Saab 2.1 -92 5-vaihde katosi

[rokiroki]

5 vaihde ei mene päälle, toimii muuten eikä äännä.
Ei käsitystä mikä voisi olla vikana?
Onkohan korjaus mahdollista vai kannattaako etsiä toimiva laatikko?

[nalleolut]

kepin juuresta kumi irti ja kurkkaus kepin kiinnitys ruuveihin 3kpl torx kantaa. jos ne tiukalla ni sit muuta..

[Kupari]

Tuon nalleoluen vinkin jälkeen kato sitten vaihteensiirtimen kumin kunto laatikon päästä ja itse kokeilisin yrittää säätää ennen kuin alkaa laatikkoa etsimään. Onko 1 vaihde laidassa vai keskemmällä?

[mikkoimp]

täälä oli tuossa tuoreimmassa hankinnassa laatikko lähes kuiva ja 100km ajon jälkeen katosi vitonen, joten tarkasta myös öljyt em lisäksi.

[rokiroki]

Jep, ruuvit kiinni, öljyä on ja keppi toimii muuten normaalisti, vitonen menee vähän matkaa ja työntyy sitten takaisin, nelonen pysyy päällä.

[mikkoimp]

ei saa edes pakkisalpaa nostamalla päälle? eli meneekö keppi tarpeeksi sivulle?

[kimmoa]

Vanhat kunnon perän laakerit voi olla tiensä päässä.

[rokiroki]

Perän laakerit? Miten? Kai laakeri pitää ääntä hajotessaan, ei ylimääräisiä ääniä

[kimmoa]

Luulisi kyllä ääntävän, mutta kyllä. Pikkuvetopyörän laakerit hajotessaan aiheuttaa sen että vaihteiston pääakseli pääsee liikkumaan eestaas-suunnassa ja silloin vaihteet toimii omituisesti. Tuli aikoinaan muutama tuollainen korjattua.

Toinen mahdollisuus on että laatikkoa on peukaloitu ja pääakselin hammaspyörät on hieman väärällä kohtaa. Silloin kyllä itselle sattuneissa heitti kolmosta pois ja moottorijarrutuksessa. VIisivaihteisissa ei mulle ikinä tätä sattunut.

Moottorin etutyyny voisi olla helpoin paikka aloittaa. Jos oikein pääsee kone elämään, voi heitellä vaihdetta.

Voisko vaihteiston sivukannen alta paljastuvan lukkomekanismin (kuula + jousi) jousi olla poikki? Tämän saa tarkastettua lootan ollessa kiinni autossa.

[Kupari]

Eli vapaalta kun siirrät keppiä ykkösen suuntaan pitääkö vetää laitaan asti että menee vai löytyykö pykälä jo jostain puolivälistä sivuliikettä?
Kahdessa ollut säätö laatikonpäässä pielessä joten 5-vaihde ei mennyt kuin voimalla ihan laidassa sisään.

Mulla kului noin 2 sekuntia perän laakeriäänen alkamisesta siihen kun laatikko leikkasi totaalisesti kiinni motarilla 100km/h vauhdissa.
Muissa lievä ulina taas kuului niin kauan kuin mulla olivat ja ehjänä nuo laatikot seuraavillakin pysyneet.

[Juha96]

Kyllä tutkisin tarkkaan vaihteensiirron, ennen kuin tekisin laatikolle mitään öljyntarkistusta isompaa. Olisiko vaihteensiirtovivussa olevan kuminivelen kiinnitys tankoon päässyt liikkumaan? Nivel löytyy auton alta vaihteiston ja ohjaamon välistä.

[rokiroki]

Tuota tuota, nyt huomattiin semmoinen juttu että kun kierrokset on yli 4000
viitonen meneekin päälle, mutta ei pienemmillä kierroksilla.
Henkimaailman asia?
Ruuvit kiinni, keppi normaali, ei äännä, öljyä on

[Kupari]

Joku koneen kannake rikki?

[rokiroki]

No niin ,päivitetään, tämähän se oli: Kyllä tutkisin tarkkaan vaihteensiirron, ennen kuin tekisin laatikolle mitään öljyntarkistusta isompaa. Olisiko vaihteensiirtovivussa olevan kuminivelen kiinnitys tankoon päässyt liikkumaan? Nivel löytyy auton alta vaihteiston ja ohjaamon välistä.
Kuminivel rikki, uusittu ja Saab toimii hyvin.
Kiitokset kaikille avittajille!

[Heikki]

Moikka

Itselläni 45712 ja 45614 laatikossa ollut semmoinen vika että 5:n sai päälle ajossa normaalisti vaihtamalla, moottori "jouto" käynnillä kytkintä nostamalla, sitten "imaisi" 5:n päälle, jonka jälkeen ajossa pysyi päällä.
En ole vielä purkanut ko laatikkoa. mutta olettaisin vaihteiston akseleissa olevan päittäis välystä. 45712 laatikon propun magneetissa oli säätölevyn palasia en muista/tiedä onko muualla kuin pienen vetopyörän laakerien yhteydessä niitä.

Terveisin Heikki.