Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[nalleolut]

perus puolaa saa motonetista esim.ja-monesta.muusta.paikasta

[sapeli-900gle]

Kävin nyt illalla -3,5C käynnistämässä ja kävi 6min kunnes sammui. Annoin olla virrat päällä 30s (besapumppu jatkoi koko ajan) ja starttasin uudestaan. Lähti heti käyntiin ja huudattelin sen normaalilämpöön - kävi kaikkiaan 18min paikallaan. Lopussa kun polki kaasua pohjaan niin paukutteli jäkipolttoja pakarissa - muuuten kävi melko siististi. Johtuiko vaan ilman kylmenemisestä/kuivamisesta pakkaselle mennessä.... prkl

Joo oletinkin että joku peruspuola pitäisi käydä. Olis pitänyt ottaa vanhasta motonet sivusta pdf tulostus niin olis vanhat koodit tavaroille. Löysin esim Jännitteensäätimen 11-3018 numerolta tältä foorumilta mutta nykyinen motonetin sivusto ei anna enää soveltuvuutta tuolle osalle enää millekkään autolle vaikka on juuri oikea osa? Sama on sytytyskaapelien osalta - antaa vaan suoria johtoja jotka eivät siten ylety virranjakajaan. Monet varaosasivustot tarjosivat mallin valinnan jälkeen sytytyspuolaksi noita uudempien autojen sytytyskiskoja....

[PM99]

saako uuden mallin etujarrukilpiä sopimaan etukäsijarrulliseen malliin. tai sama taka kilvissä?

[nalleolut]

miksi moinen pohdinta kerta uutta kilpeä näyttää olevan tarjolla 99/900 eteenkin.

[PM99]

99 kilvet 180€ uuden malliset 40€

[nalleolut]

no miten sen laskee... jos parkkipaikalla ilman työkaluja haluaa peltiä muokata ni kai ne suorasta pellistäkin tekee....

[PM99]

En oo parkkipaikalla ja työkalut löytyy, pistää vaan miettimään kun 8kpl saa samaan hintaan kun toisia 2kpl että jos istuu helpolla, tilasin yhdet uudenmalliset, jos ei passaa helpolla laitan punaseen satkuun ja hommaan tohon viralliset.

[mestari]

onko vaihtoehdoista kuvia

[G00 GLE]

OG900 turbo 16V:n vaihteensiirto aiheena.
Tausta: pakki on kauempana oikealla kuin 5.
Mulla pakkilukko tulee vastaan siitä kohtaa, kun pitäisi vetää keppi taaksepäin pakille. Kaverin autossa pakkilukko tulee vastaan sivuittaisliikkeessä 5. kohdalla.
Tästä syystä kaverin autossa 5. kytkeminen on luonnikasta. Mulla se vaatii tottumusta/hakemista, et osuu työntämään keppiä eteenpäin juuri 5. kohdalta - varsinkin kun molemmissa autoissa 5. on sivusuunnassa tosi lähellä 3:ta. En ole edes kiinnittänyt aiemmin huomiota 5. kytkentään, mutta nyt oli pitkän tauon jälkeen 5:n paikka hukassa lihasmuistista ja vertailu kaverin autoon sai kummastelemaan asiaa. Onko näitä pakkilukkoja tosiaan kahta eri kohdasta toimivaa? Vai onko mun autossa vika?

[nalleolut]

eikös se ole säädettävissä.

toki se nivel liitoksessakin aiheuttaa aika kummia.

[mestari]

Zoomataan ensin katsekontaktin siihen rättiniveleen ja jos del montre mies sanoo jees säädetään kepakkorepa settiä

[Mertmi]

Vaihdekeppissä on säätö. Keppi irti ja alapäätä nostamalla nousee Pinni sieltä nupin alta. Sitä voi pyörittää säätöä kierteestä. Omassa 900i:ssä säätö jotenkin meni pieleen, eli tikku pääsi pyörimään. Lukitsin sen säädön ruuvilla. Alapään tappi on kartio ja se sen ansiosta vaikuttaa vitosen linjaan jonkin verran.

[antti.hakamaa]

se alapään tappi vaihdekepissä on lukittu ylempänä olevalla sokalla. se täytyy poistaa säädön ajaksi.

[G00 GLE]

Kiitos kaikille pakin kytkemisen eston kommentoijille!
Kerrankin jotain helppoa: vain kolme torqxia irti, keppi pöydälle ja @antti.hakamaan mainitsema sokka irti.

Edellinen tuolla käynyt oli säätänyt pakinestotapin aivan liian lyhyeksi (jotain 18 mm). Löysin tiedon, et sen pitäis tulla kepin alapäästä ulos 22 +- 0,5 mm.
Säätö siihen ja keppi takaisin. Pakin esto iski jo ennen 5. hahloa. Huokaus. Taisin saada selityksen, miksi se oli säädetty lyhyeksi. Kokeilin vähän lyhyempiä säätöjä tapissa. Ei toivottua tulosta. Säädin vaihteensiirtotangon uusiksi (3. lukitaan vaihteistosta, pusla tangosta löysälle, lukitaan 3. kepin päästä ja kiristetään siirtotanko takaisin puslaan ois oikea tapa. Mä vain lukitsin molemmat päät ja käytin puslan löysällä kun hommat oli valmiiksi kohdillaan). Jotakin liikahti sen millin osasen, et nyt 5. hahlo löytyy täpärästi ennen pakkilukkoa.

[Mertmi]

Hienoa, että sait kuntoon.