mistä kestäviä niveliä saabbiin

[nalleolut]

en tiedä mikä tuhosi pallonivelet tai raidetangonpäät talven aikana. n.4kk kesti ja alkoi keula kolisemaan.

hiukan mietityttää ostaa taas motonetista "saksalaista" laatua.

autolla ajettu pitkää työajoa 45km suuntaansa ilman kaupunki pyöritystä.

[Suabisti]

Nyrkkisääntönä lienee, ettei sellaisiin tuotteisiin kannata sekaantua joissa lukee: Scantech. TRW:n nivelet ovat ainakin itsellä kestäneet.

[stara]

jaa- a siinäpä kysymys, orkkikset kesti jopa yli 200 t. jos kumit hajoaa, niin voisi harkita vääntää vanhoista kumiosista uusien päälle heti sovinnolla.samalla varmistuu onko rasvaa ollenkaan.
olen välttänyt keulan nostamista kylmillä, ja jos nostan niin pitäisi muistaa panna kumouspalat paikoilleen, ainakin kurtut pääsevät siten pienemmällä venymisellä.
mutta itse nivelen huonouteen ei taida konsteja löytyä. TRW : tä
Sinänsä todella ketuttava juttu, koska vaihtotyökin on kohtalainen.

[myllypa]

Itselläkin oli aikoinaan og 900:nen ja siihen laitoin nipat joka ala/ylä palloon sekä ulompiin raidepäihin ja aina kun tuli renkaan vaihto aika niin pari painallusta rasvarässillä rasvaa niveliin ja yhtään palloniveltä ei minun aikana tarvinnut vaihtaa vaikka ajoa tuli yli 300 tkm olen vaihtanut noita niveliä kavereiden autoihin ja olenpa joihinkin uusiin vaihtanut alkuperäisistä kumit niihin kun nehän kestää ja tarvikkeissa taas ne on se heikoin lenkki joka pettää.t.jäsen nro 744

[nalleolut]

nykyisin meinaa olla pallonivelien kupin pohja ohut pelti johon ei onnistu rasvanipan laitto.

noh pitää käydä motonetissa tutkimassa tarjontaa.

[IC1970]

Jännä homma, laskeskelin joskus, että olen noihin mun satkuihin omistuksien aikana jyräytellyt satoja tuhansia kilometrejä, mutta yhteenkään en koskaan vaihtanut tai vaihdattanut yhtään niveltä. Siinä yksi syy miksi näihin niin kovasti tykästyin, autot olivat aina "tiiviin" tuntuisia ilman kolinoita ja välyksiä. Ehkä mulla on käynyt vaan hyvä tuuri !

[nalleolut]

taikka mulla huono tuuri.

[stara]

joskus kauan sitten vaihdoin uuden TRW:n nivelen, siitäkin katsari oli heti löytävinään välystä, tosin leiman sain.
ehkä tuotannosta voi lipsahtaa huonoakin erää.
Vai olisko satkun ripustus sellainen, että pienikin välys helpompi havaita?

Kerran revin alapallon hieman väkisin pukilla pois ( en muistanut laittaa jousivoiman kumouspaloja) ja sitten en saanut uutta niveltä paikoilleen ilman jousipuristinta (jotka piti kotoa hakea), kyllä ketutti sekin hosuminen.
Maan tasossa ihan helppo vaihtaa, kun pikkutunkilla pääsee alatukivarresta jousta hieman kasaan nostamaan.

[lucaf]

mulla on kanssa mennyt tosi vähän palloniveliä 10 vuoden aikana og-saabeissa ja scantechitkin on kestäneet, tosin useimmiten olen käyttänyt purkuautoista purettuja palloniveliä - niilläkin olen päässyt vaikka kuinka pitkälle.

Nalleoluen viestistä ei oikein ilmene, mikä siellä kolisee, eli olisiko kuitenkin niin että joku muu paikka kolisee kuin se 4kk sitten vaihdettu nivel mut jostain pitää purnaa

[nalleolut]

Pallo tai raide pää. En oo tutkinu.

[duuduu]

^ Miten voit sitten olla varma?

[antti.hakamaa]

kolista voi myös iskari tai sisemmät raidenivelet. tuskin halvatkaan nivelet noin pian menee.

itse olen ostanut vain alkuperäissiä niveliä omiin saabeihin ja ei ole toista kertaa sen jälkeen tarvinnut vaihdettua niveltä vaihtaa.

jos nivelistä ei väljiä löydy, niin kanattaa kaikki etupään pyöränripustuksen pulttien kireys tarkastaa.