Mitä eroja 900i 1990-93

[Saabmasa]

Mitä mahtaa olla eroa 2,0 ja 2,1 900i autojen välillä? Onko se vain sylinterinkansi,
0,1 desiä, kuten korjauskirja kirjoittaa. Siis ruisku, sytytys, ja kaikki muu samoja.
Omani on 2,1 -92, ruisku vissiin CU14.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_Automotive sivulta ei löytynyt tarkkoja valmis-
tusmääriä, vain kokonaismäärä: OG900 239t kpl.

[antti.hakamaa]

2,1 koneella olevissa on ruiskuna lh 2.4 tai 2.4.2.

2,0 ja 2.1 koneilla on ainakin erona katalysaattori, imusarja, kansi, sylinterin poraus, ruisku, kaasuläppäkotelo ja ilmansuodatin muitakin eroja voi olla mutta tuossa suurimmat.

[Saabmasa]

Onpa näköjään eroja 2,0 ja 2,1 välillä, 900i 16v. Kyselin siksi, että jos-kun pelastan
Satkun lisää, niin on hyvä olla molemmat samanlaisia, mm. ilmamassamittari...!
Missä malleissa on ilmamäärämittari, ja ilmamassamittari...?
- Ilmamäärämittari on kait vanhemmissa, lautanen leijuu ilman mukaan.
- ilmamassamittari kait uudemmissa, vastuslanka tuntee ilman määrän.
Korjatkaa nyt heti näitä sä.miehen luuloja.!

[antti.hakamaa]

ihan oikein päätelty.

ilmamäärämittari on 8-vettiilisissä ruisku ja turbo malleissa joissa mekaaninen k-jetronic ruisku.

16-ventiilisissä moottoreissa taas lh-jetronic tai lucas ruiskut joissa ilmamassamittarit.

[mikkoimp]

-90 on CU14 ja CU14.1 ja vihdreät suuttimet, -91 kokemukseni mukaan CU14.1 oransseilla suuttimilla.

[Frostwind]

Eikö -90 ole aina CU14?

[antti.hakamaa]

matalapaineturbot on tuolla lucas ruiskulla, mutta vaparit aina lh-jetronicilla.

[mikkoimp]

Eikö -90 ole aina CU14?

niin siis juu, puhuin ässistä, ja eivät ole aina 14, ainakin minulla ollut vähintään yksi 14.1 vihreillä suuttimilla, johon siis väärän lastunkin tilasin kun luulin sen suuttimista ja vuosimallista erottavan... oransseilla suuttimilla on aina 14.1 alunperin.

en ny muista kuinka moni bittisiä nuo olivat mutta kumminkin kaikissa oli niitä erimäärä.. tyyliin 64, 128 ja 256.