Viitosvaihe kuoli satkusta

[Soakki]

Aluksi alkoi tippumaan pois päältä moottorijarrutuksessa, jonka jälkeen kun painoi kaasua niin vitonen kytkeytyi jälleen . Kun vitonen putosi niin kepistä joutui kaksin käsin repimään vapaalle. Nyt lakkasi kytkeytymästä enää lainkaan. Viimeiset 15 tkm 1 ja 2 vaihteilla on kuulunut raahaavaa ääntä, ja varsinkin kolmonen on ulvonut ihan kunnolla.

Vaihteensiirtäjä on säädetty, auttoi vähän vaihteiden päälle menoon mutta ei tähän vitosprobleemaan. Lisäksi öljyt on vaihdettu.

No tietääpä nyt ainakin sitten ettei suunnittele viikonlopulle muuta kuin vaihteistoremonttia.

Tein threadin vertaistueksi muille satkun laatikoiden kanssa taisteleville

[sarka]

Onhan moottorin tukikumit kunnossa? Jollain oli kadonnut 1, 3 ja 5 kokonaan huonojen moottorin tukikumien takia...

[Soakki]

No se pitää viä tsekata. Kiitti vihjeestä!

[kimmoa]

Voin melkeimpä taata ettei tule kuntoon tukikumeilla jos ulvoo noin.

Moottori pois, vaihdelaatikon takakansi auki, tasauspyörästökilkkeet irti niin todennäköisesti sisään katsomalla näet hajonneen pikkuvetopyörän laakerin taikka laakeripesän. Toki se vika voi olla muuallakin mutta tuo niissä yleensä oli, jos vaihteita ei saanut päälle, ne ei lähteneet pois, taikka sitten aivan finaalissa meni kahta vaihdetta yhtäaikaa päälle. Lopputuloksena oli kasa metalliromua vaihteiston sisällä.

[Soakki]

Mulla ois tuossa yksi 180tkm ajettu looda kaasarisatkusta, eli ei ainakaan teholla ole (vielä) hajotettu. Taidan sen laittaa tilalle.

Voisi tuonkin availla ja huoltaa varalle. Tietenkin jos taidot riittää.

Lisään vielä viankuvaan että vitonen pysyy alle 80 vauhdissa päällä. Putoaa satkun vauhdissa päältä kun jalan nostaa kaasulta ja kytkeytyy kun painaa kaasua. Keppi ei siis lennä vapaalle tms.