900c ei käynnisty

[gona204]

Nyt on omat tieto/taidot käytetty ja muiltakin viestiketjuilta saadut vinkit kokeiltu, ei tosin aivan kaikki. Ongelmana -88 900c ei lähde käyntiin eikä edes yritä.

Sama homma oli ennen sähköosien uusimista, lähti käyntiin ja jonkun matkan päästä paukku ja sammui eikä sen jälkeen yrittänyt lähteä käyntiin. Sähköosat uusiks ja matka jatkui. Eli uusittua puola, tulpanjohdot, tulpat, jakajankansi ja pyörijä. Nyt muutama kuukausi myöhemmin sama, paukku ja sammui. Eihän vika voi olla uusissa sähköosissa? Vai voiko?

Bensaa tulee ja kipinä tulee. 95e10 ei koskaan käytetty. Äsken oli lämpöisessä tallissa liekassa pari tuntia kun vaihdoin kaasarin kalvon uuteen, sekään ei auttanut asiaa. Tulpatkin huvin vuoksi kuivasin, sekään ei auttanut. Alipaineletkut on käyty monta kertaa läpi että voin 99,9% varmuudella väittää ettei ole letkuista kiinni.

Jos jollakin hyviä vinkkejä, olisin hyvinkin kiitollinen.

[louhelai]

Bensapumppu ei toimi kunnolla...

[jus]

Sytytyksen pääteaste?

[lucaf]

c-mallissahan on mekaaninen bensapumppu, voihan sekin tietysti vikaantua - helppo kokeilla - tai haistaahan sen nyt jo jos bensa haisee käynnistysyritysten jälkeen, jos taas ei haise, sitten kannattanee varmistaa että kaasutin saa bensaa.

Minäkin veikkaan sytkän pääteastetta, eli kuvan näköinen mötikkä löytyy lokasuojan sisäpuolelta, mulla olis tuollainen ylimääräinen antaa pois jos sattumoisin saappi on Hyvinkäällä. Ei tosin uutenakaan maksa paljon.

[louhelai]

Missä kyseinen Saabi asuu ?

[gona204]

On varmistettu että kaasarille tulee bensaa, bensa haisee. Täytyy kokeilla tuota pääteastetta, ei olisi tullu mieleen. Saabi lepää Kotkassa. Kiitoksia vinkistä.

[lucaf]

uuden pääteasteen mukana tulee pieni tuubi valkoista massaa, joka levitetään pääteasteen ja auton pellin väliseen kosketuspintaan (johtamamaan paremmin lämpöä pois pääteasteelta).

[eegas]

Oikeastaan pääteasteen ja alumiinisen jäähdytyslevyn väliin sitä valkoista massaa, ei kai haittaa vaikka laittaa jäähdytyslevyn ja korin väliinkin? Massaa ei tarvitse laittaa paljon, kunhan vaan on tasainen kerros koko alueella.

[lucaf]

Kiitos korjauksesta eegas, muistin väärin kun jo vuosia tuosta operaatiosta

[mikkoimp]

ja niinkuin joku jo varmaan arvaakin niin minä suosittelen ostamaan vain ja ainoastaan alkuperäista boschia, tai en ainakaan unipointtia... vaikka sitten käytetty toimivaksi todettu bosch..

[gona204]

Uusi pääteaste ei auttanut asiaa. Tuli hommattua unipoint kun menin suoraan motonettiin ja en ajatellu asiaa et olisko voinutkin olla bosch tarjolla. Ajattelin lähteä kaasaria aukoo taas, onks siihen liittyen vinkkejä tai jotain hyvä tietää?

[jus]

Liikkuuko kaasuttimen kalvon alla oleva luisti takeltelematta?

[lucaf]

olikos tuossa niinkuin ysikympissä se paksu letku imusarjaan siten, että sen pystyy helposti irroittamaan (kunhan ei riko muoviholkkia pakkasella!) - reikään kun lorauttaa reilusti bensaa ja letku holkkeineen takaisin ja avainta kääntämään: varmasti starttaa, jos sytytyspuoli on kunnossa, sillä saisi vian rajattua bensansaantiviaksi jos se sitä on.

[gona204]

Luisti liikkuu hyvin, on putsattu. nyt räpelletty kaasaria jonkun verran, kokeilin myös kaataa bensaa siitä isosta letkusta, ei lähe. Semmonen oire nyt ilmaantunut että sytyttää ilmeisesti vääräs kohtaa kun paukkuu ja kaasarista tulee savua. Iso imuletku putsarilta irti niin näkee selvasti savua. Onko mahdollista että virranjakaja tai joku anturi kärähtänyt? Miten voi muuten sytytys mennä pieleen noin yks kaks?

[Juha96]

Miten voi muuten sytytys mennä pieleen noin yks kaks?

Tulpanjohtoja vaihtaessa? Tulppia kuivatessa?