Tasauspyörästön lukkot kuvia lisätty nyt lukot asennettuna

[Turbo16]

Tunkkaa autoa ylöspäin ja vaihteiston peräluukku irti. Pyörität eturengasta eteenpäin ja katso liikkuu toinen eturengas toiseeseen suuntaan, jos lähtee pyörimään toiseen suuntaan lukko ei pidä yhtään.
Kurkistus tasauspyörästöön ja siellä on kuusiokolopultti, jota kiristät hieman ja taas sama homma. Huomaat pikkuhiljaa kun toisen puolen rengas alkaa liikkumaan samaan suuntaan.

Itse tein homman niin että oli avustaja. Olin auton itse kiristämässä ja löysäämässä eli kaveri piti toista rengasta kiinni, jotta päästiin pyörittämään helposti ja huomaamaan kuinka paljon voimaa tarvitaan, että rengas lähtee liikkeelle.

Noissa ohjeissahan sanotaan, että tarkistetaan homma sitten momenttiavaimella pyörän navan mutterista 14-20kg oli sopiva momentti.

[f-19]

Mitäs sitte ku ei saa keulaa ylös? Tunkki ei mahdu alle ja eikä laatikkoakaan voi vaihtaa

Kellään käyttökokemuksia ei-säädettävästä palalukosta? Mites sen käyttöönotto-säätö ja kiristys?

[Mertmi]

Ite veisin kotteron soramaalle ja kaivaisin tunkille kuopan lapiolla. Kaupunkiolosuhteissa ajaa renkaan lankun, tiilen tms. päälle. Näin tulee lisää tilaa tunkkia varten...

[Kipe_9000]

Onkohan näitä lukkoja vielä jossain?
Tai saisiko mallia jostain jos teettäisi lisää....

[suorsa]

On toki. Kunhan vaan tietäisi mistä päin tallia etsii...