Pelastakaa 99:jä

[mestari]

nooh konepellin sain auki, luonnollisesti kätevällä ranneliikkeellä, vaijeri toimi kevyesti kuten näin vähän ajetussa mallissa kuuluukin. konehuoneessa ei ollut akkua joten oli turha alkaa starttailemaan, jo siksikin että paisuntasäiliössä en nähnyt vesirajaa ja pimeä yllätti, nälkä oli ja talven puut vielä tekemättä ja mitä niitä selityksiä nyt muita olikaan jatketaan huomenna harrastuksia, miäs töiden jälkeen, viikonloppuna.

[mestari]

viikonloppuna sain sähkömiehen avamaan konepellin, mutta kipinä edelleen hukassa, johtuen varmaan epämääräisestä virran saannista kun apujohdoilla pelasi ja vanhalla ruohonleikkurin tulpalla kokeili

[ramba]

-74 vuoden 99 automaatilla ja d-jet ruiskulla pelastettu ulkoilmasta. Vuoden ehti olla pihalla sitä ennen käsittääkseni kotimuseossa ja 3 vuotta tutun tallissa. Koriltaan täydessä mintissä, ei mätää, siisti maalipinta. Pieni ruostekukka repsikan takakaaressa, melkein museokatsastus ainesta kunhan saa tekniikan ja jarrut kuntoon

Voisi sanoa että täydellinen löytö paljastui sammaleen alta.

[mestari]

jaa niitä saa nyt niinkin halvalla

[nalleolut]

juu taitavat olla ongelmajätettä.

ei kelpaa edes jokkikseen

[veini siekkinen]

Saab 99 ems 75- 77 oli hakusella olisko vinkkejä nuo porkkanasorvit ei kiinnosta vaan kunnon 99.

[jussiko62]

Terve!

Tällainen tuli pelastettua veljen kanssa muutama vuosi sitten Länsi-Suomesta. Yksi ensimmäisistä ysiyseistä,jotka tulivat Suomeen loppuvuonna 1968. Tämä yksilö on ensirekisteröity 2.1.1969. Auto on ollut poissa liikenteestä vuodesta 2001.
Tänään se rekisteröintikatsastettiin ja rekisteröitiin uudelleen. Onneksi vanhat kilvet olivat vielä vapaana ja ne saatiin siten käyttöön.
Vetaritunnelin pohja piti katsastukseen korjata sekä jarrut ja kytkin tietysti laittaa.
Seuraavaksi auto kulkee ajamalla Baltiaan täydellisesti entisöitäväksi.

Muutamia pisteosia tuohon kaivattaisiin ainakin sisustaan. Laitan niistä viestiä tuonne Ostetaan osat -osioon.
Jussi

[PyryR]

https://www.nettiauto.com/saab/99/10907932 Nyt olis tutulla pari Tuplista halvalla kaupan... Itsellä ei tällä hetkellä mahdollisuuksia...

[nalleolut]

https://www.tori.fi/vi/59815394.htm

[Lerssinen]

Ai, sen saa listaan saakka vetää röppömassalla ja kelpaa leimaan

[vfr]

Turun suunnalla menee kaikki romutkii museoon ihmeen helpolla, sieltä tulee Suomen surkeimmat museoautot. Jos ilmossa lukee et museossa ni sen varaan ei kannata paljon laskea.

[nalleolut]

mä oon viimisen viiden vuoden aikana havainnu et museostatus on menettäny arvonsa täysin.. kauheaa paskaa tarjolla

[korpijaakko]

sepä johtuu siitä kun sitä ei nykysin tarvii uusia. itekki museoleimasin 99 saabin 15 vuotta sitten. Kilometrejä tullut 15 vuodessa 150 000 lisää, joten kyllähän se jossain näkyy. Helvetin hyvä käyttöauto silti edelleen....

[mestari]

eikös vaasassa ollut myynnissä mutama vuosi sitten oranssi kuuppa museorekisteröity jossa oli listaan asti massatut helmat

[molby]

Tuo täysien bonuksien saaminen käyttöautosta 2- 3 autoon on vesittänyt museokatsastuksen suosiota.
Nyt museokatsastetulla saa ajaa sen 30 pv ja onko se vuosihinta 40 vai 50 euroa. 99 tai og 900 jos sinulla noin kymmenen vuotta tai aiemmin tehty vakuutus ja saat täydet bonukset on vuosihinta n. 120e luokkaa eli saat sillä museoajoneuvon vuosimaksulla ajaa koko kesän ja auto ei tarvi olla viimeisen päälle kuin museoauto ja liikennekäyttöön otto ja poisto on nopeaa netissä ja vain poisto maksaa sen 5e.
Tietysti etuna museoautossa on ettei täydy vuosittaista käyttömaksua maksaa ja ei tarvi katsastaa kuin joka toinen vuosi eli se katsastusmaksu on joka vuotinen.
Mutta siinäkin pystyy pelaamaan kun katsastus ajankohdan pystyy itse määrittämään eli katsastaa Heinäkuun alussa jolloin saa ajaa siitä eteenpäin ja samalla katsastuksella seuraavana kesänä kesäkuukaudet Heinäkuun alkuun asti ja voihan aina katsastamattomallakin ajaa, ei se ole suuri rike kunhan liikennekäyttöönotto ja vakuutus on voimassa.
Tietysti jos joku nauttii siitä että kesärenkaillakin saa ajaa talvella on museokatsastus suotavaa.