Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[nalleolut]

jousivoiman kumoamistyökalu paikoilleen
iskari alhaalta irti
alatukivarsi korista irti

sen jälkeen kohde aika hyvin hollilla.

[tetammi]

Ite melkein irrottaisin vielä jarrusatulan, yläpallon ja nyppäisin vetarin pois tai riippuu et kuinka laajalle ruoste on levinnyt. Henkisesti kannattaa varautuu et sitä on enemmän mitä päälle näkyy.

[kamo]

Itsekin ajattelin että helpompi olis että mitä enemmän niitä romuja olisi poissa tieltä, ei tässä sillä tavalla jäniksen selässä olla kun vasta ens maanantaihin mennessä on uusinta näyttö, niin olis tässä aikaa sitä purkaakin, kun tietäisi että missä järjestyksessä ja millä tavalla sen tekisi siten ettei tuhoais mitään ja sais vielä kasaankin.

Kävin jo kuitenkin ostamassa jousipuristimet, ja joku vanha jus:n postaus oli missä oli selvitetty nivelen suojakumin vaihtoa, niin arvelin että se varmaan jotakuinkin pääpiirteissään, poislukien suojakumin vaihto, soveltuu myös tuohon omaan askareeseen, että kaipa se siitä lähtee aukeamaan.

Pulttipyssykin on ja iso kompura (voimavirta), että sillä tavalla voimaakin löytyy tarvittaessa.

Vetarikin on siinä ja siinä että kun sitä koteloa alkaa hiomaan että ei kohta pian ole tiellä, se oli ensimmäinen mikä asiaa tutkiessa alkoi henkisesti ahdistamaan, että millä helvetin tavalla sen siitä saa pois. Ja vastaavasti toisella puolella on raidetangon suojakumi just siinä reiän kohdalla, niin sekin varmaan tulee poltettua herkästi.

Olihan tuo Saab ensimmäisten parin tunnin hitsauksen aikana lukemattomia kertoja tulessa, vaikka kuinka mielestäni olin isolta alalta poistanu massat niin aina se jostain oli ilmiliekeissä ku nosti puikon. Peräkonttia hitsasessa siis.

[kamo]

Mitenköhän tuon raidetangon saa irti/pois?
Otin sen mutterin auki mutta eikait se inahakkaan vaikka kuinka hakkaa.

[nalleolut]

2 isoa vasaraa vastapuolikkain ja toisella isku

[kamo]

Se lähti nätisti kun kopautti vasaralla pari kertaa siihen kylkeen. Samoten yläpallo lähti kun napautti vasaralla.

Mites tuon raidetangon saa sitten kokonaan pois, mitä tuossa vilkasin niin muutamalla pultilla se vissiin vain on siinä rattiakselin päässä kiinni?

Vetoakselin taidan jättää suosiolla paikalleen, on siinä nyt jo ihan riittävästi tilaa kunhan saa sen raidetangon vain pois.

Jousipuristimet kestää varmaankin ottaa pois tässä vaiheessa?

Pari kuvaa:

[Saab.96]

Pitäs yläpallonivelet vaihtaa satkuun, tarviikos siinä jouset puristaa kasaan että pääsee niitä irroittamaan?

[nalleolut]

Tunkkaa alapallon alta niin paljon et saa jousivoimankumoamistyökalun paikoilleen.

[Saab.96]

Tunkkaa alapallon alta niin paljon et saa jousivoimankumoamistyökalun paikoilleen.

Katsastuskonttorilla näin sen erikoistyökalun. Mitäs sen sijaan voisi käyttää?
Mulla kun ei sellaista ole...

[nalleolut]

Vasara? Lautaa? Jarrupaloja? Eli ihan mitä vaan mikä kestää ja mahtuu sinne.


Edellyttäen et muut paikat kestää

[Saab.96]

Vasara? Lautaa? Jarrupaloja? Eli ihan mitä vaan mikä kestää ja mahtuu sinne.


Edellyttäen et muut paikat kestää

Mainiota

[tUrpoEinari]

Huom. Siel on muoviset bensaletkut sit liki, aukkojen yläpuolella.
Kantsii varoo, nim. kokemus puhuu.............

Kuva
Kuvan yläreunassa näkyy putket

[Saab.96]

Huom. Siel on muoviset bensaletkut sit liki, aukkojen yläpuolella.
Kantsii varoo, nim. kokemus puhuu.............

Kuva
Kuvan yläreunassa näkyy putket

Ai on?!? Kummal puolel?

[juntti]

2 isoa vasaraa vastapuolikkain ja toisella isku

Eli siis miten? Voisitko neuvoa vähän yksityiskohtaisemmin kun ei oikein aukea tuo idea.

[kamo]

2 isoa vasaraa vastapuolikkain ja toisella isku

Eli siis miten? Voisitko neuvoa vähän yksityiskohtaisemmin kun ei oikein aukea tuo idea.

Itellä lähti ihan helposti kun napautti vasaralla pari kertaa siihen palikkaan johon raidetanko tulee navassa paikalleen.

Vielä pitäis vain keksiä että miten tuon raidetangon saa kokonaisuudessaan pois.

Täytyypä olla varovainen jos siellä on tosiaan bensaputket kuskinpuolella noinkin holleilla.