Mites kytketään...

[Gouldenwind]

Lisävalojen kytkentä olisi nyt vain kytkemistä vailla että mites toi rele

[Reetu]

30 Jatkuva virta
87 Lisävaloille
85 Heräte virta pitkiltä jos apupitkät , lähivaloilta jos sumuvalot
86 Maadoitus

[Gouldenwind]

KIITOS!! Tossahan toi tuli selville
juu kun on noi pitkät omassa satkussa kuin nissanin parkit

[dimebak]

Öhöm. Ei saa laittaa parkeista herätettä sumareille. Laki sallii sumuvalojen käytön lähi- ja kaukovalojen kanssa, mutta ei pelkkien parkkien kanssa joiden kanssa ne palais, jos heräte otetaan parkkivaloista. Eli sumareiden heräte johdosta johon tulee virta vain lähi- tai kaukovalojen ollessa kytkettynä ja tällainen löytyneepi esim. ajovalokytkimen johtonipusta. Ja mikä on siistimmän näköinen kuin Saabin oma sumuvalokatkaisija kojelaudassa?

[Isolohko]

Öhöm. Ei saa laittaa parkeista herätettä sumareille. Laki sallii sumuvalojen käytön lähi- ja kaukovalojen kanssa, mutta ei pelkkien parkkien kanssa joiden kanssa ne palais, jos heräte otetaan parkkivaloista. Eli sumareiden heräte johdosta johon tulee virta vain lähi- tai kaukovalojen ollessa kytkettynä ja tällainen löytyneepi esim. ajovalokytkimen johtonipusta. Ja mikä on siistimmän näköinen kuin Saabin oma sumuvalokatkaisija kojelaudassa?

Totanuin. Saa ne palaa pelkkien parkkienkin kanssa.
Laissa taidetaan puhua vain siitä, että ne eivät saa palaa yksinään.

Sumuvalokatkaisijasta olen samaa mieltä.

[Mertmi]

Nimenomaan näin, eli pitkät valot, lyhyet valot, sumuvalot tai huomiovalot eivät saa palaa, jos parkkivalot eivät ole päällä.

Joskus takavuosina on ollut määräys, jonka mukaan sumuvalot eivät saaneet palaa kaukovalojen kanssa samaan aikaan. Tätä pykälää ei enää ole, vaikka sinänsä tuo olisi ihan loogista. Kuka nyt sumareita tarvii, jos kaukovaloja voi yleensäkin käyttää?

Vielä siitä varsinaisesta kysymyksestä, eli kaukovalojen kytkennästä. Itse tein lisävalojen kytkennät sulakerasiaan. Siellä on vapaita releiden paikkoja, ja kaikki tarvittavat piuhat näppärästi lähellä. Abikoliittimiä, jotka pysyvät sulakerasian paikoissa on saatavilla, samoin sulakepaikkoihin käypäisiä liittimiä.

[antti.hakamaa]

jos auton alkuperäisit valot ovat huonot ja tehottomat niillä todennäköisesti on liian matala jännite, joten kannatta ensin mitata jännitehäviöt, jos kovinsuuret niin tekee nykyisistä johdoista herätteen valoille ja laittaa valot releitten kautta suoraan akulta toimiviksi. valo teho paranee kummasti. sen jälkeen jos tuntuu ettei valot näytä kunnolla niitä lisä pitkiä.

[dimebak]

Jaa, että sais palaa parkkienkin kanssa? No, perkules. Vähän ihmettelinkin, kun katsastusinssi puhui ettei saa palaa parkkien kanssa ja tehdasasenteiset sumuvalot palaa. No, mulla "palaa" vain lähi- ja kaukovalojen kanssa. Ja eipä niistä pelkkien parkkien kanssa ole kuin kosmeettista hyötyä

Niin. Kävin ennen kuin asensin sumarit kysymässä konttorilta miten pitää asentaa. Sai kuulemma palaa vain lähi- ja kaukovalojen kanssa. Ja niin kytkettiin ja asennettiin. Seuraavassa katsastuksessa inssi sanoi, että pitäisi olla vähän loitommalla toisistaan. Valoaukkojen ulkoreunoista mitattuna pitäisi olla AUTON LEVEYS - 80CM eli 99:ssä 89 senttimetriä. No, onneksi katsastusmies tunnusti oman mokansa ja kertoi sanoneensa väärin minulle valojen asennuksen. Katsotaan kuulemma seuraavalla kerralla En muuten itse muistanut, että oli sama katsastussetä. Että saa sitä positiivistakin palvelua katsastusasemilta. Pitääpä käyttää siellä auto katsastuksessa, kun käy joululomalla Rovaniemellä.

[turbojake]

saa sitä positiivistakin palvelua katsastusasemilta. Pitääpä käyttää siellä auto katsastuksessa, kun käy joululomalla Rovaniemellä.[/size]

Takavuosina tein korinvaihdon bemarille, se kun ruttaantui aika pahasti ojaanajossa. Rovaniemellä konttorilla inssi tavasi sääntöpykäliä kirjasta ja kirjasi lopuksi paperiin "Korjattu ja muutettu auto BMW AK.... 323i". Näin, kanta-auto siis oli BMW 316 johon vaihdettiin 323i:n kori, ei tekniikkaa. Arvatkaapas saiko jatkossa konttorilla olla vakiovastaus valmiina miksi 323i:ssä oli 4-cyl kone!!

[Mertmi]

Jos viitseliäisyyttä riittää, niin valotehon korottaminen parantamalla sähköjärjestelmää olisi kaikista fiksuinta tehdä vaihtamalla valoreleeltä lampuille menevät johdot paksummilla. Ainaskin Satkuissa on vakiovaloillakin valorele, niin turha sinne on omia relevirityksiä lisätä. Mun satkuun joku aiempi omistaja on vaihtanut ilmeisen selvästi paksummat johdot ajovaloille (väreistä päätellen ja johtojen liitoksista).

[dimebak]

Jos viitseliäisyyttä riittää, niin valotehon korottaminen parantamalla sähköjärjestelmää olisi kaikista fiksuinta tehdä vaihtamalla valoreleeltä lampuille menevät johdot paksummilla.

On käynyt mielessä, mutta nykyisilläkin näkee hyvin joten... Niin ja mulla on kans sumareiden rele sulakeboksissa