eräänlaista vinkunaa tämäkin

markkuk · Viesti Kirjoittaja **markkuk** » Ke Marras 05, 2003 20:45

Mulla tuo seedani t8 vinkuu koko ajan, kun kierrokset nousee yli 2000:n. viimeksi laturinhihnoja vaihtaessani totesin, että laturinlaakerit on aika huonot. vesipumppu siihen on vaihdettu joskus, näyttää aika uudelta. Remmit on kireällä. (joskus tosin vähän vinkaisee, kun kääntää rattia kylmällä koneella. Tämä on siis eri ääni)

Jos ottas ja repäsis, vaihtaisi ne laturin laakerit? Minkä kokoiset ne laakerit on? Muistaakseni noissa boschin latureissa on ihan standardikokoiset laakerit...

markkuk · Viesti Kirjoittaja **markkuk** » Ke Marras 05, 2003 21:28

ok, olinkin ihan unohtanu tuon motonetin

Pitää mennä vissiin huomenissa käymään laakerikaupassa. kun rupesi tuo laakerivinkuna kuulumaan sisälle jopa maantienopeuksissa

(saa nähä tuleeko tästä samanlainen ketjureaktiokorjausketju, kuin kytkimen vaihdosta

)

markkuk · Viesti Kirjoittaja **markkuk** » Su Marras 09, 2003 21:02

No eipä ollutkaan motonetti oikeassa.

80 ampeerisessa boschissa hiilien pään laakeri oli mallia kaksirivinen, 12mm leveä. Tyyppi taisi olla 63001 ja jotakin kirjaimia vielä. Tuli muuten aika kallis kuulalaakeri: ensin kiersin kaikki paikalliset liikkeet, sitten vaan seuraavaan kaupunkiin. Sieltä sitten löytyi kolmannesta liikkeestä... onneksi ei tarvinnut heittää sitä lenkkiä saabilla, vaan pääsi edullisemmin seatilla

Sen laturin saa muuten ainakin kolmeen väärään asentoon kasattua, on testattu

mikko · Viesti Kirjoittaja **mikko** » Ma Marras 10, 2003 09:18

siitä hihnasta vielä sen verran että sen pitää päästä antamaan periksi noin oman paksuutensa verran nimittäin muuten se vinkuu. ja sitten ohjaus tehostimen paine venttiili vinkuu ääri asennossa ja se on ihan normaalia!!!