Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[huttuded]

Kiitti vinkistä, täytyy huomenna paistaa ne.

[anv]

ota ne kupari prikat sieltä banjoliitimen välistä veke ja laita rautalankaan roikkumaan ja kosanilla kuumaksi ja ovat taas koko perheen käytösssä

Ja jäähdytä ne kylmässä vedessä.

[nalleolut]

ei se haittaa vaikka vaihtaa uusiin

[duuduu]

Itse en joskus saanut kyseistä banjoa pitämään uusilla kuparitiivisteillä, vaan ainoastaan hydrauliikkaliikkeestä haetuilla USIT-tiivisteillä. Vanhoista ratkesi se kumiosa avatessa, ehkä nyt käynyt samoin?

[nalleolut]

aivan... kukapa sitä kumia kosaanilla pitämään o saanu

[nalleolut]

99:siin tarttis sovitella tarvike flektiä. etu tai takapuolelle syyläriä ei ole väliä... onko suosituksia mikä sopii ja mistä tilata?

[mestari]

miksi tarvike flekti kun alkuperäinen flekti toimii vallan mainiosti

[nalleolut]

Jos löytyis uusi ni ehkä .. mut miksi tyytyä tavalliseen

[nurssi]

Asensin '92 ässään ahtopainemittarin. Kytkin letkun T-haaralla ylipainetunnistimen letkuun niin säästyi läpiviennin puhkaisemiselta.

Mittari ei kuitenkaan näytä mitään, pitääkö jatkaa letkuja ja yhdistää se kuitenkin imusarjaan vai onko jossain muualla vikaa? Kiitos!

Vastaan tässä itse itselleni että kannattaa vetää mittari imusarjan letkuun. Alkoi pelaamaan Biltemalainenkin hienosti, ässässä on jopa tyhjä läpivienti sitä varten tulipellissä.

Mittari muuten istuu oikein nätisti valokatkaisimen reikään, itse katkaisin on kojelaudan sisällä jemmassa.

Mulla ei kylläkään näytä fuel cut toimivan, eli lieneekö siellä letkun toisessa päässä vielä jotain... Kuuluuko ahtopainerajoittimen letkun mennä sinne vasemman etulokarin mustaan pömpeliin? Mikä se edes on?

[duuduu]

Liititkö nyt aikaisemmin sen tankin tuuletuksen aktiivihiilisuodattimeen? Se ylipainekatkaisin on kojelaudan sisällä

[aero]

Asensin '92 ässään ahtopainemittarin. Kytkin letkun T-haaralla ylipainetunnistimen letkuun niin säästyi läpiviennin puhkaisemiselta.

Mittari ei kuitenkaan näytä mitään, pitääkö jatkaa letkuja ja yhdistää se kuitenkin imusarjaan vai onko jossain muualla vikaa? Kiitos!

ja

Mulla ei kylläkään näytä fuel cut toimivan, eli lieneekö siellä letkun toisessa päässä vielä jotain... Kuuluuko ahtopainerajoittimen letkun mennä sinne vasemman etulokarin mustaan pömpeliin? Mikä se edes on?

Äkkiseltään kuulostaa siltä, että nää voisi liittyä toisiinsa. Eikös tuo ylipainetunnistin ole juurikin se katkaisija, joka fuelcutin lyö päälle - jos ei se näe ahtoja, niin ei se tietenkään voi niihin reagoidakaan. Kyllä sen pitäisi samasta linjasta toimia kuin ahtomittarin.

"Etulokarin musta pömpeli" ei äkkiseltään kuulosta ylipainealueelta, voisi tosiaan olla jotain tankin huohotukseen liittyvää.

[nurssi]

Kiitosta, täytyy tutkia että mihin nuo letkut on oikein vedetty... Pari sivua taaksepäin näytti olevan korjaamokäsikirja, katsotaan jos sitä ehtisi lukea ajan kanssa. Veikkaan että letkut on joskus historiassa kytketty väärin.

Ainakin kuulajousiventtiilin sai nyt säädettyä niin ettei ahdot nouse vakiolastulla liian korkealle

[jus]

Yksi ehdokas lokasuojassa olevaksi mustaksi pömpeliksi on vakionopeussäätimen alipainepumppu. Siihen liittyvien letkujen ei kuulu olla millään tapaa yhteydessä imusarjaan, ahtopainemittariin tai ylipainekatkaisijaan.

[-PETTERI-]

Tuota omaa kaasari-satkua koittanut laitella käyntikuntoon. Muuten käy jo kohtuullisesti mutta paukuttelee putkeen ajoittain. Kansi ja pyörijä jo vaihdettu. Paikallaan on tällä hetkellä 16V koneen tulpanjohdot ja sen tulpat, eli lämpöarvoltaan 7. Olisiko vika näissä?

[mestari]

ei

eilein tuli painittua kipinättömän h koneen kanssa, repullisen kun vaihtoi osia niin alkoi pelaan