Käsijarrun säätö ei pysy

[harkon]

Säätö neuvoja toki löytyy ja homma on "hanskassa" ja suoritettu useasti viimeisen päälle oikein , mutta onko vinkkejä miten ne saisi pysymään kuukautta kauemmin?
Ostin viime syksynä leimalle lopulta uudet satulat Biltemasta ja sama jatkuu, kuukauden tmv. on napakka ja sitten on kahva kattoa kohti ja ei enää pidä. Kässäri käännöksiä ja muuta rälläystä en enää 15 vuoteen ole havainnut. Pihassa 5 vuotta seisseessä satkussa kässäri on aina vaan tikissä, kun muutaman kuukauden välein sitä liikuttelen!

[sarka]

Faija laittoi säätöruuvin tulppapulttiin reiän, M5 kierteen sekä sopivan pituisen teräväpäisen kierretangon lukkomutterilla, joka toimii rajoittimena. Ei ole tarvinnut sen jälkeen enää jatkuvasti säätää.

Usein tähän ongelmaan liittyy se, että säätötappi (booritappi) pääsee ulos reiästä. Liekö sitten varsinainen syypääkin. Joissakin satuloissa se pysyy paikoillaan lukkorenkaalla, biltsun satuloissa milloin milläkin tai ei millään.

Tuon rajoittimen kanssa siis ensin säädetään jarrut kuten tavallista, ja sitten modifioitu tulppa paikolleen. Sievästi kierretanko säätötappia vasten ja lukitaan mutterilla. Jos painat säätötappia sillä kierretangolla niin jarrut menee ihan juntturiin.

Edit: kyseessä oli siis tonnarin jarru, uudemmissa satkuissahan on samanlaiset. Tonnaripuolelta voi löytyä muitakin ratkaisuja.

[stara]

jos tuollaista vaivaa, niin toimiskohan sellainen viritys, että panee sopivan puristusjousen ( esim kuivamustekynän vieterin sopivasti lyhennettynä) sinne sisään, vai meneeko juntturaan? olis meinaan helpompi duunata jousi kuin porailla ja kierteittää.
joskus on kirjoiteltu, jotta sen säätöpalan boorit ovat olleet rikki/ murtuneet...
pistin sellaisen talteen rikkomastani satulasta...( kässävaijerin varsi poikki, kun pikkasen hakkas )

[harkon]

Edit: kyseessä oli siis tonnarin jarru, uudemmissa satkuissahan on samanlaiset. Tonnaripuolelta voi löytyä muitakin ratkaisuja.

No kas, Eipä osannut sieltä etsiä, kun ei tule siellä käytyä, patentti hommia tuntuu olevan. Mietitään paras ja odotellaan inspiraatiota...

[antti.hakamaa]

vie ne satulat takuuseen takaisin jos kerran alle vuoden vanhat. satuloissa se vika on jos vaijerien säädötkin kohdallaan.

[Frostwind]

Kokemusta kahden kappaleen verran noista bilteman takasatuloista ja eihän niillä sitä käsijarrua saanut pitämään millään. Vaikka kuinka sääti kohdilleen, niin kuitenkin käsijarru antoi myöden eikä ottanut napakasti kiinni.

Toisaalta joillakin taas pelannut käsijarru moitteettomasti noilla bilteman satuloilla. Omat kokemukset 2009 hujakoilta, liekö satuloiden valmistaja vaihtunut ennen sitä.
Ainakin Vesa Pohjalainen kirjoitteli hyvistä kokemuksistaan Bilteman satuloiden kanssa.

[harkon]

Ehkä ne takuuseen tietenkin saisi, mutta muuttuuko paremmaksi tiedä sitten. Kova homma ainakin olisi. Säätämisen jälkeen on kyllä hyvä kässäri sen aikaa mitä pysyy, aikalailla sitten hetkessä lörpähtää totaalisesti. Täytyy tutkia vanhoja satuloita, mikä olisi kenties ratkaisu ongelmaan

[stara]

joo, avaa vanha ja katso onko joku lukitus. 4 mm kuusiokoloavaimella saa sen hammastetun nappulan sieltä pois. sitten vertaa uuteen. jne..jos vaikka sen palan vaihdolla selviää. jos hammastus ehjä, niin kokeile jousikikkaa. ei paljoa hommaa teetä ainakaan nuo jutut.

[sarka]

Kokemusta kahden kappaleen verran noista bilteman takasatuloista ja eihän niillä sitä käsijarrua saanut pitämään millään. Vaikka kuinka sääti kohdilleen, niin kuitenkin käsijarru antoi myöden eikä ottanut napakasti kiinni.

Toisaalta joillakin taas pelannut käsijarru moitteettomasti noilla bilteman satuloilla.

Itellä on kolmet satulat pelannut oikein hyvin useamman vuoden. Nyt parissa autossa kiinni olleista vuonna 2008 ostetuista satuloista toisessa oli säätö karannut... Näkyy tosin nyt taas pysyvän, kun sääti uudelleen.

[Vesa Pohjalainen]

Joo, kyllä ne säädöt ovat pysyneet ja ottavat muutenkin tosi hyvin. Jotain Kiinan kamaahan ne kai ovat, joten isossa maassa on isot toleranssit.

[harkon]

Nyt on taas säädetty, vaijerit oli ok! Ruuveja sai pyörittää heti jotakin viisi kierrosta ennenkuin tarrasi kiinni, eli löystyneet taas oli. Pistin sinne nyt nuo mainitut kuulakärkikynän jouset pultin alle, nöyrä kiitos jos sillä pitempään pysyy! aika näyttää. Aavistuksen jäi huonosti toinen puoli pitämään, ja alkuun jäi toinen puoli jumiinkin, mutta rupesi sitten kyllä palauttamaankin. Hintaa tuli neljä kynää, pirun vikkeliä pikku jouset liekkö eilisellä jaloviinan ja saunan yhdistelmällä jotain tekemistä...

[harkon]

Päivitellääs ajankuluksi tämä. Eli Jussina säädetty känkkä piti jousipatentista huolimata, ehkä viikon ja annoin olla tähän asti kunnes leimalle marssittiin. Pikaisesti säätö ja äkkiä konttorille. Tulos hylky takajarruista, oikea käyttöjarru ja kässäri liian heikko ja "käppä" tietty myös jumitti testerissä.
No kotona uudet palat ja parempi perehtyminen, vasen puoli hyvä, oikeaa ei enää saanut edes säädettyä ( hammastus tuntui säätöruuviin rikkinäiseltä). Motonetista siihen "vaihtolaite " jossa lukikin jo saab ja oli heti paremman oloinen asentaa ja säätää. Viikko meni ennenkuin ehtisin konttorille ja bilsun satula vasemmalla piti taas säätää . Leima tänään tuli hyvät oli kunnes taas bilsu luovuttaa, mutta jos toinen sentään vaikka pitäisi ens leimalle asti! Kilsojakaan ei bilsun satuloille tullut vuodessa, kun 6000....