Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[Mertmi]

Kaivelin vanhoista viesteistä ketjun aiheesta viewtopic.php?f=11&t=58402&hilit=Taulukko jopa tuo webbiin lataamani korjaamokirjasta skannattu taulukko löytyy vielä.

http://netti.nic.fi/~mertmi/saab_99-90- ... ulukko.jpg

[aprapo]

B201 moottorisesta satkusta kysymys. Imuilmaputkessa joka tulee ilmansuodatinkoteloon ja lukkopeltiin kiinni näyttäisi olevan jonkinnäköinen säätelijä tai haistelija. Osasta lähtee yksi kuminen letku, mutta paikkaa en löydä vaan tällä hetkellä irti. Onko tietoa mihinkä voisi toista päästä kokeilla vai kuuluuko ollakkin irti?

[hyvoneju]

Tarvittaisiin 99:n ilmastoinnin kytkentäkaavio ? Myös muu asiaan liittyvä kiinnostaa eli linkkejä yms ?

[marper]

Morjens.

Minulla on PDF-versiona vuonna -76 julkaistu amerikkalainen 99:n korjaamokäsikirja, jossa ilmastointilaite ja sen asennus on selostettu kuvina ja piirroksina. Lisäksi on kytkentäkaavio.

Voin ottaa kopiot tai printit ko sivuista.

Asun itsekin Raisiossa eli tuutko hakemaan?.

Terveisin,

Martti

[hyvoneju]

Morjens.

Minulla on PDF-versiona vuonna -76 julkaistu amerikkalainen 99:n korjaamokäsikirja, jossa ilmastointilaite ja sen asennus on selostettu kuvina ja piirroksina. Lisäksi on kytkentäkaavio.

Voin ottaa kopiot tai printit ko sivuista.

Asun itsekin Raisiossa eli tuutko hakemaan?.

Terveisin,

Martti

No perhana tämähän menee paremmin kuin hyvin , miten vaikka ens viikonloppu ?

[Kalmiston Janne]

Tarvittaisiin 99:n ilmastoinnin kytkentäkaavio ? Myös muu asiaan liittyvä kiinnostaa eli linkkejä yms ?

Onko komponentit myös tuolta ajalta, meinaan vaan että vanhemmissa käytettii R12 kylmäainetta ja öljy oli mineraalipohjainen, sellaisen järjestelmän kumi osat pitäisi vaihtaa kun R12 ei taida enään saada mistään, eikä edes Iceon49 joten r134a olis se sopivin aine sinne, höyrynpaine on huonompi r134a käytettäessä joten teho hieman laskee.

[hyvoneju]

Tarvittaisiin 99:n ilmastoinnin kytkentäkaavio ? Myös muu asiaan liittyvä kiinnostaa eli linkkejä yms ?

Onko komponentit myös tuolta ajalta, meinaan vaan että vanhemmissa käytettii R12 kylmäainetta ja öljy oli mineraalipohjainen, sellaisen järjestelmän kumi osat pitäisi vaihtaa kun R12 ei taida enään saada mistään, eikä edes Iceon49 joten r134a olis se sopivin aine sinne, höyrynpaine on huonompi r134a käytettäessä joten teho hieman laskee.

Hyvä tietää !

[Kalmiston Janne]

Tuli tässä mieleen että kun mulla oli sellanen -89 malli 900 vuosia sitten, niin siinä oli muoviset sisälokarit edessä ja takana, onko ne jotain oikeaa kamaa vai jälkiasennus lokarit, sopivuus oli hyvä joten tuntuivat ihan siihen tehdyiltä. Missään en ole sellaisiin törmännyt aikaisemmin, enkä sen jälkeen.

[nalleolut]

kuulostaa aika ranelta heh. ei vaan onhan niitä asenneltu vaikka mihin.

[Mertmi]

Jospa siinä on olleet jälkiasenteiset aidot "Lokarit". Kyseessähän on Leo Laine Oy:n keksintö. Nykypäivänä autoissa vakiintunut ratkaisu tehdä muoviset sisälokasuojat...

[Aquamarine99]

Satku puhaltaa vänkärinpuolelta huomattavasti kylmempää ilmaa mitä kuljettajan puolelta. Varsinkin talvella ajaessa kuski hikoilee ja vänkäriä palelee. Voiko kojelaudan sisällä olla joku säätöläppä jumissa? Lämpötilojen eron huomaa riippumatta mistä reiästä puhaltaa ja säätökin toimii, eli puhaltaa juuri sieltä mihin katkasija osoittaakin. Kovin epämiellyttävä ilmiö varsinkin pitkillä matkoilla. Onko muilla ollut vastaavaa?

[jus]

Onko raitisilmaventtiili auki vai kiinni?

[Aquamarine99]

Raitisilmaventtiili?

[jus]

Kojetaulun keskellä, lämmityssäätönuppien oikealla puolella olevat suuttimet, joista saadaan pelkkää kylmää ilmaa silloin, kun suuntausvalinta on <sivunuolet> tai <alas>.

Toisin sanoen se kylmäpuhallus kojetaulun keskeltä loppuu ainoastaan valitsemalla suuntaus <huurteenpoisto> tai <ylösalas>. Tai tietenkin sulkemalla siitä keskisuuttimesta.

[Aquamarine99]

Niin juu aivan On kiinni. Kuten jo mainitsin niin ilmiö esiintyy suuntauskatkasijan asennosta riippumatta.