noh, virheet huomattiin yksi kerrallaan mutta sittenkään kun kaiken piti olla ihan oikein ei lähtenyt käymään vaikka vaihde päällä rullattiin pitkän aikaa niin että kuului kun moottori pyörii.

Lopulta oli pakko käydä ostamassa uusi akku, ja sillä auto sitten starttasi kuin ei mitään. Nyt kuukausi takaperin kokeilin älylaturiakin uudestaan ja totesin että kyllä se toimii, eli ilmeisesti vanha akku meni sitten oikosulkuun tms. Kyllähän nämä uusimmat kaasarit mun nähdäkseni virtaa vaativat käydäkseen kun sytytysjärjestelmässä on kuitenkin elektroniikkaa katkojankärkien yms. tilalla

[Juha96]

Ahaa, kiitos tiedoista. Mulla ei sit vissiin oo aikaisemmin ollut ihan näin tyhjää akkua näin nykyaikaisessa (elektronisella ruiskulla varustetussa) autossa.
Pitääpä huomenna koittaa ehtiä tutkia enemmän.

[Uitukki]

Kyllähän nämä uusimmat kaasarit mun nähdäkseni virtaa vaativat käydäkseen kun sytytysjärjestelmässä on kuitenkin elektroniikkaa katkojankärkien yms. tilalla

Muttei kuitenkaan läheskään niin paljon kuin ruisku. Itse olen tuon testannut. Syksyllä 2010 ostin tuon kaasaripelin jonka akku oli finito. Laitoin silloin Ex-käyttiksen akun kaasarisatkuun ja ajelin viikon töissä tällä vastahankkimallani autolla. Sitten alkoi viikonloppu ja molemmat autot piti saada ajetuksi Pudasjärvelle. Kokeilin ruiskusatkua mäkistartilla käyntiin. Vähän hörähteli eikä pysynyt käynnissä. Vaihdoin sitten taas akut autojen kesken päittäin ja otin kaasarisatkulla mäkilähdön ja saman tien ajoin sen Pudasjärvelle. Matkaa oli 140 kilometriä ja perille päästyäni sammutin auton ja kokeilin startata avaimesta. Ei inahtanutkaan joten akku oli oikeasti sippi ja satku jaksoi käydä laturin tuottamalla virralla ja ajovalotkin oli koko matkan päällä virtaa kuluttamassa. Linja-autolla menin takaisin Rovaniemelle ja ajoin sillä ehjällä akulla ruiskusatkunkin Pudikselle. Se olikin viimeinen ajomatka yleisillä teillä sillä satkulla. Viime kesänä kyseinen auto meni paaliin.

[Rattivaihde]

Muttei kuitenkaan läheskään niin paljon kuin ruisku.

Ihan totta. Mekaaninen bensapumppu pelastaa paljon.

[Juha96]

Kun laittoi latingissa olevan akun paikalleen, niin hyvin kävi niin kauan kuin kävi. Jostain syystä laturi ei kuitenkaan tämänkään akun kanssa lataa eikä latausvalokaan pala missään tilanteessa. Tiedä sitten menikö tässä tuoksinassa rikki - vai onko ollut ennestäänkin rikki tai kytkennöissäkö vikaa.

Muttei kuitenkaan läheskään niin paljon kuin ruisku.

Ihan totta. Mekaaninen bensapumppu pelastaa paljon.

En tiedä kummasta se käymättömyys ensisijaisesti johtuu, bensapumpusta vaiko ruiskun elektroniikasta. Sammuminen oli kyllä todella nopeaa, kun kaapelin irrotti.

[antti.hakamaa]

palaako laturin valo kun virrat on päällä ja auto ei käy ?

[Uitukki]

...eikä latausvalokaan pala missään tilanteessa.

Onko laturissa kaikki johdot kiinni ja hiilet tarkistettu? Jännitteensäätimen kontaktit kannattaa tarkistaa myös. Itsellä oli kerran kontakteissa hapettumaa eikä auto ladannut eikä latausvalo pelannut ollenkaan.

Muttei kuitenkaan läheskään niin paljon kuin ruisku.

Ihan totta. Mekaaninen bensapumppu pelastaa paljon.

En tiedä kummasta se käymättömyys ensisijaisesti johtuu, bensapumpusta vaiko ruiskun elektroniikasta. Sammuminen oli kyllä todella nopeaa, kun kaapelin irrotti.

Luulisin että ruiskun elektroniikasta. Uskoisin kaasarisatkuni jaksavan käydä heikolla akulla vaikka siinä olisikin sähköinen pumppu.

[Juha96]

palaako laturin valo kun virrat on päällä ja auto ei käy ?

Laturin valo ei pala missään tilanteessa. Auto on seisonut suurimman osan vuotta, mutta n. kuukausi sitten vielä kävi kaapelikäynnistyksen jälkeen omalla akulla ilman kaapeleita joten oletan että laturi toimi vielä silloin ja nyt olisi jotain kärähtänyt.

Pitää kuitenkin ens viikolla tutkia paremmin esim. hapettumien varalta kun pääsen valoisan aikaan auton luo, eilen illalla jäi vähän pintapuoliseksi kun oli pimeää.

[antti.hakamaa]

katson nyt ekana ne laturin johdot varsinkin maajohto ja onko laturin merkkivalon lamppu ehjä sen ja mittariston kontakti kunnossa.

laturihan ei lataa silloin kun merkkilamppu on rikki.

[tuomjussi]

Vanha akku kun tyhjenee, syy on yleensä aina sisäinen oikosulku. Levyistä on lähtenyt mujua akun pohjalle ja se tekee oikosulun. Tämä oikosulku ei ole niin vahva kuin esim suora oikari napojen välillä, mutta estää akun lataantumisen. Kun kääntää avain ja samalla katsoo mittareita ja varoitusvaloja, jos mitään ei tapahdu, tai korkeintaan mittarit hyppää laidasta toiseen, on täysin turha yrittää käynnistää. Uusi akku tilalle ja voi koittaa teholaturilla ladata akkua, nämä älylaturit tutkii akun ja eivät lataa oikarissa olevaa. Pitää olla vanhanaikainen laturi.

[duuduu]

Niin tosiaan kannattaa muistaa, että jos akku on täysin tyhjä, niin silloin laturikaan ei lataa eikä toimi. Yleensä joku 8V jännite on vielä se alaraja, jolloin laturi pelaa. Uutta akkua paikalleen vain ja sitten kokeilemaan uudestaan.

[mikkoimp]

kyllä se akku voi hajottaa laturin.
itsellä on yksi optiman keltainen joka on rikkonut 3 laturia, ensimmäisen bemarista ja sitten 2 tonnarista. akku tuntuu olevan kaikin puoin ehjä mutta jotain siinä on vialla, jaksaa pyörittää hyvin ja pitkään, virtaa ottaa akkulaturilla hyvin vastaan ja pitää sen.
olen pitänyt sitä varalla kun tarvii johonkin virtaa antaa, siinä toimii hyvin kun ei riko laturia heti, muutaman tunnin kesti noissa em. tapauksissa.
en sitten tiedä onko siellä oikosulku vai katkos, katkos yhtälailla rikkoo laturin diodit kun poksahtavat ylijännitteestä, jos akku on oikosulussa niin poksahtavat ylivirrasta.

luulen että sinun tapauksessa on tuo ylijännite tappanut diodit laturista, ja varmaan kun vielä on apuvirtaa annettaessa sammutettu kaikki mahdolliset virran kuluttajat niin laturilla ei ole ollut lainkaan kuormaa..

[mölli77]

jos latauksen merkkivalo ei pala missään tilanteessa niin auto ei lataa. Heräte kulkee valon kautta ja kun lampusta on lanka poikki niin ei laturi herää.