Mittaristosta

[sarka]

Jo auton hankinnasta lähtien on kierrosmittari kiukutellut, välillä pelaa hyvin, välillä pomppaa tappiin. Vikaa on haettu johdoista ja sytkäyksiköstä eikä ole ratkennut.

Ajattelinkin sitten, jos vaihtais tuohon mittariston -87 autosta. Tämä on siis -85. Sopiiko heittämällä?

Entäs sitten, ku tuossa vaihtomittaristossa on about 200tkm liikaa mittarissa, onkohan tuohon jotain konstia? Olis kiva saada ees tontille kilometrit...

[akyttala]

Mittaristo muuttuu jossain vaiheessa, varmaan n. 87-88, mutta jos varoitusvalot ovat samassa järjestyksessä, niin pitäisi toimia.
Mittaristo purkaantuu osiin, jokainen mittari on oma mittarinsa siinä kehikossa. Voit siitä sekoitella esim. oman nopeusmittarin vaihtomittaristoon tai ottaa vaihtomittaristosta pelkän kierroslukumittarin omaan mittaristoosi.

[stara]

meillä oli kanssa - 89 16 venasessa kiekkamittarin hyppelyä. siinä oli pääteaste integroitu puolaan, ja sen paketin vaihto rauhoitti kiekkamittaria.

[sarka]

Puolaakin olen kokeillut kahdella (vanhalla) saabin orggispuolalla, nyt on paikollaan bilteman sininen tehopuola... Ei tullut lisää tehoja

[stara]

kokeile pääteastetta vaihtaa.. jo ei oo, niin multa löytyy
-----------------

Puolaakin olen kokeillut kahdella (vanhalla) saabin orggispuolalla, nyt on paikollaan bilteman sininen tehopuola... Ei tullut lisää tehoja

[sarka]

kokeile pääteastetta vaihtaa.. jo ei oo, niin multa löytyy

Juuh kokeiltu boschilaisilla ja economyillä ja parilla vanhalla joista ei tiedä mitä ne on Sieltähän se pitäs melkolailla suoraan tulla mittarille tieto. Puola - pääteaste - bp-rele - mittari, jos oikein muistan.

[Hessu]

Pieniä eroja oli myös 84 ja 86 turbojen välillä. Olisiko jälkimmäiseen tullut Check Engine ikoni vasempaan kulmaan vaikka se ei T8 mallissa ole käytössä.
Pelkän nopeusmittarin voi tietty siirtää vanhasta uuteen mittaristoon niin säilyy kilometrit.

[J.Pitkänen]

Semmonen varovainen ensimmäinen kysymys.
Toivottavasti ei ole edes väärä ajatuksen tasolla.
Itsellä omassa kello kieroslukumittarin paikalla. Saako siihen suht helposti alkuperäisen kiekkamittarin jostain vastaavan ikäisestä OG900i:stä? 2.0i 8v kyseessä. Auto on museointi tasoisessa kunnossa joten mietin vaan että onko tuo jo turhaa tuunausta? Kyllähän sitä on iät ja ajat ilman runtukelloja ajettu, mutta kytee tuollainen ajatus vaan...

[Vesa Pohjalainen]

Vaihdoin omaani ison kellon tilalle kierroslukumittari-kello yhdistelmän saman ikäisestä ja lähti heti pelaamaan ilman ongelmia. Sama onnistui pojan -88:n kanssa. On niihin saanut kierroskellon lisävarusteena. Appiukko aikoinaan vaihdatti heti sellaisen uuteen 900c autoonsa.

[J.Pitkänen]

Assia selvä! Kiitos nopeasta vastauksesta!