Avaimet paikoillaan, ovet lukossa, kuski ulkona. Niksejä?

[A-L]

Taisi olla iltapäiväinen Hämeenlinnan retki liian rattoisa ajeltava, kun kotiinpaluun myötä aatos oli jossain ihan muualla ja avaimet unohtui virtalukkoon. Takapenkiltä roippeita ottaessa laitoin nimittäin napit alas. Eipä siinä muuten mitään, mutta huomasin tosiasiat siinä viis minuuttia ennen kuin piti lähteä töihin. Vara-avainta ei tietystikään ole. Jouduin näinollen Mondeon rattiin.

Todistetusti nuo lukot aukeaa väkivalloin aika huonosti eikä esim. hattuhyllyä tee mieli tuhota (takakontti on siis auki), joten olisko jotain varmaa niksiä jollakulla mielessä? Esim. ujuttaa joku rautalankaviritelmä ikkunanraosta?

[JP_Vette]

Väkivalloin ei aukea tarkoittaa väkivaltaa vai väärää avainta? Jokanen og900, johon olen törmännyt, on auennut väärällä satkun avaimella. Tuon oma projektini aukasin kaverin polkupyörän avaimella. Kokeile siis mitä tahansa avainta muistuttavaa. Testaa myös pelkääjän puolelle.

Rautalankavinkkejä yms en osaa antaa. Vanhoista Gorilloista tosin saa nupin esiin nyppäämällä ikkunan tiivistelistan irti. Mut en tiä, irtoaako satkusta tai hajoaako koko tiiviste siihen.

[nalleolut]

Kaatuuhan se takspenkki....

Muistanko väärin jos sanon että kuskin lukko nappi ei mee alas oven ollessa auki.

[JP_Vette]

Ei mee ei. Tuskin missään autossa menee. Mutta hänhän kirjoitti, että "takapenkiltä romuja ottaessa painoin ovet lukkoon"

[Rattivaihde]

Kyseessä on siis ilmeisesti porrasperäinen auto kun ei vain kömmitä sisään. Tuota tuota, en nyt muista miten ne lukitussalvat siellä porrasperäisen selkänojan yläosassa on, mutta pääsisikö siihen jotenkin käsiksi sieltä takakontin puolelta niin että saisi penkin kaadettua?

Itsekin tulee käytettyä tuota takaa napin alaspainamista, kun ei tarvi esim. kauppakassien kanssa sitten enää renklata lukon kanssa. Yritän tietenkin juuri tästä syystä tarkistaa ensin että avaimet on taskussa...

[Kupari]

Tosiaan vanha kulunut og:n avain lainaan ja kokeilee sillä.
Oven tiivisteen välistä ujuttaen joskus nähnyt viiksilankasilmukallakin avattavan.

[Rattivaihde]

Onkos kuupassa ihan erilainen avain, vai aukeaisikohan sillä?

[JP_Vette]

mainittu
http://youtu.be/D2rR-xsn-XE

[Rattivaihde]

Tuo on klassikko "johtuisikohan siitä, että Korjula on autoinsinööri." 99:n siinä väristä ja äänestä päätellen tunkeuduttiin kynsiviilalla, niin että sopii varmaan kokeilla samaa työkalua käytännössä samanlaiseen oveen tässäkin tapauksessa. Tuo viimeisenä nähty Mersu varmaan herätti aika monta, vieläkin tuntuu aika hurjalta että noin loputtoman lujaan ja vahvasti rakennettuun autoon pääsee avaimen väärällä päällä...

[A-L]

-Kyseessä on pussihousumalli, joten ei ihan kaikki parhaat combi-kikat onnistu noin vain. Jotenkin sen penkin voisi siitä välistä koittaa saada antamaan periksi.
-Yleensä tuota rompetta tosiaan kulkee mukana vähintäänkin riittävästi, joten on aikalailla kivempaa ettei tarvitse painavien kantamusten kanssa alkaa ropeltamaan kuskinovea lukkoon ja/tai laskea kamppeita märkään maahan, mistä ainakin kauppakassit todistetusti leviävät aina. Näemmä se ei vaan kovasta yrityksestä huolimatta hoidu automaattisesti tuo avaimen sujahtaminen taskuun.
-Kuupan avain ei välttämättä toimi, mutta siihen niitä ainakin on parikin, joten sietää kokeilla. Ehkä jossain nurkassa on tallessa jopa jonkun pirssin vanha vara-avain. En pitäisi ihmeellisenä, vaikka jostain edellisistä kolmesta satkusta olisi voinut avain unohtua nurkkiin. Toivotaan niin, ruuvarin kanssa ei ainakaan päästy puusta pitkälle - joskin kiire / Mondeo-ajatuksen aikaansaama ahdinko ehkä sai vähän hätäilemään.

Tässä on nyt jo jokunen kokeilunarvoinen vinkki (ja varsinkin Karpon herättämää motivaatiota) tullut, kiitosta vaan, arvoisat kanssahull...seikkail...saabistit.

[suorsa]

Sedanin penkinkin saa käännettyä kontin puolelta. En muista enää lähteekö ihan sormineen vai tarvitseeko avuksi esim. isoa talttapäistä meisseliä, mutta kuitenkin takapenkin selkänojan lukot saa sorkittua auki myös kontin puolelta.

[A-L]

Noh, sanottakoon nyt, että Karpoa ei kannata kyseenalaistaa. Oli kyseessä sitten haitat tai sielunveljeys niin tuon vanhemman uusikaupunkilaisen avain kyllä sopi ihan hienosti vielä virtalukkoonkin... Ongelman voi siis väittää ratkenneen, mutta hämmennys tästä kyllä ainoastaan syveni.

[IC1970]

^^

Ilman avaintahan tuohon pääsee sisälle rautalangalla, nupista kiinni ja ylös. Takavuosina tuli tuota harrastettua töiden puitteissa pr-hommina, alle 30s sisään Saabiin kuin Saabiin ja moneen muuhunkin merkkiin, ovenkarmia vähän kiilantapaisella sivuun, sopivasti taivutettu rautalanka sisään, nuppi ylös ja vot.

Japsit, joissa ei nuppia vaan aukaisu ovipaneelista, olivat vähän vaikeampia, mutta kyllä nekin aukesivat. Oi niitä aikoja... Nykyään jos yrittäisi sopivalla työkalulla, laukeaisi joku sivu-airbag, työkalu menisi leuasta läpi ja musta-auto paikalle...

[JP_Vette]

Nykyään jos yrittäisi sopivalla työkalulla, laukeaisi joku sivu-airbag, työkalu menisi leuasta läpi ja musta-auto paikalle...

....ja perikunta haastaisi autovalmistajan oikeuteen vaarallisen auton myymisestä

[A-L]

Japsit, joissa ei nuppia vaan aukaisu ovipaneelista, olivat vähän vaikeampia, mutta kyllä nekin aukesivat. Oi niitä aikoja... Nykyään jos yrittäisi sopivalla työkalulla, laukeaisi joku sivu-airbag, työkalu menisi leuasta läpi ja musta-auto paikalle...

Hiukan menee off-topiciksi, mutta teki tätä vielä mieli kommentoida.
Viimeksi (= jotain kymmenen vuotta sitten) kun jäin auton ulkopuolelle ovet lukossa, oli kyseessä juurikin N****n-merkkinen japsi. Tilanne oli sikäli kimurantti, että moottori oli käynnissä. Pienenä onnenpotkuna kuitenkin toimi se, että olin juurikin varaosaliikkeen pihassa, ja autosta jäin ulos kun kävin tarkistamassa, että juuri vaihdetut takavalojen polttimot todella myös toimivat. Korjaamon pojat kikkasivat oven auki alta aikayksikön ja saivat siinä sivussa kolikoita kahvikassaan.