900 Classic hankittu

[Maikki]

Vm.-91 tai -92 lähtien on vaihdekepin nivelet/pallot teflonpäällysteiset niin vaihteet menee päälle paaljon paremmin kuin näissä vanhemmissa

Eikö classicissa ole tosiaan abseja kun aikoinaan isäukon vm.-93 2.1:ssä ne oli vakiona (rekisteröity 11/92)?

Menit sitten tommosen patalaiskan vaparin ostamaan turbon sijasta etkä päästäny minua parantamaan Aero-kuumetta

[Myrkky]

Koskapa sähkölaseja ei ole, on kaiken varmin ja helpoin tapa varmistaa keskuslukon oleminen/puuttuminen katsomalla takaovien aukosta, että onko siellä kumipalje saranapuolella johtoja varten.

Informoikaa jos olen väärässä ja kaikissa on palje, vaikka johtoja ei olisikaan..

[Muksu]

Ja johtohan voi olla poikki kuljettajanoven (auton käytetyin ovi)haitarista. Silloinhan mikään lukko ei ole mukana, kun tuo "master-lukko" ei vaikuta mihinkään. Omassani oli apukuskin puolelta johto poikki eikä ko. ovi ollut näinollen mukana. Johto oli ko. paikkaan hiukan alimittainen ja varsin kireä


Loppuvuodesta 91 ilmestyneen TM:n välissä ollut 92- mallivuoden esite kertoo, että autosta löytyy uusi "KEVYTKÄYTTÖINEN VAIHTEISTO"

[Haza]

Eikö noissa 16-tappisissa ruiskuissa ollut kaikissa k-lukko vakio varusteena, kun jopa -85 900i:ssä on minulla

No ei ainakaan -89 ollut

[Mertmi]

Eipä nuita kumipalkeita ole näkynyt ovien välissä, jos autossa ei ole ollut keskuslukkoa tai/ja sähköpeilejä. Mie korjasin äitikän ajossa olevasta 900S:stä sähköpeilien vian. Joku oli katkaissut sähköjohdot ja liittänyt ne huonosti kumipalkeen sisällä. Aika teki tehtävänsä, ja liitokset pettivät. Tuskinpa tuokaan kuskin oven kova käyttö asiaa helpotti.

Keskuslukon boksin sisällön minä korvasin omalla kytkennällä, kun ei alkanut boksiin tulla älyä pelkällä tinailulla.

[iku]

Kiitoksia kaikille onnitteluista! Kyllä auton vaihtaminen aina piristää kummasti, varsinkin kun mielestään on löytänyt hyvän yksilön. Huomiseksi olisi varattu huolto, jossa säädetään pyöränkulmat, korjataan pakoputken kolinat ja tehdään koneelle Forte-käsittely.

Vm.-91 tai -92 lähtien on vaihdekepin nivelet/pallot teflonpäällysteiset niin vaihteet menee päälle paaljon paremmin kuin näissä vanhemmissa

Eikö classicissa ole tosiaan abseja kun aikoinaan isäukon vm.-93 2.1:ssä ne oli vakiona (rekisteröity 11/92)?

Menit sitten tommosen patalaiskan vaparin ostamaan turbon sijasta etkä päästäny minua parantamaan Aero-kuumetta

Eipä ole abseja ei, oli itsellekin aikamoinen yllätys. Puuttunevat siis tuon verohelpotuksen poistumisen takia, kuten joku mainitsikin. Mun auto on rekisteröity syksyllä -93 ja on näitä väärällä puolella itämerta tehtyjä autoja.

Ei tuo nyt mikään patalaiska ole, ainakin vanhaan 8-tappiseen ruiskuun verrattuna kulkee oikein jouhevasti.

Eilinen ilta meni sisätilalämppäriä ja haaroitussarjaa asentaessa, tänään voisi alkaa perehtymään tuohon keskuslukon maailmaan.

Edit: Kyllä siellä menee ne kumipalkeet oviin. eli keskuslukko on todennäköisesti olemassa, mutta ei toimi.

[Marko A]

Kyllä siellä menee ne kumipalkeet oviin. eli keskuslukko on todennäköisesti olemassa, mutta ei toimi.

Itsellä on ollut kolmessa keskuslukkosaabissa ongelmana juuri tuo elektroniikka boksi. Mertmin ohjeilla, eli tinaamalla tai korvaamalla foliot johtimella vois saada toimimaan.

Mutta tarkista silti ensin sulake. Ja jos se on palanut, muista
ettei sulake suinkaan pala itsestään vaan jostain syystä

Townsendin sivulla on kytkentäkaavio ja liitännät. jos joutuu ihan vianhakuun ryhtymään.

[YuZzI]

Onnea ja toivottavasti ei tule isompia ongelmia ... Oliko paha hinta? Yksityiseltä vai liikkeestä?

[jari]

[

Menit sitten tommosen patalaiskan vaparin ostamaan turbon sijasta etkä päästäny minua parantamaan Aero-kuumetta ]

vai patalaiska

omalla näytin putkee kesällä vakio Mi16:selle..
joka vissii on jonkin sortin sportti?
ja mulla on patalaiska vakio 2.1 16v vapari....

[Maikki]

Eihän tuo 2.1 satkuksi hassumpi ole kulkemaan. Aikoinaan tuli kokeiltua että ottaa hyvänä päivänä mittariin 200

Mutta jos verailukohtana on ässä modatulla APC:llä (1.1 bar ahtoja) ja BSR:n lastulla niin onhan se vähän laiska

[jari]

niin onhan tuo 2.1 hitaan oloinen ku vertaa 9-5 aeroonkin mutta molemmat ovat mukavia perheautoja joissa suorituskykyä ihan kivasti.

[iku]

Onnea ja toivottavasti ei tule isompia ongelmia ... Oliko paha hinta? Yksityiseltä vai liikkeestä?

Kiitoksia vain ja toivotaan juu ettei tule ongelmia. Käytin autoa juuri huollossa aamulla ja ajettavuus parani aika roimasti. Aurauskulmat olivat päin p**settä, muistaakseni toisella puolella +5,5 astetta ja toisella puolella ok +0,5 astetta. Nyt on kohdillaan ja kulkee hienosti.

Kyllähän tuosta jonkin verran joutui köyhtymään, varsinkin kun hain sen liikkeestä. Hintapyynnistä kyllä sain sentään tingittyä lähes 25% pois

[Subonaattori]

Palaan vielä tähän vaihteisto asiaan. Sielä kepin päässä oleva pallo on aivan samanlainen muovipallo kuin vahemmissakin <-91. Mutta se kepin yläpäänpallo on pienempi teflonpintainen pallo. Uudemmassa vaihteistossa on myös vaihteiston sisäinen keskitys joka oli vahemmassa vaihekepin yhteydessä. Luultavasti vaihteen siirtimissäkin on eroa koska ei se pelkkä teflonpallo tee noin suurta toimintaeroa.

[Jipo]

Onnittelut Classicin hankinta!

Olisi kiva nähdä kuvat!

[teesalama]

No tässä olis se Classic esite.
Pahoittelen huonoa laatua.

http://kotiweb.kotiportti.fi/teme/images/esite.pdf